Třída Mackerel (1940)
Author
Albert FloresTřída Mackerel byla třída pobřežních diesel-elektrických ponorek námořnictva Spojených států amerických. Jednalo se o prototypy pobřežních ponorek určených k hlídkování a ochraně základen. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1941-1945. Jelikož se neosvědčily, za války sloužily pouze k výcviku.
Stavba
Celkem byly v letech 1939-1941 postaveny dvě jednotky této třídy. První postavila loděnice Electric Boat Company v Grotonu ve státě Connecticut a její sesterskou loď loděnice Portsmouth Naval Shipyard v Kittery ve státě Maine.
Jednotky třídy Mackerel:
wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
USS Mackerel (SS-204) | Electric Boat Company | říjen 1939 | 28. září 1940 | 31. +more března 1941 | Vyřazena 1945. | |
USS Marlin (SS-205) | Portsmouth Naval Shipyard | květen 1940 | 29. ledna 1941 | 1. srpna 1941 | Vyřazena 1945. |
Konstrukce
Ponorky byly vyzbrojeny jedním 76,2mm kanónem, dvěma protiletadlovými 12,7mm kulomety a šesti 533mm torpédomety (čtyři na přídi a dva na zádi). Mohly naložit 12 torpéd. +more Pohonný systém tvořily čtyři diesely a čtyři elektromotory, pohánějící dva lodní šrouby. Typy a výkon agregátů se u obou ponorek lišily. Mackerel měla diesely o výkonu 3360 hp a elektromotory o výkonu 1500 hp. Nejvyšší rychlost na hladině dosahovala 16,2 uzlu a pod hladinou 11 uzlů. Dosah byl 6500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů na hladině. Marlin měla diesely o výkonu 3400 hp a elektromotory o výkonu 1500 hp. Nejvyšší rychlost na hladině dosahovala 16,5 uzlu a pod hladinou 11 uzlů. Dosah byl 7400 námořních mil při rychlosti 10 uzlů na hladině. Operační hloubka ponoru až 75 metrů.
Modernizace
Za války byla přestavěna velitelská věž, přičemž novou hlavňovou výzbroj tvořil 127mm kanón a dva 20mm kanóny.