Křidélka
Author
Albert FloresLetadlo klonící se pomocí křidélek Jaku-52 za pomoci křidélek Křidélko nebo balanční křidélko je "otáčivě zavěšená plocha na odtokové části křídla, umístěna co nejdále od podélné osy letadla. Zabezpečuje zejména příčnou řiditelnost a jejím primárním účinkem při vychýlení je klonění letadla. "
Historie
Jak uvádí historik C. H. +more Gibbs-Smith ve své knize z roku 1966 The Invention of the Aeroplane 1799-1909, "už v roce 1868 si Angličan Matthew Piers Watt Boulton patentoval systém příčného (horizontálního) řízení letu, který byl později nazván křidélky".
Bratři Wilbur a Orville Wrightové však byli prvními, kteří od roku 1902 úspěšně využívali takový systém na pilotovaných kluzácích a od roku 1904 na letadlech s vlastním pohonem (prvním byl Flyer II). Tento poměrně složitý systém byl nazýván "wing warping" ("zkroucení křídel"). +more Když se křídlo zkroutilo, mělo větší vztlak a ten dokázal zvednout křídlo do vzduchu. Ovládání se provádělo kroucením konců křídel pomocí drátů, které držel pilot a jejich potažením mohl naklonit křídlo a zatočit do levé nebo do pravé strany.
Francouzský experimentátor Robert Esnault-Pelterie posunul v roce 1904 tento koncept dále, když místo systému zkroucení křídel použil tzv. ailerons . +more V jeho konstrukčním návrhu byly dvě takového plochy umístěné mezi dvojici křídel před jejich náběžnou hranou. "Zkroucení křídel, upřednostňované bratry Wrightovými a používané na našich letadlech, poskytuje dost dobré výsledky pro udržení příčné rovnováhy, ale. může, podle našeho názoru způsobit nadměrné namáhání drátů, a proto se bojíme poruch. které se nemohou vyskytnout při obyčejném pevném systému. Proto jsme se rozhodli upustit od zkroucení křídel. na ovládání boční rovnováhy. jsme v přední části použili dvě nezávislá horizontální kormidla "řekl v lednu 1905 Esnault-Pelterie ve svém proslovu v Aéro-Club de France.
Typy křidélek
Štěrbinové křidélko - takové, které ke zvětšení účinnosti při své výchylce záměrně vytváří štěrbinu. * Diferencované křidélko - takové, jehož výchylka směrem nahoru je větší než směrem dolů. +more Vedle zabezpečení příčné řiditelnosti letadla zmenšuje jeho klonivě-zatáčivý ( "záporný zatáčivý") moment. * Friseho křidélko - křidélko se specificky tvarovaným nosem zavěšené tak, že při jeho výchylce dolů je nos skrytý v obrysu křídla a při výchylce nahoru nos vystupuje z obrysu křídla. Kromě funkce stejné s diferencovaným křidélkem působí také jako aerodynamické odlehčení sil v příčném řízení. * Plovoucí křidélko - tvořené celým otočným koncem křídla. * Vnější křidélko - takové, které je umístěno mimo půdorysného obrysu křídla a zpravidla se nachází pod křídlem.