Cesko.wiki Třída Monmouth
Author
Albert FloresTřída Monmouth byla třída pancéřových křižníků Britského královského námořnictva. Jejich hlavním účelem byla ochrana námořního obchodu. Celkem bylo postaveno deset jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1903-1921. Devět křižníků se účastnilo první světové války (jeden ztroskotal ještě před jejím začátkem). Ve válce byl jeden potopen. Ostatní byly do roku 1921 prodány do šrotu.
Stavba
Stavba desetikusové série pancéřových křižníků této třídy byla reakcí na nárůst počtu této kategorie lodí v konkurenčních námořnictvech (zejména ve francouzském námořnictvu). Jejich stavba proběhla v rámci stavebních programů pro roky 1898/1899, 1899/1900 a 1900/1901. +more Oproti předcházející třídě Drake byly menší, hůře vyzbrojené (vypuštěny byly těžké 234mm kanóny) a slaběji pancéřované. Naopak rychlost zůstala zachována. Vzniklá plavidla měla být levnější, vhodnější pro stavbu ve větších sériích a i díky menší posádce levnější na provoz. Vysloužily si však silnou kritiku kvůli nedostatečné výzbroji, takže mnoha kritiky nebyly považovány za plnohodnotné křižníky první třídy. Deset jednotek bylo postaveno v letech 1899-1904.
Jednotky třídy Cressy:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bedford | Fairfield, Govan | 19. února 1900 | 31. +more srpna 1901 | 11. listopadu 1903 | Dne 21. ledna 1910 ztroskotal. | |
| Berwick | Beardmore, Dalmuir | 19. dubna 1901 | 20. září 1902 | 9. prosince 1903 | Prodán do šrotu 1920. | |
| Cornwall | Pembroke Dockyard | 11. března 1901 | 29. října 1902 | 1. prosince 1904 | Prodán do šrotu 1920. | |
| Cumberland | London & Glasgow, Glasgow | 19. února 1901 | 16. prosince 1902 | 1. prosince 1904 | Prodán do šrotu 1921. | |
| Donegal | Fairfield, Govan | 14. února 1901 | 4. září 1902 | 5. listopadu 1903 | Prodán do šrotu 1920. | |
| Essex | Pembroke Dockyard | 1. ledna 1900 | 29. srpna 1901 | 22. března 1904 | Prodán do šrotu 1921. | |
| Kent | Portsmouth Dockyard | 12. února 1900 | 6. března 1901 | 1. října 1903 | Prodán do šrotu 1920. | |
| Lancaster | Armstrong, Elswick | 4. března 1901 | 22. března 1902 | 5. dubna 1904 | Prodán do šrotu 1920. | |
| Monmouth | London & Glasgow, Glasgow | 29. srpna 1899 | 13. listopadu 1901 | 2. prosince 1903 | Dne 1. listopadu 1914 potopen v bitvě u Coronelu. | |
| Suffolk | Portsmouth Dockyard | 25. března 1901 | 15. ledna 1903 | 21. května 1904 | Prodán do šrotu 1920. |
Konstrukce
Vrak pancéřového křižníku HMS Bedford
Byly to jediné britské pancéřové křižníky mající pouze tři komíny. Jejich hlavní výzbroj tvořilo čtrnáct 152mm kanónů, které byly umístěny ve dvou dvoudělových věžích a v kasematech. +more Doplňovalo je deset 76mm kanónů, tří 47mm kanóny a dva 457mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 31 kotlů Belleville (Berwick a Suffolk měly kotle Niclausse a Cornwall kotle Babcock) a dva čtyřválcové trojčinné parní stroje, o výkonu 22 000 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 23 uzlů.
Important
Osudy
Bedford ztroskotal dne 21. srpna 1910 v Čínském moři. +more Zbylé křižníky se účastnily bojů první světové války. Monmouth byl potopen v bitvě u Coronelu dne 1. listopadu 1914, palbou německých křižníků SMS Gneisenau a SMS Nürnberg. Potopil se s celou posádkou 700 mužů.
Kent a Cornwall se účastnily zničení německé východoasijské eskadry admirála Spee v bitvě u Falklandských ostrovů. Kent dále dne 14. +more března 1915 ve spolupráci s křižníkem HMS Glasgow potopil německý lehký křižník SMS Dresden. Osm lodí první světovou válku přečkalo a skončilo v hutích.