Cesko.wiki Vysokorychlostní trať Brno–Vídeň
Author
Albert FloresVysokorychlostní trať Brno-Břeclav-Vídeň je plánovaná vysokorychlostní železniční trať, která je v Česku označována jako RS2.
Trasa
Úsek Brno-Vranovice-Břeclav
V úseku vysokorychlostní tratě Brno - Modřice se ke stávající trati přidělají další dvě koleje; v úseku Modřice-Vranovice je navrhována nová vysokorychlostní trať s návrhovou rychlostí 200-250 km/h; v úseku Vranovice-Břeclav se využije stávající trať bez úprav. Trať mezi Brnem, Vranovicemi a Břeclaví by se mohla stavět mezi lety 2026-2030. +more Náklady na výstavbu tratě by měly řádově mít několik desítek miliard. Ale příprava bude zpožděna o půl roku, kvůli výstavbě solárních panelů v koridoru trasy.
Úsek Břeclav-Vídeň
V Rakousku nyní pracují na studii, která prověří zrychlení železniční tratě Břeclav-Vídeň nad 160 km/h; jde o reakci na snahu Česka vybudovat do Vídně vysokorychlostní trať. Mělo by jít o modernizaci stávající železniční tratě. +more Traťová rychlost by opět mohla být nad 200 km/h.
Napojení na vysokorychlostní tratě ve Vídni
Z Vídně zatím vede jen jedna vysokorychlostní trať na Linec a Salcburk.
Počet přepravených cestujících
V roce 2030 by se počet přepravených cestujících za den na relaci Brno-Vídeň měl pohybovat v rozmezí 6 000 - 14 000 osob.