Třída Óšio

Technology

12 hours ago

Author

Třída Óšio byla třída diesel-elektrických ponorek Japonských námořních sil sebeobrany. Byly to první japonské oceánské ponorky postavené od konce druhé světové války. Celkem bylo postaveno 5 jednotek. Dnes jsou již vyřazeny.

Stavba

Loděnice Mitsubishi Heavy Industries a Kawasaki Shipbuilding Corporation postavily v letech 1963-1969 celkem 5 jednotek této třídy.

Jednotky třídy Uzušio:

wikitable	Jméno	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby
Óšio (SS-561)	29. června 1963	30. +more dubna 1964	31. března 1965	vyřazen 20. srpna 1981
Asašio (SS-562)	5. října 1964	27. listopadu 1965	13. října 1966	vyřazen 30. března 1983
Harušio (SS-563)	12. října 1965	25. února 1967	1. prosince 1967	vyřazen 30. března 1984
Močišio (SS-564)	26. července 1966	5. prosince 1967	29. srpna 1968	vyřazen 27. března 1985
Arašio (SS-565)	5. července 1967	24. října 1968	25. července 1969	vyřazen 27. března 1986

Konstrukce

Na prototyp Óšio navázaly čtyři pozměněné kusy s mírně větším výtlakem, ponorem a pozměněnou přídí ukrývající výkonnější sonar. Výzbroj tvořilo šest příďových 533mm torpédometů HU-601 a dva záďové 483mm torpédomety HU-201. +more Vyhledávací radar prototypu Óšio byl typu ZPS-2 a trupový sonar byl typu JQS-3, JQO-3 a JQO-4, druhá jednotka třídy Asašio byla změněna na radar typu ZPS-3 a trupové sonary typu SQS-4, JQO-3B a JQO-4B a od ponorky Harušio byl JQO-4B nahradil JQO-5.

Pohonný systém byl diesel-elektrické koncepce. Prototyp Óšio tvořily dva diesely Kawasaki-MAN V8V24/30mMAL, dva alternátory Fuji SG-3 a jeden elektromotor Fuji SM-3, Asašio byla změněna na dva diesely Kawasaki-MAN V8V24/30mMAL, dva alternátory Fuji SG-3B a dva elektromotory Fuji SM-3B a následující ponorky byla změněna na dva diesely Kawasaki-MAN V8V24/30mMAL, dva alternátory Fuji SG-3C a dva elektromotory Fuji SM-3C. +more Energii uchovávaly baterie. Lodní šrouby jsou dva. Ponorky dosahují rychlosti 14 uzlů při plavbě na hladině a 18 uzlů pod hladinou.