Fáze letu dopravního letadla

Fáze letu dopravního letadla je termín v letectví pro jednotlivé části letu dopravního letadla včetně pohybu/stání na letišti podle Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO). Jednotlivé fáze letu jsou důležité například pro rozlišení situace u nehod a incidentů.

Stojánka (Standing - STD)

Letadlo stojí na místě - v letištní bráně, na odstavné nebo parkovací ploše letiště. Tato fáze předchází fázi Tlačení/Tažení, případně na ni navazuje.

Skládá se ze čtyř podfází:

* Zastavené motory * Spouštění motorů * Motory pracují * Vypínání motorů

Tlačení/Tažení (Pushback/Towing - PBT)

Letadlo se pohybuje s pomocí tahače - v letištní bráně, na odstavné nebo parkovací ploše letiště.

Skládá se ze čtyř podfází:

* Taženo, zastavené motory * Taženo, spouštění motorů * Taženo, motory pracují * Taženo, Vypínání motorů

Přejezd (Taxi - TXI)

Letadlo se pohybuje po letištní ploše vlastní silou. Tato fáze předchází fázi Vzlet, případně navazuje na fázi Přistání.

Skládá se ze čtyř podfází:

* Zpětný chod: Letadlo vlastní silou vycouvá ze stojánky. * Přejezd na ranvej: Pohyb letadla vlastní silou po pojezdových drahách od letištní brány, nákladové nebo parkovací plochy po ranvej. +more * Přejezd na vzletovou pozici: Pohyb letadla po ranveji vlastní silou od vjezdu až po zaujmutí vzletové pozice. * Přejezd z ranveje: Pohyb letadla vlastní silou od opuštění přistávací ranveje po přijetí k letištní bráně, k odstavné nebo parkovací ploše letiště.

Vzlet (Takeoff - TOF)

Fáze od přepnutí na vzletový výkon motoru přes náklon až po výšku 35 stop nad ranvejí.

Skládá se ze dvou podfází:

* Vzlet. Je ukončen buď dosažením výšky 35 stop nad ranvejí, nebo zasunutím podvozku, a to splněním alespoň jedné z těchto podmínek. +more * Přerušený vzlet. Nastává od okamžiku rozhodnutí o přerušení vzletu po začátek fáze Taxi, Přejezdu z ranveje.

Počáteční stoupání (Initial Climb - ICL)

Let od podfáze Vzlet do prvního předepsaného snížení výkonu motoru, nebo dosažení 1000 stop nad ranvej nebo vletu do prostoru s povolením letu za viditelnosti (VFR). Fáze končí splněním alespoň jedné z vyjmenovaných podmínek.

Na cestě (En Route - ENR)

Let podle přístrojů (IFR): Od dokončení fáze ICL přes dosažení letové hladiny až po kontrolovaný sestup do bodu Nastavení počátečního přiblížení (Initial Approach Fix - IAF).

Let za viditelnosti (VFR): Od dokončení fáze ICL přes dosažení letové hladiny až po kontrolovaný sestup do předepsané výšky VFR anebo 1000 stop nad ranvej splněním alespoň jedné z těchto podmínek.

Mnoho dalších podfází přímo souvisí s tím, jestli se jedná o IFR nebo o VFR. Skládá se z pěti podfází:

* Stoupání do letové hladiny: IFR - od ukončení ICL po dosažení předepsané letové hladiny. VFR - od ukončení ICL po dosažení letové hladiny. +more * Letová hladina: Veškerý pohyb mezi dosažením letové hladiny a počátkem klesání k destinaci. * Změna letové hladiny: Jakékoli stoupání nebo klesání během podfáze letová hladina. * Klesání: IFR - klesání z letové hladiny po IAF nebo po vstup do prostoru s povolením VFR. VFR - klesání z letové hladiny po vstup do prostoru s povolením VFR anebo po dosažení 1000 stop nad ranvejí. * Kroužení: Provádění předepsaného manévru (především ve tvaru oválu), kterým se letadlo pohybuje mimo zaplněný vzdušný prostor a čeká na jeho uvolnění. Sestup během kroužení patří také do této podfáze.

Manévrování (Maneuvering - MNV)

Let v nízké výšce nebo provádění letecké akrobacie.

Skládá se ze dvou podfází:

* Letecká akrobacie - let při úmyslném pilotování, při kterém jsou hodnoty stoupání/klesání vyšší než 30° a boční náklon vyšší než 60°, nebo při kterém dochází k neobvyklým akceleracím. * Let v nízké výšce - úmyslný let v nízké výšce nespojený se vzletem nebo přistáním.

Přiblížení (Approach - APR)

IFR: fáze od IAF po Změnu náklonu při přistání. VFR - od vstupu do VFR prostoru nebo od klesnutí pod 1000 stop nad ranvej po Změnu náklonu při přistání. Skládá se ze sedmi podfází:

* Počáteční přiblížení (IFR) - od IAF po Nastavení konečného přiblížení (Final Approach Fix - FAF) * Konečné přiblížení (IFR) - od FAF po Změnu náklonu při přistání * Přibližovací okruh - Let po větru (VFR) - paralelní let s přistávací ranvejí proti směru přistání. * Přibližovací okruh - Otočení (VFR) - ukončení letu po větru s prvním natočením po počátek konečného natočení pro přistání * Přibližovací okruh - Dokončení (VFR) - od ukončení otočení po zaujmutí závěrečné pozice pro Změnu náklonu při přistání. +more Zahrnuje i přímá přiblížení. * Přibližovací okruh - Boční vítr (VFR) - let kolmý na přistávací ranvej, který navazuje na Let po větru * Nezdařené přiblížení/Go-Around - od prvního zrychlení následujícím po rozhodnutí o nezdařeném přiblížení až po opětovné dosažení Přibližovacího okruhu (VFR) anebo dosažení IAF pro další přiblížení (IFR).

Přistání (Landing - LDG)

Od začátku Změny náklonu při přistání po opuštění přistávací ranveje, zastavení na ranveji anebo po zrychlení pro vzlet při přerušeném přistání.

Skládá se ze tří podfází:

* Změna náklonu při přistání (flare) - od změny náklonu nosu směrem nahoru po dosednutí * Jízda po přistávací ranveji - od dosednutí po zastavení nebo opuštění přistávací ranveje. * Přerušené přistání po dosednutí - učiněný pokus o návrat do vzduchu po dosednutí (úspěšný i neúspěšný)

Nouzový sestup (Emergency Descent - EMG)

Řízený sestup během jakékoliv fáze ve vzduchu jako výsledek nouzové situace.

Nekontrolovaný sestup (Uncontrolled Descent - UND)

Neřízený sestup během jakékoli fáze ve vzduchu.

Po nárazu (Post-Impact - PIM)

Jakákoli část letu, která se vyskytne po nárazu do osob, objektů, překážek nebo terénu.

Neznámá (Unknown - UNK)

Fázi není možné podle dostupných informací určit.

Externí odkazy

[url=://www. ntsb. +moregov/investigations/data/Documents/datafiles/PhaseofFlightDefinitions. pdf *[/url]url=://www. skybrary. aero/index. php/Main_Page#operational-issues *[/url]url=://www. faa. gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/airplane_handbook/media/10_afh_ch8. pdf.

[[Kategorie:Letecká terminologie][Národní rada pro bezpečnost dopravy]] na[/url]]