Cesko.wiki Třída Velasco
Author
Albert FloresTřída Velasco byla lodní třída nechráněných křižníků španělského námořnictva. Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1881-1926. Tři byly potopeny ve španělsko-americké válce roku 1898, přičemž Don Juan de Austria byl vyzvednut a zařazen do amerického námořnictva. Španělské námořnictvo poslední křižník této třídy vyřadilo roku 1926.
.jpg)
Stavba
Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Jejich stavba probíhala v letech 1879-1891. +more První dvě jednotky postavila v letech 1879-1881 britská loděnice Thames Iron Works. V letech 1883-1884 byly ve čtyřech španělských loděnicích založeny kýly dalších šesti plavidel. Do služby byly přijaty v letech 1888-1891.
Jednotky třídy Velasco:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velasco | Thames Iron Works | 1879 | 1881 | 1881 | Dne 1. května 1898 potopen v bitvě v Manilské zátoce. +more | |
| Gravina | Thames Iron Works | 1879 | 1881 | 1881 | Dne 10. července 1884 ztroskotal severně od filipínského ostrova Luzon. | |
| Infanta Isabel | Arsenal del Cadiz | 1883 | 26. června 1885 | 1888 | Vyškrtnut 1926. | |
| Isabel II | Arsenal del El Ferrol | 1883 | 19. února 1886 | 1888 | Vyškrtnut 1902. | |
| Cristóbal Colón | La Carraca | 1883 | 1887 | 1889 | Dne 29. září 1895 ztracen poblíž Kuby. | |
| Don Juan de Austria | Arsenal del Cartagena | 1883 | 23. ledna 1887 | 1889 | Dne 1. května 1898 potopen v bitvě v Manilské zátoce. Po vyzvednutí a opravě zařazen 11. dubna 1900 do amerického námořnictva jako dělový člun USS Don Juan de Austria. Roku 1907 byl vyřazen a zapůjčen námořní milici státu Michigan. Vyřazen byl roku 1919. | |
| Don Antonio Uloa | La Carraca | 1883 | 23. ledna 1887 | 1889 | Dne 1. května 1898 potopen v bitvě v Manilské zátoce. | |
| Conde del Venadito | Arsenal del Cartagena | 1884 | 20. srpna 1888 | 1891 | Vyškrtnut 1902. |
Konstrukce
Potopený křižník Don Antonio de Ulloa +morejpg|thumb|left'>Potopený křižník Velasco.
Plavidla měla železný trup a oplachtění barku o ploše 1132 m2. Výzbroj prvních dvou Křižníků tvořily dva 150mm/26 kanóny Armstrong M1881 na sponzonech na bocích trupu, které doplňovaly dva 70mm/12 kanóny Hontoria a dva 356mm torpédomety. +more Plavidla nechránilo žádné pancéřování. Pohonný systém tvořily čtyři cylindrické kotle a jeden parní stroj o výkonu 1500 hp, roztáčející jeden lodní šroub. Nejvyšší rychlost dosahovala 13 uzlů. Neseno bylo 220 tun uhlí.
Modifikace
Posledních šest křižníků mělo odlišné složení výzbroje. Tvořily ji čtyři 120mm/35 kanóny Hontoria M1883, čtyři pětihlavňové 37mm/17 kanóny Hotchkiss, čtyři 25mm/40 kanóny Nordenfelt a dva 356mm torpédomety.