Cesko.wiki Vetra-ČKD
Author
Albert FloresVetra-ČKD (též Vetra/ČKD) je označení pro typ trolejbusu, který vznikl instalací československé elektrické výzbroje firmy ČKD do francouzské karoserie vyrobené společností Vetra.
Konstrukce
Po druhé světové válce nastal nedostatek nových trolejbusů. Jedním z důvodů bylo také vybombardování automobilky Praga, která tak nemohla realizovat svůj nový typ trolejbusu (Praga TB 2). +more Proto se přistoupilo k dovozu trolejbusových karoserií Vetra z Francie. V Československu do nich byla nainstalována elektrická výzbroj ČKD původně určená právě pro nerealizovaný trolejbus Praga.
Vetra-ČKD je dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Ta byla umístěna na rámu, kde se nacházela také většina elektrické výzbroje. +more Kostra vozu, zevnitř i zvenčí oplechovaná, byla svařena ze speciálních ocelových profilů. Interiér byl navíc obložen nalakovanou překližkou. V pravé bočnici vozu se nacházely troje skládací dveře (zadní čtyřkřídlé, ostatní dvoukřídlé). Sedačky v interiéru byly umístěny podélně.
Provoz
V letech 1948 až 1950 bylo vyrobeno celkem 35 vozů.
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání | Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| České Budějovice | článek | Vetra-ČKD | 1948 - 1949 | 12 kusů | 1 - 12 | |||
| Děčín | článek | Vetra-ČKD | 1950 | 4 kusy | 1 - 4 | |||
| Hradec Králové | článek | Vetra-ČKD | 1949 - 1950 | 5 kusů | 51 - 55 | |||
| Jihlava | článek | Vetra-ČKD | 1948 - 1949 | 6 kusů | 1 - 6 | |||
| Zlín - Otrokovice | článek | Vetra-ČKD | 1948 - 1949 | 8 kusů | 9 - 16 |
Poslední vozy Vetra-ČKD dojezdily v Československu v roce 1965. Stalo se tak v Českých Budějovicích.