Třída Čitose

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Třída Čitose byla třída nosičů hydroplánů japonského císařského námořnictva z období druhé světové války. Byly to první japonské válečné lodě od počátku postavené jako nosiče hydroplánů. Postaveny byly dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1938-1944. Účastnily se bojů druhé světové války. Po ztrátě čtyř letadlových lodí v bitvě u Midway je japonské námořnictvo přestavělo na lehké letadlové lodě. Obě byly potopeny v říjnu 1944 během bitvy u mysu Engaño.

Stavba

Dvě jednotky této třídy postavila v letech 1934-1938 japonská loděnice v Kure.

Jednotky třídy Čitose:

wikitable	Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Poznámka
Čitose	Kure	1934	29. listopadu 1936	25. +more července 1938	Přestavěn na lehkou letadlovou loď, vstup do služby 1. ledna 1944, potopena 25. října 1944.
Čijoda	Kure	1934	19. listopadu 1937	15. prosince 1938	Přestavěn na lehkou letadlovou loď, vstup do služby 31. října 1943, potopena 25. října 1944.

Konstrukce

Nosič hydroplánů

Čitose

Hlavní výzbroj tvořily čtyři 127mm kanóny typu 89 a dvanáct 25mm kanónů typu 96. Neseno bylo až 24 hydroplánů. +more Část jich mohla být uložena v hangáru spojeném s palubou dvěma výtahy. Letouny startovaly pomocí čtyř katapultů. Pohonný systém plavidel pro zvětšení jejich dosahu kombinoval dieselové motory s parními turbínami. Tvořily jej čtyři kotle Kampon, dva diesely Kampon o výkonu 12 800 hp a parní turbíny Kampon o výkonu 44 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 29 uzlů. Dosah byl 11 000 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.

Nosič miniponorek

Druhá jednotka Čijoda byla v květnu až červnu 1940 upravena pro nesení 12 miniponorek typu A.

Lehká letadlová loď

Čitose po přestavbě na letadlovou loď

V letech 1942-1944 byly přestavěny na lehké letadlové lodě hladkopalubového uspořádání. Trup byl opatřen protitorpédovou obšívkou, pohonný systém kryla až 70mm silná paluba, sklady minuce a paliva chránil 25mm pancíř. +more Letová paluba byla s hangárem spojena dvěma výtahy. Neseno byla až 30 letadel. Pohonný systém zůstal beze změny. Spaliny byly vyvedeny do dvou komínů, jednoho pro kotle a druhého pro diesely.