Třída P (1929)

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída P (1929) je román českého spisovatele Karla Čapka z roku 1928. Jde o dystopické dílo, které zobrazuje budoucnost, kde je společnost zcela ovládána automobilismem. Centrálním tématem románu je rozpor mezi svobodou a technologií a také dopady technologického pokroku na lidskou společnost. Román se odehrává ve městě s reverzním pořadím s názvem Pí a sleduje příběhy tří hlavních postav - mladého dělníka Jindřicha Krause, staršího profesora Petroviče a mechanika Svobody. Autor skrze tyto postavy zobrazuje různé aspekty společnosti, kterou ovládá automobilismus. Na jedné straně jsou lidé, kteří tuto novou technologii vítají a vidí v ní zdroj svobody a nezávislosti. Na druhé straně jsou však i lidé, kteří jsou proti technologickému pokroku a vnímají ho jako destrukci tradičních hodnot. Román je plný filozofických úvah a otázek týkajících se vztahu mezi člověkem a technologií. Čapek se zamýšlí nad tím, zda dokáže moderní technologie přinést opravdovou svobodu a pokrok, nebo zda se lidstvo dostává do společnosti, kde je plně závislé na strojích. Třída P (1929) je významným dílem české literatury a získala si mnoho pozornosti jak u českých, tak i zahraničních čtenářů. Je považována za jedno z nejlepších děl Karla Čapka a ukazuje jeho hluboké myšlení a zaujetí pro společenské problémy.

Třída P (jinak též třída Parthian) byla třída diesel-elektrických oceánských ponorek postavených pro britské královské námořnictvo. Vyvinuty byly pro službu na Dálném Východě. Celkem bylo postaveno šest ponorek této třídy. Ve službě byly v letech 1930-1946. Za druhé světové války byly čtyři potopeny. Pátá se už před válkou potopila po kolizi s nákladní lodí.

Stavba

Roku 1928 byla zahájena stavba šesti jednotek této třídy. Dokončeny byly mezi lety 1930-1931.

Jednotky třídy P:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštění na vodu	Přijetí do služby
Pandora (N42, ex Python)	Vickers-Armstrong, Barrow	1928	22. srpna 1929	červen 1930	Dne 1. +more dubna 1942 potopena na Maltě italským letectvem. Později byl vrak sešrotován.
Parthian (N75)	Chatham Dockyard	1928	22. června 1929	leden 1931	Dne 10. srpna 1943 se potopila ve Středomoří, pravděpodobně na mině.
Perseus (N36)	Vickers-Armstrong, Barrow	1928	22. května 1929	duben 1930	Dne 6. prosince 1941 se ve Středomoří potopila na mině.
Phoenix (N96)	Cammell Laird	1928	3. října 1929	února 1931	Dne 16. července 1940 potopena východně od Sicílie italským stíhačem ponorek Albatros.
Poseidon (P99)	Vickers-Armstrong, Barrow	1928	21. června 1929	květen 1930	Dne 9. června 1931 se na Dálném východě potopila po srážce s japonskou obchodní lodí.
Proteus (N29)	Vickers-Armstrong, Barrow	1928	23. července 1929	červen 1930	Do šrotu prodána 1946.

Konstrukce

HMS Poseidon (P99) a HMS Proteus (N29) +more_Plymouth,_30_October_1942. _A12499. jpg|thumb|left'>Posádka ponorky Proteus (N29).

Konstrukčně byly velmi podobné předcházející třídě O. Jejich silnou výzbroj tvořil jeden 102mm/40 kanón QF Mk. +moreIV a osm 533mm torpédometů (šest příďových a dva záďové). Celkem bylo neseno 14 torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely Admiralty o výkonu 4640 hp a dva elektromotory o výkonu 1635 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,5 uzlu na hladině a 8,6 uzlu pod hladinou. Dosah byl 7050 námořních mil při rychlosti 9,2 uzlu na hladině a 62 námořních mil při rychlosti 4 uzly pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 95 metrů.

Modifikace

Ve 30. letech ponorky dostaly modernější 102mm/40 kanón QF Mk. +moreXII. V letech 1941-1942 byly ponorky Pandora a Parthian upraveny pro přepravu paliva a nákladu, mimo jiné místo náhradních torpéd. V letech 1943-1944 byla výzbroj přeživších ponorek posílena o jeden 20mm kanón Oerlikon. Zároveň byly vybaveny radarem a upraveny pro nesení až 18 min Mk. 2, které byly vypouštěny z torpédometů.