Cesko.wiki Třída Tre Kronor
Author
Albert FloresTřída Tre Kronor byla třída protiletadlových křižníků švédského námořnictva. Postaveny byly celkem dvě jednotky provozované ve Švédsku v letech 1947-1964. Obě již jsou vyřazeny. Jediným zahraničním uživatelem třídy bylo Chilské námořnictvo.
Stavba
Křižník Tre Kronor během stavby
Projekt na stavbu třídy Tre Kronor byl vypracován v Itálii a dále upraven dle švédských požadavků.
Jednotky třídy Tre Kronor:
| wikitable | Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Tre Kronor | 22. prosince 1943 | 16. +more prosince 1944 | 17. října 1947 | vyřazen 1964, částečně sešrotován, trup sloužil jako pontonový most. | |
| Göta Lejon | 27. prosince 1943 | 17. listopadu 1945 | 15. prosince 1947 | vyřazen 1964, 1971 prodán Chile |
Konstrukce
Křižník Göta Lejon nakládá miny
Hlavní výzbroj křižníků tvořilo sedm 152mm automatických kanónů Bofors umístěných v jedné třídělové věži na přídi a dvou dvoudělových věžích na zádi. Kanóny měly délku hlavně 53 ráží a elevaci 70°. +more Ty doplňovalo 20 kusů 40mm kanónů Bofors a devět 20mm kanónů. Plavidla dále nesla dva trojité 533mm torpédomety, přičemž mohly nést také až 120 námořních min.
V roce 1947 byly na oba křižníky instalovány radary. V letech 1951-1952 byly obě lodě upraveny v souladu se zkušenostmi z nedávno skončené druhé světové války. +more Došlo ke zvětšení můstku, instalaci nového systému řízení palby a 20mm kanóny nahradilo sedm hlavní ráže 40 mm. Jejich celkový počet stoupl na 27.
Poslední modernizace z let 1957-1958 se týkala už jen křižníku Göta Lejon. Plavidlo dostalo novou elektroniku a pozměněnou lehkou výzbroj, kterou tvořily čtyři jednohlavňové 57mm kanóny a 11 jednohlavňových 40mm kanónů.
Pohonný systém tvořily dvě převodové turbíny De Laval a čtyři kotle Motala. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 33 uzlů.
