Třída Nueva Esparta

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Nueva Esparta je hlavní silnice v Caracasu, hlavním městě Venezuely. Tato třída je jednou z nejdůležitějších spojnic v metropoli a je pojmenována po venezuelském státě Nueva Esparta. Nueva Esparta je součástí velkého komplexu dopravních komunikací v Caracasu a slouží jako hlavní spojnice mezi jihem a severem města. Třída Nueva Esparta se rozprostírá na délce přibližně 16 km, začíná v čtvrti Macaray a končí v čtvrti La Urbina. Je široká a s vysokou kapacitou, což umožňuje plynulý provoz vozidel. Má šest pruhů, které jsou rozděleny středovým koridorem, kde se nachází tramvajové koleje. Podél třídy Nueva Esparta se nachází celá řada významných institucí, obchodních center, parků a různých památek. Mezi tyto instituce patří například Venezuela Central Bank a University of Santa María, které jsou založeny přímo u této třídy. Třída také nabízí mnoho příležitostí pro zábavu a nakupování, díky přítomnosti obchodních center a restaurací. Třída Nueva Esparta je také významným dopravním tahem, který zajišťuje propojení s dalšími třídami a silnicemi v Caracasu. V okolí třídy se nacházejí mnohé dopravní uzly a křižovatky, které jsou důležité pro provoz ve městě. Celkově je třída Nueva Esparta důležitým a frekventovaným místem v Caracasu, které zajišťuje plynulý provoz vozidel a slouží jako spojnice mezi různými částmi města.

Třída Nueva Esparta byla třída torpédoborců venezuelského námořnictva. Třídu tvořily tři jednotky postavené v anglických loděnicích. Ze služby byly vyřazeny v letech 1975 a 1978.

Stavba

Tři torpédoborce této třídy postavila na základě objednávky z roku 1950 anglická loděnice Vickers Armstrongs Shipyards v Barrow-in-Furness. Hotová plavidla do služby vstoupila v letech 1953-1956.

Jednotky třídy Nueva Esparta:

wikitable	Jméno	Zahájení stavby	Spuštěna	Vstup do služby
Nueva Esparta (D 11)	24. července 1951	9. +more listopadu 1952	8. prosince 1953	vyřazen 1978, potopen jako cvičný cíl pro střely Otomat Mk 2
Zulia (D 21)	24. července 1951	29. června 1953	15. září 1954	vyřazen 1978, potopen jako cvičný cíl pro střely Otomat Mk 2
Aragua (D 31)	29. června 1953	27. ledna 1955	14. února 1956	vyřazen 1975

Konstrukce

Nueva Esparta (D 11)

Hlavní výzbroj tvořilo šest britských plně automatických 114mm kanónů umístěných v plně uzavřených dvoudělových věžích. Jejich palbu řídily radary typu 276. +more Dále plavidla nesla osm 40mm dvoukanónů ve dvoudělových věžích, trojhlavňový 533mm torpédomet, dvě skluzavky a dva salvové vrhače hlubinných pum Squid. Pohonný systém tvořily dva kotle a dvě převodové turbny o celkovém výkonu 50 000 shp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 34 uzlů.

Modernizace

Z torpédoborců Nueva Esparta a Zulia byly roku 1959 sejmuty torpédomety, které nahradil třetí vrhač Squid. V roce 1960 pak oba torpédoborce dostaly nové radary SPS-6 a SPS-12. +more Další modernizací prošel v letech 1968-1969 už jen torpédoborec Nueva Esparta. Byla sejmuta většina 40mm kanónů (až na čtyři) a na jejich místě byla instalována dvě čtyřnásobná odpalovací zařízení protiletadlových řízených střel Seacat ve verzi GWS-20.