Motocykl

Motocykl značky Laverda Motocykl (hovorově motorka) je dvoukolový dopravní prostředek poháněný spalovacím nebo elektrickým motorem. Kola jsou umístěna za sebou a pohonná jednotka (motor a převodovka) mezi nimi. Řidič sedí na motocyklu obkročmo a směr jízdy řídí přenášením váhy (naklánění motocyklu).

První motocykl poháněný petrolejem vyrobili Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach v roce 1885.

Historie motocyklu

Reitwagen - první motocykl

První motocykl byl sestaven v roce 1869 a byl poháněn párou. Motocykl poháněný benzínem vyrobil v roce 1885 Gottlieb Daimler. +more Tento vynálezce se ale o motocykly nezajímal, chtěl pouze vyzkoušet svůj motor. Od té doby se rozvoj „motorových dvoukolek“ velmi zrychlil. Sériovou výrobu zahájila německá firma Hildebrand & Wolfmüller v roce 1894.

První český motocykl vyrobili Václav Klement (původně knihkupec) a Václav Laurin (mechanik). Veřejnosti jej předvedli v roce 1899. +more Během první světové války se civilní výroba motocyklů zastavila. Ve 2. světové válce hrál motocykl velkou roli, zejména v německé armádě a v její strategii "bleskové války" (Blitzkrieg) s rychle pohyblivými jednotkami, civilní výroba byla obnovena až po skončení války.

Motocykly může pohánět elektrický motor, dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor.

V dnešní terminologii řadíme motocykly mezi tzv. jednostopá motorová vozidla

Přehled raných vynálezů

Jednostopé motorové vozidlo

Jednostopá vozidla jsou zpravidla vozidla se dvěma koly uspořádanými za sebou. Tato vozidla mohou mít i postranní vozík a lze s nimi i táhnout přívěs.

Moped nebo jízdní kolo s pomocným motorkem

Moped lze považovat za kombinaci motocyklu a jízdního kola. Bývá vybaven pedály a má objem motoru do 50 cm³.

Lze použít dělení na: * City-bike * Fun-bike * Naked-bike * Enduro-bike

Malý motocykl

Malá motorka Malé motocykly tvoří přechod mezi mopedem a ostatními silničními typy. Mají motor s obsahem 50 až 125 cm³.

Konstrukce malých motocyklů a mopedů je často podmíněna národními technickými předpisy.

Skútr

Skútr je vozidlo podobné motocyklu. Je charakteristický obvykle malými koly, nízkoobjemovým motorem (obvykle 50-125 cm³) a částečnou kapotáží s podlážkou, bez horní části rámu. +more Řidič nesedí obkročmo, nýbrž snožmo jako na židli. Běžně bývá vybaven automatickou převodovkou. Obvykle se používá k dopravě na krátké vzdálenosti - nejčastěji v obci. Horní třídu skútrů tvoří velké cestovní skútry s objemem motoru 250 až 850 cm³ a s výkony 20 až 50 koní.

Motocykl

Je určen pro jízdu po silnicích. V prostoru kolen má palivovou nádrž a motor. Pro podepření nohou slouží stupačky. Dále uvedené motocykly lze považovat za jeho nástupce či poddruhy.

Cestovní motocykl

Velký pohodlný motocykl s velkou nádrží a často s kapotáží, která chrání posádku proti větru. Je určen pro jízdy na dlouhé vzdálenosti. +more Mnohé typy bývají luxusně vybaveny, takže připomínají spíše automobil na dvou kolech. Cestovní motocykly mohou být vybaveny postranním vozíkem (sajdkára - sidecar).

Naháč (Naked bike)

Naked bike Jedná se o motocykl bez kapotáže nebo pouze s malou aerodynamickou kapotáží, který se od supersportovních motocyklů liší i svou ergonomií. +more Jezdec zde má obvykle vzpřímenější pozici, která je pohodlnější i na delší trasy a je dána především vyšším umístěním řídítek. Pohon bývá podobný jako u ostatních typů motocyklů. Nejčastěji to jsou řadové čtyřválcové motory, nebo dvouválcové řadové a vidlicové motory. Časté je přejímání motorů ze supersportovních motocyklů, kdy se obvykle sníží výkon a dosáhne vyššího kroutícího momentu. Stejně tak se i zkrátí jednotlivé převodové stupně.

Enduro motocykl

Enduro motocykl: BMW F 650 GS Dakar Enduro motocykl je s univerzální konstrukcí sestaven na jízdu po všech typech terénu. +more Cestovní endura jsou ideální pro dlouhé cesty především mimo silnici. Enduro závody se podobají automobilové rallye. Vždy se v nich odněkud-někam na etapy putuje. Trať vede rozmanitými terény a obsahuje jak technické tak rychlostní pasáže. Motocykly jsou běžně vybaveny osvětlením, jsou stavěny na výdrž a odolnost po celý závod.

Terénní motocykl

Někdy též označovaný jako kros (cross). Konstrukcí je určen pro zdolávání náročného terénu mimo zpevněné cesty. +more Zde je třeba rozlišovat konstrukce pro amatérské použití a pro závody / soutěže. Kros se jezdí na uzavřených okruzích v určeném počtu kol či rozjezdů. Motocykly nemají osvětlení a jsou stavěny na vysoký výkon a krátkodobé zatížení.

