Všetaty (nádraží)

Historie

Kolem Všetat budovala Turnovsko-kralupsko-pražská dráha roku 1865 železnici do Turnova, stanice zde nicméně postavena nebyla. O vzniku nádraží bylo rozhodnuto až s novostavbou trasy Vídeň-Berlín realizované Rakouskou severozápadní dráhou (ÖNWB), Všetaty se tak staly odbočnou stanicí.

Autorem univerzalizované podoby stanice je architekt Carl Schlimp, stanice byla zbudována v letech 1872-1873 s klasifikací Třída IIb. Nachází se mezi dvěma kolejišti, obě společnosti používaly k odbavování cestujících oddělená nástupiště, Turnovsko-kralupsko-pražská dráha na jihovýchodní a Rakouská severozápadní dráha na severozápadní straně budovy. +more Provoz ve stanici byl zahájen 1. ledna 1874. Sloužily zde též dvě různé staniční čety: přednosta, výpravčí, pokladní a provozní zaměstnanci. Ve stejné ose s nádražím stála budka pro ruční obsluhu závor. Stanice byla v době dokončení oplocená (což bylo tehdy obvyklé) a nepřetržitě střežena hlídačem. V budově fungovala ve dvou místnostech nádražní restaurace, obvyklý zde byl prodej na nástupištích u stojících vlaků.

Traťový úsek z Kolína ve směru na Mělník procházející Všetaty byl roku 1958 elektrizován.

Výpravní budova

Výpravní budova byla postavena v letech 1873-1874. Projekt vypracoval architekt ÖNWB Rudolf Frey, který použil plány výpravní budovy v Ústí nad Orlicí. +more Základem bylo použití režného zdiva, hrázděné konstrukce a sedlové střechy s nízkým sklonem.

Výpravní budova je postavena na půdorysu písmene H. Je tvořena dvěma příčnými křídly, z nichž jedno je dvoupatrové a druhé jednopatrové. +more Průčelí hlavního traktu bylo rozčleněno dvěma krajními rizality a trakt ukončen dvěma trojúhelníkovými štíty. Spojovací křídlo je přízemní, v níž byla čekárna a restaurace.

Součástí nádraží byly přístavky pro kůlnu na uhlí, prádelnu, lampárnu nebo chlívky pro hospodářská zvířata, zázemí pro posunovače a další provozní místnosti. Byla zde točna a místo pro zbrojení lokomotiv uhlím a vodou.

Galerie

Soubor:Všetaty, nádražní budova.jpg|Výpravní budova Soubor:Všetaty, nádraží, budova.JPG|Výpravní budova Soubor:Všetaty-zahrádka-nádražky2015.jpg|Kryté nástupiště

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. mestys-vsetaty. +morecz/hlavni-menu/historie/pamatky-1/vsetaty-dulezita-zeleznicni-krizovatka/]Historie nádražní budovy[/url] * [url=https://www. cd. cz/stanice/5453014]Profil stanice na stránkách Českých drah[/url] * [url=https://www. muzeumznojmo. cz/admin/images/files/140%20let%20SZ%20drahy_katalog. pdf]Historie Rakouské severozápadní dráhy[/url].

Kategorie:Železniční stanice v okrese Mělník Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1874 Kategorie:Železniční trať Praha-Turnov Kategorie:Železniční trať Lysá nad Labem - Ústí nad Labem nádraží Kategorie:Postaveno v Česku 1874