Cesko.wiki Třída Pluviôse
Author
Albert FloresTřída Pluviôse byla třída ponorek francouzského námořnictva. Celkem bylo postaveno osmnáct jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1908-1919. Dvě se potopily ještě před první světovou válkou, přičemž jedna byla vyzvednuta. Za první světové války byly čtyři potopeny.
Stavba
Celkem bylo postaveno osmnáct jednotek této třídy. Objednány byly v programu pro rok 1905. +more Navrhl je Maxime Laubeuf. Jména dostaly po vědcích a měsících z období francouzské revoluce. Jejich nevýhodou byla dlouhá doba ponoru kvůli parnímu pohonu. Stavbu zajistily loděnice Arsenal de Cherbourg v Cherbourgu, Arsenal de Rochefort v Rochefortu a Arsenal de Toulon v Toulonu. Stavba byla zahájena roku 1906. Do služby byly přijaty v letech 1908-1911.
Jednotky třídy Pluviôse:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pluviôse (Q51) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 30. října 1909 | 1908 | Dne 26. +more května 1910 se při vynořování poblíž Calais srazila s civilním plavidlem Pas-de-Calais a potopila s celou posádkou. Byla vyzvednuta a opravena. Vyškrtnuta 1919. | |
| Ventôse (Q52) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 15. září 1907 | 1908 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Germinal (Q53) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 7. prosince 1907 | 1908 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Floréal (Q54) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 18. dubna 1908 | 1909 | Dne 2. srpna 1918 se potopila poblíž Mudrosu po kolizi s britským plavidlem HMS Hazel. | |
| Priarial (Q55) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 26. září 1908 | 1909 | Dne 29. dubna 1918 potopena kolizí s britským plavidlem SS Tropic. | |
| Messidor (Q56) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 24. prosince 1908 | 1909 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Thermidor (Q57) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 3. července 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Fructidor (Q58) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 13. listopadu 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Vendémiaire (Q59) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 7. července 1907 | 1908 | Dne 8. června 1912 se potopila po kolizi s bitevní lodí Saint Louis. | |
| Papin (Q64) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 4. ledna 1908 | 1909 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Fresnel (Q65) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 16. června 1908 | 1909 | Dne 5. prosince 1915 poblíž Drače potopena rakousko-uherskými torpédoborci. | |
| Berthelot (Q66) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 19. května 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Monge (Q67) | Arsenal de Toulon | 1906 | 31. prosince 1908 | 1909 | Dne 29. prosince 1915 v Jaderském moři potopena rakousko-uherským lehkým křižníkem SMS Heldoland. | |
| Ampère (Q68) | Arsenal de Toulon | 1906 | 30. října 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Gay-Lussac (Q69) | Arsenal de Toulon | 1906 | 17. března 1910 | 1911 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Watt (Q75) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 18. června 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Cugnot (Q76) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 14. října 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. | |
| Giffard (Q77) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 10. února 1910 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
Konstrukce
Ponorky měl dvouplášťový trup. Nesly jeden příďový 450mm torpédomet se zásobou dvou torpéd. +more Dalších šest torpéd bylo umístěno externě, z toho dvě ve vypouštěcím systému Drzewiecki a po dvou na otočných lafetách na přídi a na zádi. Pohonný systém tvořily dva kotle Du Temple a dva parní stroje o výkonu 700 hp pro plavbu na hladině a dva elektromotory o výkonu 450 hp pro plavbu pod hladinou. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala dvanáct uzlů na hladině a osm uzlů pod hladinou. Dosah byl 1500 námořních mil při rychlosti devět uzlů na hladině a padesát námořních mil při rychlosti pět uzlů pod hladinou.
Modifikace
Do roku 1914 byl z většiny ponorek odstraněn příďový 450mm torpédomet. Torpédomet byl ponechán na ponorkách Floréal, Germinal, Monge a Ventôse.
