Třída Orlando

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Orlando byla čtvrtá a poslední třída obrněných křižníků britského královského námořnictva. Jejich hlavním úkolem byla ochrana námořního obchodu. Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1888-1902. Od roku 1899 totiž byly vyřazovány, převáděny do rezervy, nebo využívány v různých pomocných rolích. Nakonec všechny skončily ve šrotu. Oproti starším britským obrněným křižníkům byla tato třída menší, levnější a v provozu celkově úspěšnější.

Stavba

Plavidla byla zvětšenou verzí chráněných křižníků třídy Mersey s pancéřováním soustředěným do úzkého bočního pancéřového pásu. Pět jednotek bylo objednáno roku 1885 a další dvě roku 1886. +more Celkem tak bylo v letech 1885-1889 postaveno sedm jednotek. Dokončení části plavidel se opozdilo kvůli zpožděným dodávkám výzbroje. V roce 1887 se tak účastnily námořní přehlídky s dřevěnými atrapami dělových hlavní.

Jednotky třídy Orlando:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby
Aurora	Pembroke Dockyard	1. února 1886	28. +more října 1887	červenec 1889	Prodán do šrotu 1907.
Australia	Fairfield, Govan	21. dubna 1885	25. listopadu 1886	říjen 1888	Prodán do šrotu 1905.
Galatea	Napier, Glasgow	21. dubna 1885	10. března 1887	březen 1889	Prodán do šrotu 1905.
Immortalité	Chatham Dockyard	18. ledna 1886	7. července 1887	červenec 1889	Prodán do šrotu 1907.
Narcissus	Earle, Hull	27. dubna 1885	15. prosince 1886	červenec 1889	Prodán do šrotu 1906.
Orlando	Palmer, Jarrow	23. dubna 1885	3. srpna 1886	červen 1888	Prodán do šrotu 1905.
Undaunted	Palmer, Jarrow	23. dubna 1885	25. listopadu 1886	červenec 1889	Prodán do šrotu 1907.

Konstrukce

Základní uspořádání třídy Australia

Hlavní výzbroj tvořily dva 234mm kanóny kryté štíty, které doplňovalo deset 152mm kanónů v trupových kasematách. Dále nesly šest 57mm kanónů, deset 47mm kanónů a šest 457mm torpédometů. +more Pohonný systém tvořily čtyři kotlů a dva tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 5500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 17 uzlů. Neseno bylo 900 tun uhlí. Dosah byl 8000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.