Třída Taijó
Author
Albert FloresTřída Taijó byla třída eskortních letadlových lodí japonského císařského námořnictva z období druhé světové války. Byly to první postavené japonské eskortní letadlové lodě. Plavidla vznikla přestavbou pasažérských lodí. Vznikly celkem tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1941-1944. Všechny byly ve válce potopeny americkými ponorkami.
Stavba
Pro přestavbu na eskortní letadlové lodě byly využity tři pasažérské lodě postavené v letech 1938-1940 loděnicí Mitsubishi v Nagasaki. Nedokončenou Kasuga Maru přestavěla loděnice v Sasebo. +more Roku 1940 dokončená plavidla Yawata Maru a Nitta Maru byla zrekvírována a přestavěna loděnicí v Kure. Přestavěná plavidla byla do služby přijata v letech 1941-1942.
Jednotky třídy Taijó:
wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|
Taijó (ex Kasuga Maru) | Sasebo | leden 1940 | září 1940 | 15. září 1941 | Dne 18. +more srpna 1944 byla poblíž Luzonu potopena americkou ponorkou USS Barb (SS-220). | |
Unjó (ex Yawata Maru) | Kure | prosince 1938 | říjen 1939 | červenec 1940 | Po přestavbě přijata do služby 31. května 1942. Dne 16. září 1944 byla v Jihočínském moři potopena americkou ponorkou USS Rasher (SS-269). | |
Čújó (ex Nitta Maru) | Kure | květen 1938 | květen 1939 | březen 1940 | Po přestavbě přijata do služby 25. listopadu 1942. Dne 4. prosince 1943 byla poblíž Jokosuky potopena americkou ponorkou USS Sailfish (SS-192). |
Konstrukce
Nitta Maru byla přestavěna na letadlovou loď Čújó Unjó v roce 1943
Eskortní letadlové lodě měly hladkopalubové uspořádání a zjednodušenou konstrukci. Letová paluba byla s hangárem spojena dvěma výtahy. +more Neseno byla až 27 letadel (30 v případě Unjó a Čújó). Taijó po dokončení nesla šest 120mm kanónů typu 10. roku, čtyři 25mm kanóny typu 96 a dva spouštěče hlubinných pum (Unjó a Čújó měly jako hlavní výzbroj čtyři 127mm kanóny typu 89). Pohonný systém tvořily čtyři kotle a dvě parní turbíny Mitsubishi o výkonu 25 200 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21 uzlů. Dosah byl 6500 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.
Important
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
Seznam japonských letadlových lodí * Seznam válečných lodí ztracených během druhé světové války