Cesko.wiki Třída Grajaú
Author
Albert FloresTřída Grajaú je jedna z nejvýznamnějších ulic v brazilském městě São Paulo. Nachází se v jihovýchodní části města a prochází čtvrtěmi Vila Socorro, Cidade Dutra a Grajaú. Tato ulice je velmi frekventovaná a spojuje různé části města. Třída Grajaú je dlouhá zhruba 25 kilometrů a je tvořena dvěma jízdními pruhy v každém směru. Nachází se zde také řada obchodů, restaurací a dalších občanských zařízení. V okolí této ulice se také nacházejí velké obytné komplexy a další významné budovy. Kromě dopravního významu je třída Grajaú také význačná z hlediska sociálního a kulturního. V blízkosti této ulice se nachází mnoho favel, což jsou chudinské čtvrti charakteristické nekvalitním bydlením a nedostatkem základních veřejných služeb. Tato část města je bohužel také známá vysokou mírou kriminality a sociálních problémů. Třída Grajaú je důležitou dopravní spojnicí v São Paulu a současně odráží sociální a ekonomické rozdíly ve městě. Její význam je tudíž nejen prostorový, ale také sociální a politický.
Třída Grajaú je třída hlídkových lodí brazilského námořnictva. Bylo postaveno celkem 13 jednotek této třídy, z toho 12 pro Brazílii a jedné pro Namibie. Ve službě jsou od roku 1993.
.jpg)
.jpg)
Stavba
Plavidla navrhla společnost Vosper-QAF. Celkem bylo postaveno 12 jednotek této třídy. +more Do služby byly přijaty v letech 1993-2000. První pár byl objednán roku 1987 a jeho stavba začala roku 1988 v loděnici Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) v Rio de Janeiru. Druhý pár byl objednán roku 1990 u loděnice Estaleiro Mauá v Rio de Janeiru, kvůli pomalému tempu prací ale byl kontrakt zrušen a plavidla dokončila loděnice AMRJ. Třetí pár hlídkových lodí byl objednán roku 1993 a čtvrtý roku 1994, oba u německé loděnice Peenewerft ve Wolgastu. Tato německá loděnice postavila i jedenáctou a dvanáctou jednotku. Zbývající devátou a desátou jednotku postavila brazilská loděnice Indústria Naval do Ceará SA (INACE) v Ceará.
Jednotky třídy Grajaú:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Uživatel | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grajaú (P 40) | AMRJ | Brazílie | 21. května 1993 | 1. +more prosince 1993 | aktivní | ||
| Guaíba (P 41) | AMRJ | Brazílie | 10. prosince 1993 | 12. . září 1994 | aktivní | ||
| Graúna (P 42) | Estaleiro Mauá + AMRJ | Brazílie | 15. srpna 1994 | aktivní | |||
| Goiana (P 43) | Estaleiro Mauá + AMRJ | Brazílie | 9. prosince 1989 | 26. ledna 1994 | 26. února 1997 | aktivní | |
| Guajará (P 44) | Peene-Werft | Brazílie | 14. února 1994 | 24. října 1994 | 28. dubna 1995 | aktivní | |
| Guaporé (P 45) | Peene-Werft | Brazílie | 24. ledna 1995 | 29. srpna 1995 | aktivní | ||
| Gurupá (P 46) | Peene-Werft | Brazílie | 11. května 1995 | 8. prosince 1995 | aktivní | ||
| Gurupi (P 47) | Peene-Werft | Brazílie | 6. září 1995 | 23. dubna 1996 | aktivní | ||
| Guanabara (P 48) | INACE | Brazílie | 20. prosince 1996 | 5. listopadu 1997 | 9. července 1999 | aktivní | |
| Guarujá (P 49) | INACE | Brazílie | 22. dubna 1996 | 24. dubna 1998 | 30. listopadu 1999 | aktivní | |
| Guaratuba (P 50) | Peene-Werft | Brazílie | 9. října 1998 | 16. června 1999 | 12. října 1999 | aktivní | |
| Gravataí (P 51) | Peene-Werft | Brazílie | 18. prosince 1998 | 26. srpna 1999 | 17. února 2000 | aktivní | |
| Brendan Simbwaye (P11) | INACE | Namibie | 25. února 2005 | 1. května 2008 | 19. ledna 2009 | aktivní |
Konstrukce
.jpg|thumb|left){kind=link}
Plavidla nesou navigační radary Decca 1290A a Furuno M1954C. Výzbroj tvoří jeden 40mm kanón Bofors na přídi a dva 20mm kanóny. +more Na zádi je nesen rychlý člun RHIB. Pohonný systém tvoří dva diesely MTU 16V 396 TB94 o výkonu 5560 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 24 uzlů. Dosah je 2200 námořních mil při 12 uzlech.