Třída Ósumi

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Ósumi je třída lodí vyvinutých pro Japonské námořnictvo. Třída je pojmenována po prvním z jejích členů - Ósumi. Jedná se o válečné lodě kategorie „lHD“ (doková výsadková loď) velikosti asi 14 000 tun. Třída inkluduje tři lodě Ósumi, Širane a Kaguči. Ósumi byl zahájen v roce 1996 a dokončen v roce 1998, zatímco Širane a Kaguči byly dokončeny v roce 2004. Primárním úkolem třídy Ósumi je provádění výsadkových operací, přeprava vozidel, vrtulníků a dalšího vybavení. Tyto lodě jsou vybaveny přistávací plošinou pro vrtulníky, dokem pro vodní dopravní prostředky a přetlakovou komorou pro ponorky. Třída Ósumi má výtlak přes 14 000 tun a délku asi 178 metrů. Třídu využívá Japonské námořnictvo pro různé výsadkové operace a humanitární mise.

Třída Ósumi je třída vrtulníkových výsadkových lodí postavených pro Japonské námořní síly sebeobrany. Z politických důvodů jsou klasifikovány jako tankové výsadkové lodě. Plavidla mohou provádět výsadkové operace, podporovat mezinárodní mise či pomáhat při živelních katastrofách. Celkem byly v letech 1998-2003 do služby zařazeny tři jednotky - Ósumi, Šimokita a Kunisaki. Všechny jsou stále v aktivní službě.

Pozadí vzniku

Vznášedlo LCAC plující vedle Ósumi

Původně se mělo jednat o třídu lehkých letadlových lodí, plnících defenzivní úkoly a pomáhajících při odminování. Z politických důvodů však byl projekt změněn (vlastnění letadlových lodí Japonsku zakazuje jeho Ústava) na výsadková plavidla, nesoucí vrtulníky. +more Přesto dokončení celé trojice vyvolalo v regionu kontroverze, jelikož plavidla svým vzhledem připomínají letadlové lodě.

První jednotka Ósumi byla postavena v letech 1995-1998. Druhá jednotka Šimokita, postavená v letech 1999-2002, má mírně prodloužený trup a je tak nejdelší válečnou lodí japonských námořních sil. +more Poslední Kunisaki byla postavena v letech 2000-2003. Zatímco první dvě plavidla postavila loděnice Mitsui Engineering & Shipbuilding v Tamano, třetí postavila loděnice Hitachi Zosen, Maizuru.

Jednotky třídy Ósumi:

wikitable	Jméno	Zahájení stavby	Spuštěna	Vstup do služby
Ósumi (LST-4001)	6. prosince 1995	18. +more listopadu 1996	11. března 1998	aktivní
Šimokita (LST-4002)	30. listopadu 1999	29. listopadu 2000	12. března 2002	aktivní
Kunisaki (LST-4003)	7. září 2000	13. prosince 2001	26. února 2003	aktivní

Konstrukce

Konvertoplány V-22 Osprey během přistání na palubě Šimokita +morejpg|thumb'>Ósumi - paluba pro uložení vozidel.

Plavidlo má průběžnou letovou palubu s velitelským ostrovem na pravoboku. V její přední části je prostor pro uložení tanků a vozidel, nakládaných pomocí jeřábu či rampy na boku lodi. +more Ve střední části paluby je dále možné zaparkovat dva protiponorkové vrtulníky SH-60J. V její zadní části jsou dva přistávací spoty pro dva těžké transportní vrtulníky Chinook, určené k přepravě vojáků a nákladu. Všechny vrtulníky jsou uskladněny pouze na palubě, přičemž dva výtahy jsou určeny jen pro dopravu vozidel.

Celkově plavidla mohou nést až 20 tanků typu 90 a cca 40 větších vozidel. Lodě jsou rovněž vybaveny 60 metrů dlouhým palubním dokem se dvěma těžkými vznášedly LCAC. +more Výsadek pěchoty má velikost 330 mužů, v případě nouze loď může vzít krátkodobě na palubu až 1000 osob. Obrannou výzbroj plavidel tvoří dva kanónové komplety Phalanx CIWS a dva 12,7mm kulomety.

Pohonný systém tvoří dva diesely Mitsui 16V42M-A, roztáčející dvojici lodních šroubů. Nejvyšší rychlost dosahuje 22 uzlů.