Vyškov na Moravě (nádraží)

Vyškov na Moravě je železniční stanice v západní části okresního města Vyškov v Jihomoravském kraji nedaleko řeky Haná. Leží na jednokolejné elektrizované trati Brno-Přerov (25 kV 50 Hz AC). Ve vzdálenosti asi 100 metrů od nádraží se nachází též městské autobusové nádraží.

Historie

Stanice byla vybudována jakožto součást Moravsko-slezské severní dráhy (sesterská společnost Severní dráhy císaře Ferdinanda KFNB) spojující Brno a Přerov, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova. Autorem univerzalizované podoby rozsáhlé stanice byl pravděpodobně architekt Theodor Hoffmann. +more Pravidelný provoz mezi Brnem a Přerovem byl zahájen 30. srpna 1869. Po zestátnění KFNB v roce 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Elektrizace trati procházející stanicí probíhala v letech 1994-1996.

Popis

Nachází se zde pět jednostranných nekrytých úrovňových nástupišť, k příchodu k vlakům slouží přechody přes kolejiště. Ze stanice odbočuje jedna vlečka. +more V dlouhodobém horizontu je počítáno s modernizací trati na rychlost až 200 km/h jakožto součást vysokorychlostního železničního koridoru Praha-Brno-Ostrava, jeho plánované dokončení se předpokládá okolo roku 2040.

Výpravní budova

Při výstavbě Moravsko-slezské severní dráhy byly použity typové projekty výpravních budov ve všech stanicích. V Vyškově jde o největší variantu pocházející z projekční kanceláře KFNB pod vedením architekta Theodora Hoffmanna. +more Výpravna byla postavena v romantizujícím slohu na protáhlém pětidílném půdorysu. Střední patrová část měla krajní rizality s navazujícími přízemní trakty s kolmě zakončenými patrovými křídly. Budova byla krytá valbovou střechou ve střední části, podélný trakt a křídla měly sedlovou střechu. Budova byla zdobena gotizujícími prvky, které byly při opravách v šedesátých a sedmdesátých letech 20. století odstraněny. V roce 2017 byla výpravní budova opravena, náklady na opravu činily cca 1,4 milionů korun. Další rekonstrukce za 56 milionů korun měla proběhnout v roce 2020.

Vodárna

Ve směru na Přerov v blízkosti výpravní budovy stojí vodárna. Jedná se o jednu ze tří dochovaných vodáren na trati Moravsko-slezské severní dráhy. +more Typový objekt pochází z projekční kanceláře KFNB pod vedením architekta Theodora Hoffmanna.

Vodárna je samostatná dvoupatrová věž se sedlovou střechou a s obytným křídlem připojeným k zadní straně věže. V patrech fasády jsou trojice úzkých obdélných oken, u druhéhé patra je střední okno vyšší. +more Původní členění fasády a zdobné prvky byly odstraněny při opravách.

Součástí nádraží bylo zděné skladiště s kanceláří umístěné naproti výpravny a vodárny.

Galerie

Vyškov na Moravě L. jpg|Kolejiště Soubor:Vyškov na Moravě P. +morejpg|Zděné skladiště s kanceláří (vlevo) Soubor:Vyškov nádraží. jpg|Vodárna Soubor:Vyškov na Moravě, nádraží, hala. jpg|Vestibul (2018).

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://vyskovsky. denik. +morecz/zpravy_region/modernizace-trate-hlucne-nakladove-nadrazi-zustava-ve-meste-vyskov-chce-zmenu-20190404. html]Článek o modernizaci trati ve Vyškově (2019)[/url] * [url=https://encyklopedie. brna. cz/home-mmb/. acc=profil_udalosti&load=5200]Historie Moravsko-slezské severní dráhy[/url] * [url=https://www. cd. cz/stanice/5436895/]Profil stanice na stránkách Českých drah[/url].

Kategorie:Železniční stanice v okrese Vyškov Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1869 Kategorie:Postaveno v Česku 1869 Kategorie:Železniční trať Brno-Přerov Kategorie:Doprava ve Vyškově Kategorie:Stavby ve Vyškově