USS Brooklyn (ACR-3)
![Avatar](assets/img/avatar/39.jpg)
Author
Albert FloresUSS Brooklyn (klasifikační symbol ACR-3, později CA-3) byl pancéřový křižník amerického válečného námořnictva. Jednalo se o první americkou loď, v jejíž specifikaci bylo výslovně uvedeno, že všechny hlavní díly musí pocházet z domácí produkce. Křižník se účastnil španělsko-americké a první světové války.
Konstrukce
Základní uspořádání křižníku Brooklyn
Brooklyn byl navržen jako vylepšená konstrukce předchozího křižníku USS New York. Stejně jako u New Yorku byly pro Brooklyn charakteristické dovnitř klenuté boky. +more Loď měla tři komíny a do její konstrukce byl zahrnut i kloun. V červenci 1892 byla schválena jeho výstavba. Stavby se ujaly loděnice William Cramp and Sons, loď byla dokončena a zařazena do služby v prosinci 1896.
Jeho hlavní výzbroj sestávala z osmi 203mm kanónů, přičemž byla umístěna po dvou do čtyřech věží. Po jedné věži bylo na přídi a zádi, další dvoudělové věže se nacházely na pravoboku a levoboku uprostřed lodi. +more Současně tak mohl střílet pouze ze šesti děl, a to jak při boční salvě, tak i pří palbě v příďovém i záďovém směru. Původně byly jen věže na přídi a pravoboku poháněny elektricky, zatímco zbylé dvě parním strojem, ale poté byly všechny věže předělány na elektřinu. Záložní výzbroj se skládala z dvanácti děl ráže 127 mm. Osm děl bylo umístěno v kasematách v boku lodě, další čtyři zabudovány v horní palubě. Výzbroj byla dotvořena dvanácti 57mm děly, čtyřmi 37mm děly a pěti 457mm torpédomety.
Pancéřová ochrana z niklované harveyované oceli sestávala ze 76mm pásu, který chránil jen strojovnu, pancéřované paluby silné 76 mm ve středu, 63,5 mm na přídi a zádi a 152 mm v částech svažujících se k pásu. Ochrana věží měla tloušťku 140 mm, zatímco barbety 102-203 mm.
Služba
127mm kanón +moreJPG|thumb|left'>Dělnící rozebírají věž křižníku při jeho sešrotování.
Brooklyn se zúčastnil jako zástupce amerického námořnictva na britské přehlídce, konané ku příležitosti 60 let vlády královny Viktorie dne 26. června 1897. +more Poté sloužil v Atlantiku, kde hlídkoval u východního pobřeží USA a v Karibiku. V březnu 1898 se stal vlajkovou lodí eskadry komodora Winfielda S. Schleye, určené k boji se Španěly za probíhající Španělsko-americké války. Od května participoval na blokádě kubánských přístavů Cienfuegos a Santiago de Cuba, kde kotvila španělská eskadra křižníků pod velením admirála Pascuala Cervery. Ten se 3. července pokusil se svými loděmi prorazit, v nastalé bitvě se Brooklyn podílel na potopení čtyř španělských obrněných křižníků. Roku 1902 cestoval opět na Kubu, kde se účastnil slavnostního předání vlády kubánským úřadům. Následně byl přiřazen k severoatlantickému loďstvu. V letech 1908 až 1914 byl postaven mimo službu, došlo k instalaci protipožárního systému. V roce 1915 se stal vlajkovou lodí asijského loďstva. V Pacifiku sloužil až do roku 1921, kdy byl vyřazena a prodán k sešrotování.
Odkazy
Literatura
Související články
Externí odkazy
Kategorie:Americké křižníky Kategorie:Lodě zahájené 1893 Kategorie:Lodě spuštěné 1895 Kategorie:Lodě přijaté 1896 Kategorie:Lodě sešrotované 1921