Cesko.wiki Třída Walrus
Author
Albert FloresTřída Walrus je třída ponorek Nizozemského královského námořnictva. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1992-1994. Jsou to jediné v současnosti provozované ponorky nizozemského námořnictva.
Roku 2011 byla spuštěn program modernizace, umožňující provoz ponorek nejméně do roku 2025. V roce 2022 nizozemská vláda rozhodla o prodloužení provozu třídy až do poloviny třetí dekády, tedy do dodání ponorek nové generace. +more Vyžádá si to však vyžazení poloviny ponorek a jejich využití na náhradní díly.
Pozadí vzniku
HNLMS Walrus připlouvá na americkou základnu v Norfolku
![HNLMS Walrus připlouvá na americkou základnu v Norfolku](/Soubor:The_Dutch_submarine_"HNLMS_Walrus",_S-802,_prepares_to_moor_at_Naval_Station_Norfolk.jpg|thumb|left){kind=link}
Program vývoje třídy Walrus, zamýšlené jako náhrada starší třídy Dolfijn, byl zahájen roku 1978. Třída se skládá z jednotek Walrus (S 802), Zeeleeuw (S 803), Dolfijn (S 808) a Bruinvis (S 810), postavených loděnicí Rotterdamse Droogdok Maatschappij v Rotterdamu a zařazených do služby v letech 1990-1994. +more Stavba prototypové jednotky Walrus se o jeden rok protáhla kvůli poškození, způsobeném roku 1986 požárem.
Jednotky třídy Walrus:
| wikitable | Jméno | Založení kýlu | Spuštěna na vodu | Uvedena do služby | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| +more_Walrus_(S802)'>Zr. Ms. Walrus (S802) | 11. října 1979 | 28. října 1985 | 25. března 1992 | aktivní | |
| Zr. Ms. Zeeleeuw (S803) | 24. září 1981 | 20. června 1987 | 25. dubna 1990 | aktivní | |
| Zr. Ms. Dolfijn (S808) | 12. června 1986 | 25. dubna 1990 | 29. června 1993 | aktivní | |
| Zr. Ms. Bruinvis (S810) | 14. dubna 1988 | 25. dubna 1992 | 5. července 1994 | aktivní |
Konstrukce
Walrus (S 802) Zeeleeuw s kormidly uspořádanými do X
.jpg|thumb){kind=link}
Konstrukční pojetí třídy Walrus navazuje na předcházející třídu Zwaardvis. Ponorky mají dvojitý trup kapkovitého tvaru. +more Kvůli zvětšení hloubkového dostupu ponorek (o 50%) byl jejich trup vyroben z francouzské vysokotažné oceli MAREI. Inovativním prvkem v konstrukci této třídy je uspořádání kormidel do tvaru X, což zlepšuje jejich manévrovací schopnosti.
Ponorky nesou integrovaný senzorový, zbraňový a řídící systém SEWACO. Výzbroj ponorek tvoří čtyři 533mm torpédomety. +more Z nich mohou být vypouštěna torpéda či miny. Ponorka unese 20 torpéd či 40 min. U torpéd se jedná o moderní typ Mk 48 Mod 7, v případě potřeby ponorky mohou nést rovněž protilodní střely Sub-Harpoon.
Pohonný systém tvoří tři dieselgenerátory SEMT-Pielstick 12 PA4V 200VG a jeden elektromotor Holec. Ty pohánějí jeden sedmilopatkový lodní šroub. +more Ponorky dosahují nejvyšší rychlosti 12 uzlů na hladině a 21 uzlů pod hladinou.
Modernizace
V prosinci 2011 byl schválen program rozsáhlé modernizace všech čtyř ponorek, který zajistí jejich provozuschopnost do roku 2025. Modernizace se bude týkat především bojového řídícího systému, sonarů, komunikačních systémů a satelitního komunikačního systému. +more Například společnost L-3 ELAC Nautik provede vylepšení sonaru a německá loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft na palubu ponoorek instaluje záchranný systém HABET.
.jpg){kind=link}
Náhrada
Nizozemské námořnictvo za tento typ hledá náhradu, kterou plánuje objednat rovněž v počtu čtyř kusů. V roce 2019 byl výběr ministerstvem obrany zúžen na tři nabídky: Naval Group s lokálním partnerem Royal IHC s konvenční verzí třídy Barracuda, Saab Kockums a Damen Group s derivátem švédské třídy Blekinge a Thyssenkrupp Marine Systems a loděnice Den Helder. +more Podepsání kontraktu se očekává v roce 2022 a dodání všech ponorek do roku 2031.