Třída Regina Margherita

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Regina Margherita byla třída predreadnoughtů Italského královského námořnictva z období první světové války. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1904-1916. Obě dvě bitevní lodě byly zničeny za první světové války. Třída představovala dobře vyzbrojená a rychlá plavidla s dobrými nautickými vlastnostmi, avšak za cenu slabšího pancéřování.

Stavba

Třídu navrhl italský konstruktér Benedetto Brin na základě požadavku námořnictva na moderní, dobře vyzbrojená a rychlá plavidla se slabším pancéřováním. To byl ostatně častý italský přístup k válečným lodím. +more Původně byla plánována smíšená výzbroj ve složení dvou 305mm kanónů a dvanácti 203mm kanónů, ale po Brinově smrti bylo její složení přehodnoceno a upraveno. Ve stavebním programu z roku 1898 byly objednány dvě jednotky pojmenované Regina Margherita a Benedetto Brin. V letech 1898-1905 je postavily italské loděnice Arsenale di La Spezia a loděnice Cantiere di Castellamare di Stabia.

Jednotky třídy Regina Elena:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Poznámka
Regina Margherita	La Spezia	20. listopadu 1898	30. +more května 1901	14. dubna 1904	Dne 11. prosince 1916 se poblíž Valony potopila na dvou minách položených německou ponorkou SM UC 14.
Benedetto Brin	Castellamare di Stabia	30. ledna 1899	7. listopadu 1901	1. září 1905	Dne 27. září 1915 byla v Brindisi zničena vnitřní explozí způsobenou rakouskou sabotáží.

Konstrukce

Regina Margherita Potopená bitevní loď Benedetto Brin

Obě plavidla se mírně odlišovala svým výtlakem, pohonem a rychlostí. Hlavní výzbroj tvořily čtyři 305mm kanón ve dvoudělových věžích na přídi a na zádi. +more Doplňovaly je čtyři 203mm kanóny a dvanáct 152mm kanónů umístěných v kasematách. Lehkou výzbroj představovalo dvacet 76mm kanónů, dva 47mm, dva 37mm kanóny a dva 11,4mm kulomety Maxim. Výzbroj doplňovaly čtyři pevné 450mm torpédomety. Pohonný systém bitevní lodě Regina Margherita tvořilo 28 kotlů Niclausse a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 21 790 hp, které poháněly dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20,3 uzlu. V případě její sesterské lodě Benedetto Brin to bylo 28 kotlů Belleville a parní stroje o výkonu 20 475 hp. Nejvyšší rychlost dosahovala 20 uzlů. Dosah byl 10 000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.