Wilhelm Gustloff (loď)

MV Wilhelm Gustloff byla německá osobní loď, patřící nacistické organizaci Kraft durch Freude, pojmenovaná podle švýcarského nacistického politika Wilhelma Gustloffa. 30. ledna 1945 byla torpédována sovětskou ponorkou S-13 (kapitán Alexander Marinesko), když byla přeplněna uprchlíky z východního Pruska. O život při tom přišlo přibližně 9000 cestujících a členů posádky. Jednalo se tak o největší počet obětí potopení jedné lodi v historii mořeplavby. Výzkumem okolo lodi se zabývá německý historik Heinz Schön.

Před katastrofou

Záběr z roku 1940. +more Wilhelm Gustloff v pozadí. Před válkou sloužil Gustloff jako beztřídní rekreační loď (vyjma kapitánské kajuty a kajuty pro Roberta Leye se na palubě nacházely jen kajuty jedné třídy) pro organizaci Kraft durch Freude, kdy se s ní pořádaly levné výlety do Norska či Švédska. Kapacita činila cca 1400 výletníků. Při referendu o anšlusu Rakouska loď posloužila jako plovoucí volební místnost pro Rakušany žijící v Anglii. Čtyři dny před válkou byla převelena k transportu vojska, následně sloužila jako plovoucí lazaret. Od listopadu 1940 zakotvila v Gdaňsku ve funkci plovoucích kasáren 2. školní ponorkové divize (2. Unterseeboot-Lehrdivision). Ke konci války, těsně před svou katastrofou, byla určena k transportu vojska a zároveň pruských uprchlíků. Vyplouvala z Gdyně a mířila do Kielu. Při zápisu k plavbě bylo registrováno 6050 pasažérů, po několika prvních dnech však došel papír k další registraci. Konečné číslo dle historika Heinze Schöna bylo stanoveno na 10 582 lidí.

Z toho: * 8956 válečných uprchlíků * 173 členů posádky * 918 vojáků 2. Unterseeboot-Lehrdivision * 373 vojenských pomocnic * 162 zraněných vojáků

Potopení

Neštěstí lodi spočívalo v přebytku kapitánů, kteří byli hned čtyři, ve špatně vybrané trase, která vedla skrze ponorkové trasy, v nevyhovujícím záchranném vybavení a v nedostatečném doprovodu sestávajícím pouze z jedné lodi: torpédovky Löwe. Loď nekřižovala a plula osvětlena. +more Loď dostala celkem tři zásahy (příď, strojovna, prostor lodního bazénu) krátce po 21. hodině. Spousta lidí byla zabita přímo torpédy (ze 373 ženských pomocnic ubytovaných v místě jednoho zásahu se zachránily jen tři) či se utopila po uzavření příďových přepážek. Loď se okamžitě začala potápět a na palubě propukla panika. Jeden záchranný člun byl spuštěn poloprázdný, jednomu se přetrhlo lano, takže svou posádku vysypal do moře, třetí se rozbil o bok lodi. Ačkoliv měly přednost ženy a děti, většinu zachráněných tvořili muži. Přežili i všichni čtyři kapitáni. Byl velmi chladný den s teplotami v rozmezí -10 až -18 °C. Teplota vody nebyla vyšší než 4 °C. Mnoho lidí umrzlo nebo zemřelo následkem teplotního šoku. Necelých padesát minut po zásahu se loď potopila do hloubky 45 metrů. K vraku okamžitě vyrazily záchranné lodě.

Záď lodi

Přibližná bilance zachráněných: * Torpédový člun T 36: 563 zachráněných * Torpédový člun Löwe: 472 zachráněných * Minolovka M 387: 98 zachráněných * Minolovka M 375: 43 zachráněných * Minolovka M 341: 37 zachráněných * Parník Gottingen: 28 zachráněných * Torpedofangboot TF 19: 7 zachráněných * Fregata Gotland: 2 zachránění * Hlídková loď 1703: 1 zachráněný (kojenec, poslední zachráněný)

Kapitán Henigst se svým křižníkem Admiral Hipper (1500 uprchlíků) zpočátku pomalu projížděl mezi záchrannými čluny a nařídil vyzvedávat co nejvíce ztroskotanců, ale kvůli hrozícímu ponorkovému nebezpečí po chvíli zvýšil rychlost a nabral původní směr. Vlna z jeho lodi převrátila část záchranných člunů. +more Na místě ponechal svůj doprovod, torpédovku T 36.

Rozpory

Vynášení raněných z lodi, roku 1940 Potopení lodi provází rozpory: na jednu stranu se jedná o jeden z největších masakrů civilního obyvatelstva (odhaduje se až 3000 mrtvých dětí), na stranu druhou se na palubě nalézala i ponorková posádka přepravovaná na místo bojového určení. +more Loď měla navíc status válečného plavidla a dokonce byla vyzbrojena protiletadlovými kanóny (byť se tvrdí, že byly nefunkční). Dlouhou dobu se o této události nesmělo mluvit, nebo byly odmítány debaty na toto téma, takže téma katastrofy využívali pravicoví extrémisté.

Zpracování

1959 - Frank Wisbar natočil film Nacht fiel über Gotenhafen * 2002 - německý prozaik Günter Grass (držitel Nobelovy ceny za literaturu) otevřel po zveřejnění svého románu Jako rak (nebo Račí pochod) veřejnou diskuzi * 2008 - německý režisér Joseph Vilsmaier natočil televizní film Zkáza lodi Gustloff * 2016 - Ruta Sepetysová napsala knihu Sůl moře, líčící osudy některých uprchlíků na lodi

Dokumentární filmy

2001 Killer Submarine * 2002 The Sinking of the Wilhelm Gustloff * 2003 Wilhelm Gustloff: World's Deadliest Sea Disaster * 2005 Ghost of the Baltic Sea * 2008 Sinking Hitler's Supership

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

General von Steuben * Goya * Cap Arcona * Armenia

Externí odkazy

[url=http://www. feldgrau. +morecom/wilhelmgustloff. html]Fotogalerie, poloha vraku[/url] * [url=http://www. bundesarchiv. de/php/bildergalerien/picviewer. php. bildurl=/imperia/md/images/abteilungen/abtma/galerie_prawda/_img_1128_1000. jpg&bildtitel=Der%20KdF-Dampfer%20%EF%BF%BDWilhelm%20Gustloff%EF%BF%BD&breite=962&hoehe=1000]fotografie lodi na novinovém výstřižku[/url] * * [url=https://www. stream. cz/slavnedny/10022102-den-nejhorsi-namorni-katastrofy-30-leden-1945]Stream. cz: Den nejhorší námořní katastrofy (30. leden 1945)[/url] 2017.

Kategorie:Nemocniční lodě Kategorie:Německé osobní lodě Kategorie:Německé lodě ve druhé světové válce Kategorie:Lodě potopené za druhé světové války Kategorie:Vraky lodí v Baltském moři Kategorie:Námořní katastrofy Kategorie:Lodě zahájené 1936 Kategorie:Lodě spuštěné 1937 Kategorie:Lodě přijaté 1938 Kategorie:Lodě potopené 1945 Kategorie:Katastrofy roku 1945