Cesko.wiki Třída Normandie
Author
Albert FloresTřída Normandie byla plánovaná třída dreadnoughtů francouzského námořnictva z období první světové války. Celkem bylo rozestavěno 5 jednotek této třídy, během první světové války byla jejich stavba prakticky přerušena a po válce zrušena. Pouze prototypové plavidlo Béarn bylo dokončeno jako stejnojmenná letadlová loď.
Stavba
Celkem byla v letech 1912-1913 objednána stavba pěti jednotek této třídy. Konstrukce vycházela ze třídy Bretagne, přičemž jako vůbec první bitevní lodě měly nést čtyřdělové věže. +more Všechny byly rozestavěny v letech 1913-1914. Každou stavěla jiná francouzská loděnice: Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne-sur-Mer, Arsenal de Brest v Brestu, Arsenal de Lorient v Lorientu, Forges et Chantiers de la Gironde v Bordeaux a Ateliers et Chantiers de Penhoët v Saint-Nazaire. Po vypuknutí války byla stavba pozastavena. Po skončení války bylo plánováno dokončit plavidla ve vylepšené podobě. Na základě dohod uzavřených na Washingtonské konferenci bylo od dokončení upuštěno a rozestavěná plavidla byla sešrotována. Pouze Béarn byla dokončena jako letadlová loď.
Jednotky třídy Normandie:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Béarn | Forges et Chantiers de la Méditerranée | leden 1914 | duben 1920 | - | Dokončen jako letadlová loď Béarn. | |
| Flandre | Arsenal de Brest | říjen 1913 | říjen 1914 | - | Stavba zrušena, sešrotována. +more | |
| Gascoigne | Arsenal de Lorient | říjen 1913 | září 1914 | - | Stavba zrušena, sešrotována. | |
| Languedoc | Forges et Chantiers de la Gironde | duben 1913 | květen 1916 | - | Stavba zrušena, sešrotována. | |
| Normandie | Ateliers et Chantiers de Penhoët | duben 1913 | září 1914 | - | Stavba zrušena, sešrotována. |
Konstrukce
){kind=link}
Výzbroj tvořilo dvanáct 340mm kanónů ve třech čtyřdělových věžích. Jedna byla na přídi, druhá uprostřed nástavby a poslední na zádi. +more Doplňovalo je dvacet čtyři 139mm kanónů, šest 47mm kanónů a šest 450mm torpédometů. Pohonný systém jednotlivých plavidel kombinoval kotle, turbíny a parní stroje různých typů. V případě Béarn jej tvořilo 21 kotlů Niclausse a čtyři turbíny Parsons o výkonu 32 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21 uzlů. Plánovaný dosah byl 6500 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.
