Třída Kasturi
Author
Albert FloresTřída Kasturi je třída korvet Malajsijského královského námořnictva postavených německou loděnicí Howaldtswerke-Deutsche Werft. Obě postavené jednotky jsou stále v aktivní službě. V letech 2009-2014 u nich probíhá modernizační program SLEP.
Pozadí vzniku
Německá loděnice HDW v Kielu postavila dvě korvety této třídy, pojmenované Kasturi (F25) a Lekir (F26). Objednány byly v roce 1981 a do služby zařazeny v roce 1984. +more Jedná se o německý typ Blohm + Voss FS 1500, který si objednala rovněž Kolumbie jako třídu Almirante Padilla.
V roce 2009 bylo rozhodnuto o modernizaci korvet v loděnicích Boustead Naval Shipyard, prodlužující dobu jejich služby nejméně o 15 let. Vylepšena má být zejména elektronika a výzbroj lodí. +more Modernizace Kasturi má být dokončena v roce 2011, v případě jednotky Lekir o tři roky později.
Jednotky třídy Kasturi:
wikitable | Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|---|---|
Kasturi (F25) | 31. ledna 1983 | 14. +more května 1983 | 15. srpna 1984 | aktivní | |
Lekir (F26) | 31. ledna 1983 | 14. května 1983 | 15. srpna 1984 | aktivní |
Konstrukce
375mm protiponorkový raketomet Bofors
Na přídi se nachází jednohlavňová věž se 100mm kanónem Creusot-Loire. Mezi věží a můstkem je umístěn dvouhlavňový 375mm protiponorkový raketomet Bofors. +more Uprostřed nástavby se nachází hlavní úderná zbraň korvet, kterou představují čtyři francouzské protilodní střely MM. 40 Exocet Block 2. Za komínem jsou dále umístěny dvě dělové věže EMERLEC-30, každá s dvojicí 30mm kanónů Oerlikon KCB. Zcela na zádi je jednohlavňová věž s 57mm kanónem Bofors L/70 Mk1.
Aktuální modernizace výzbroje zahrnuje především výměnu 100mm kanónu za dvouúčelový kanón ráže 57mm ze zádi, náhradu 375mm vrhačů za dva trojité 324mm torpédomety Eurotorp B515, využívající lehkých torpéd Eurotorp A244S a náhradu dělových věží EMERLEC-30 za dvě dálkově ovládané zbraňové stanice DS30B s 30mm kanónem Oerlikon KCB.
Korvety mají přistávací palubu pro jeden vrtulník Super Lynx Mk. 100 či Eurocopter Fennec, nenesou však hangár. +more Pohonný systém je koncepce CODAD. Tvoří ho čtyři diesely MTU 20V 1163 TB92, každý o výkonu 5 410 hp, pohánějí dva lodní šrouby se stavitelnými lopatkami. Nejvyšší rychlost dosahuje 28 uzlů. Dosah je 5 000 námořních mil při 14 rychlosti uzlů.