Cesko.wiki Vodní jeřáb
Author
Albert FloresVodní jeřáb je zařízení sloužící k manipulaci s nákladem a zásobování vodou v přístavech, důlních dolech a dalších průmyslových a stavebních oblastech. Je navržen tak, aby umožňoval přesné a efektivní přemístění těžkých nákladů, jako jsou kontejnery, stroje nebo suroviny. Vodní jeřáby se skládají z kovového ramene nebo ramen, které se otáčejí kolem vodorovné osy, a vozíku, který se pohybuje podél ramene. Díky tomu je možné náklad zvedat, snižovat a přesouvat podél určité vzdálenosti. Existují různé typy vodních jeřábů, jako například plovoucí jeřáby, které se používají na přístavových dokových areálech, a jeřáby s kloubovým ramenem, které se používají v důlních dolech. Vodní jeřáby jsou důležitými zařízeními v řadě odvětví, která vyžadují manipulaci s velkými a těžkými předměty.
Vodní jeřáb na stanici úzkokolejky v Oybině, SRN Kladně Vodní jeřáb je speciální zařízení železniční stanice, které slouží k rychlému doplňování vody do tendrů parních lokomotiv.
Jeřáb se skládá ze svislé roury, vysoké asi 4 metry, na jejímž konci je otočné rameno nebo nálevka. Ta umožňuje nasměrovat proud vody do plnících kapes na straně tendru. +more Parní lokomotiva potřebuje ke svému provozu přibližně sedmkrát více vody než uhlí, proto bylo třeba vodu relativně často doplňovat. Velké rychlíkové lokomotivy ČSD měly tendry s kapacitou až 35 m³, a ty bylo třeba doplnit během několika minut čekání ve stanici. Proto má vodní jeřáb potrubí o relativně velkém průměru (cca 20 cm) a tomu dimenzovaný přívod vody.
Vodní jeřáby na úzkokolejných tratích jsou patřičně menší. Některé dokonce vyžadovaly připojení zdroje páry z lokomotivy pro pohon svého vodního čerpadla.
Vodní jeřáby byly v období parní trakce součástí vybavení všech větších stanic. Řada vodních jeřábů stála obvykle na koncích nástupišť, aby lokomotiva mohla dobírat vodu při zastavení vlaku. +more Mnoho železničních stanic mělo vlastní vodárny pro zajištění dostatečného množství vody, později bývaly vodní jeřáby připojovány v některých případech i na veřejnou vodovodní síť.
Dnes, po zrušení parní trakce, jsou vodní jeřáby většinou buď demontované nebo nefunkční. Využívají se pouze někdy při nostalgických jízdách.
