Třída Uraga

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Uraga je série japonských raketových torpédoborců vyvinutých a používaných Japonskými námořními silami. Tato třída byla navržena jako vylepšení předchozích tříd torpédoborců Japonského císařského námořnictva a zahájena v roce 1952. Torpédoborce této třídy byly konstruovány pro obranné a protiponorkové operace výhradně pro Japonské námořnictvo. Třída Uraga se stala základem mnoha dalších japonských raketových torpédoborců. Byla vybavena středním dopředným raketovým odpalovacím zařízením a nesla hlavní torpédomety na zádi. Tyto torpédoborce prováděly různé typy námořních operací, jako například eskortu, plnění protiponorkových úkolů a podporu operací proti pozemním cílům. V průběhu služby byla třída Uraga modernizována, aby se zlepšila jejich prostředky pro boj proti vzdušným cílům a zvýšila odolnost vůči jaderným zbraním. Během třiceti let služby bylo postaveno celkem sedm torpédoborců této třídy. Poslední byl vyřazen v roce 1995.

Třída Uraga jsou mateřské lodě minolovek japonských námořních síl sebeobrany. Primárně slouží ke kladení min a logistickému zajištění minolovných operací (mimo jiné je zásobují palivem, potravinami a pitnou vodou), sekundárně k pomocným úkolům. V letech 1995-1998 byly postaveny dvě jednotky této třídy. Mohutná plavidla s plným výtlakem 6850 tun jsou v současnosti největší minolovky na světě.

Stavba

Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Jednu postavila loděnice Hitachi Zosen v Maizuru a druhou loděnice Mitsui Engineering & Shipbuilding v Tamano.

Jednotky třídy Uraga:

wikitable	Jméno	Zahájení stavby	Spuštěna	Vstup do služby	Status
Uraga (MST-463)	19. května 1995	22. +more května 1996	19. března 1997	aktivní
Bungo (MST-464)	31. srpna 1995	24. dubna 1997	23. března 1998	aktivní

Konstrukce

Plavidla disponují rozšířenými štábními a spojovacími prostředky pro velení minolovným operacím. Jsou vybavena dekompresní komorou pro potápěče. +more Na zádi se nachází rozměrná přistávací plocha a hangár pro těžký vrtulník MH-53E, který kromě přepravy nákladu může sloužit i k ničení min. Pod přistávací plochou je prostorná nákladová paluba přístupná záďovou rampou. Zde může být uskladněn různý materiál, nebo traly pro vrtulníky. Po stranách nákladové paluby jsou ve dvou patrech umístěny čtyři trojice kolejnic, do kterých lze umístit až 230 námořních min. Miny jsou do moře vypouštěny poklopy na zádi.

Elektroniku tvoří přehledový radar OPS-14B a navigační radar OPS-18. Plánovanou výzbroj měl tvořit jeden 76mm kanón OTO Melara Compact a dva systémy bodové obrany Phalanx. +more Z úsporných důvodů je Uraga bez výzbroje a Bungo nese pouze jeden 76mm kanón se systémem řízení palby FCS-2-21A.

Pohonný systém tvoří čtyři diesely Mitsui 12V42M-A, každý o výkonu 7165 kW. Nejvyšší rychlost dosahuje 22 uzlů. +more Dosah je 4600 námořních mil při rychlosti 20 uzlů. Manévrovací schopnosti plavidel zlepšuje příďové dokormidlovací zařízení.