Vladimir Sergejevič Iljušin

Technology

12 hours ago

Author

Vladimir Sergejevič Iljušin je ruský průmyslový inženýr a podnikatel, známý jako spoluzakladatel a generální ředitel ruského leteckého výrobního podniku Iljušin. Narodil se roku 1927 v Moskvě a vystudoval Moskevský letecký institut. Poté se připojil k nově vznikajícímu leteckému konstrukčnímu biro Iljušin, kde pracoval na vývoji různých typů letadel. Jeho práce mu přinesla mnoho ocenění a v roce 1968 byl jmenován generálním konstruktérem tohoto významného výrobního podniku. Své inženýrské dovednosti využil při vývoji a výrobě mnoha úspěšných letadel, včetně dopravních letounů IL-18 a IL-86. V roce 1993 se Iljušin stal generálním ředitelem podniku a pod jeho vedením se podnik začal zaměřovat na modernizaci a inovace svých výrobků. Vytvořil nové modely letadel, jako například IL-96 a IL-114, které se staly velmi úspěšnými na trhu. Iljušin také hrál klíčovou roli při rozvoji ruského kosmického programu. Byl zodpovědný za vývoj dopravního letounu IL-76, který sloužil k přepravě kosmických raket a přístrojů. Jeho práce ve vývoji letadel a kosmických vozidel mu přinesla velké uznání jak v Rusku, tak i v zahraničí. Vladimir Sergejevič Iljušin zemřel v roce 2010, ale jeho dědictví pokračuje díky jeho přínosu v oblasti leteckého a kosmického průmyslu. Jeho jméno je spojováno s mnoha úspěšnými projekty a stal se ikonou ruského průmyslu.

Vladimir Sergejevič Iljušin (31. března 1927 - 1. března 2010) byl sovětský zkušební pilot konstrukční kanceláře Suchoj, začátkem 60. let 20. století ustanovil několik světových leteckých výškových rekordů.

Život

Vladimir Iljušin byl synem leteckého konstruktéra Sergeje Iljušina, žili v Moskvě. Roku 1941 v hlídce protivzdušné obrany hasil německé zápalné pumy, za což získal své první vyznamenání - medaili „Za obranu Moskvy“.

Od roku 1944 sloužil v armádě, roku 1949 absolvoval Balašovskou vojenskou leteckou školu, po dvou letech Žukovského vojenskou leteckou inženýrskou akademii, roku 1951 školu zkušebních pilotů ministerstva leteckého průmyslu. Poté pracoval v +more_M. _Gromova'>Letecko-výzkumném institutu M. M. Gromova jako zkušební pilot. Od roku 1957 byl zkušebním pilotem Suchojovy konstrukční kanceláře. Vypracoval se ze zkušebního pilota na šéfpilota firmy, roku 1972 se stal zástupcem hlavního konstruktéra, od roku 2000 byl poradcem vedení společnosti.

Ovládl řízení 145 typů a verzí letadel a vrtulníků. Prováděl první lety na Su-9, Su-11, T-5, Su-15, Su-17, Su-24, T-4, Su-25 a Su-27. +more V letech 1959-1962 ustanovil několik leteckých rekordů, mimo jiné rekord v dosažené výšce - 23 852 m a rekord výšky horizontálního letu - 21 170 m v letadle Su-9.

Za vynikající výkony obdržel řadu státních vyznamenání, obdržel titul hrdina Sovětského svazu a Leninův řád (1960), Řád rudé hvězdy (1964), Řád rudého praporu (1966), Řád rudého praporu práce (1971), ruský Řád Za zásluhy o vlast (1999).

Zajímavost

V zemích západní Evropy a USA koluje legenda o Iljušinově kosmickém letu ještě před letem prvního kosmonauta Jurije Gagarina. Poprvé s ní přišel moskevský korespondent Daily Workeru dva dny před Gagarinovým letem.