Cruiser

Cruiser Mohutný motocykl ve stylu amerických strojů ze 30. +more-50. let 20. století. Bývá vybaven příčně uloženým vidlicovým dvouválcem se vzduchovým chlazením (výrazné žebrování) o zdvihovém objemu od 1 000 cm³ výše. Ctí tradici koncepce motocyklu se shodnými rozměry předního a zadního kola, konstrukčně se od vzhledu původních motocyklů příliš neodlišuje. V současnosti mají tyto motocykly spoustu chromovaných součástí, motory laděné do nízkých otáček a jsou ve většině uzpůsobeny pro pohodlné a stylové cestování na dlouhé trasy ve dvou.

Chopper

Chopper Captain America z Easy Rider Motocykl vycházející z #Cruiser|cruiseru, avšak s výraznými vzhledovými úpravami. +more Podstatnější než jízdní výkony je jeho vzhled. Typicky je vybaven dvouválcovým vidlicovým motorem o zdvihovém objemu kolem 1 000 cm³. V původním smyslu slova byl chopper osekaný (chopped) motocykl, bez nepodstatných součástí. Choppery se proslavily především ve filmu Bezstarostná jízda. V 90. letech se choppery staly exkluzivním zbožím, k němuž patří řada doplňků.

Na rozdíl od splývavé zádi cruiseru má správný chopper zadní blatník jakoby ustřižený a zvednutý k nebi, řídítka jsou buď „vlaštovky“ vytažené vysoko nad jezdcova ramena nebo jej nutí dlouhou rovnou tyčí být v předklonu a s roztaženýma rukama. Na chopperu se často jezdí s takzvanými highway předkopy. +more Jedná se o systém stupaček posunutých daleko dopředu, nahoru a do stran. Pro tuto úpravu je nutné přepákování pedálů řazení a zadní brzdy. Jezdec pak jede na motocyklu s pohodlně roztaženýma nohama.

Ducati Scrambler

Scrambler

Scrambler je stroj vycházející ze silničního motocyklu klasického/retro vzhledu, s potenciálem jízdy i v lehčím terénu. Posed je o něco vyšší než u naháčů, stejně tak i zdvih odpružení. +more Pro scramblery jsou dále typická širší a vyšší řídítka a špalkové pneumatiky.

Závodní silniční motocykl

Silný, aerodynamicky tvarovaný stroj, určený především k dosahování vysokých rychlostí na závodních okruzích. Silniční závodní motocykly jsou zařazeny do tříd podle objemu motoru mezi 50 a 1 300 cm³. +more Silnější z nich dosahují dnes již rychlostí přes 400 km/h.

Plochodrážní motocykl

Specializovaný stroj pro závody na 400 m škvárovém oválu, 1 000 m pískových dráhách, na trávě nebo na ledě. Má obvykle jen přímý záběr (dvourychlostní převodovka je pouze pro závody na dlouhých a na ledových dráhách). +more Konstrukce je uzpůsobená pro jízdu smykem v levotočivých zatáčkách. Motor je na alkoholové palivo. Technickými předpisy je omezeno používání elektroniky.

Technické parametry plochodrážních strojů * motocykl s jednoválcovým čtyřventilovým motorem, pro ledovou plochou dráhu pouze dvouventilový motor * s minimální dovolenou hmotností 80 kg. * motocykl není vybaven brzdou.

* Motor ** čtyřventilový jednoválec SOHC chlazený vzduchem ** obsah 493 cm³ ** maximální výkon 48-51 kW ** vrtání x zdvih 90 × 77,6 mm ** kompresní poměr 13,5-16:1 ** maximální otáčky 11 000 1/min ** palivo methanol ** hmotnost 28-30 kg

Kaskadérský motocykl

Někdy označovaný jako street. Motocykl určený pro extrémní až kaskadérské jízdní úkony jako je jízda po zadním/předním kole, drifting a další prvky náročné na sehranost jezdce se strojem. +more Je žádoucí aby byl motocykl co nejlehčí (odstrojeny kapoty, tuningové odlehčené díly) a aby měl co nejlepší výkon a kroutící moment (tuningové úpravy motoru, výkonnostní kity). Konstrukční stavby nejvíce vycházejí z nejsilnější kategorie závodních motocyklů, ale není to pravidlem.

Dragster

Specializovaný stroj na závody ve zrychlení, obvykle na 402 m (čtvrt míle) s pevným startem.

Motocykl se sajdkárou (postranním vozíkem)

Méně obvyklá varianta, kdy je k motocyklu připojen postranní vozík pro přepravu třetí osoby nebo nákladu. V některých případech jsou poháněna obě zadní kola (motocyklu i vozíku) což je velká výhoda v obtížném terénu. +more Motocykl s postranním vozíkem tvoří jedno vozidlo, tzv. tříkolku. Nelze jej tedy v silničním provozu používat střídavě se sajdkárou anebo bez ní.

Kapotovaný motocykl

Český kapotovaný motocykl dálník, známý také jako švýcarský ekomobil, je dopravním prostředkem stojícím na pomezí mezi motocyklem a automobilem.

Jednostopé přípojné vozidlo

Typickým představitelem je historický přívěsný vozík PAv. Sloužil pro přepravu drobného nákladu.

Odkazy

Literatura

Příručka pro automechanika; Rolf Gscheidle a kolektiv; Sobotáles Praha 2005

Související články

Dálník * Moped

Externí odkazy

http://www. motomagazin. +morecz/index. php. action=pav&menu=13&pos=vozikpav * http://www. justride. cz - motorkářský portál plný článků, reportáží, kalendáře akcí, apod. * http://www. motozpravodaj. cz - rozcestník motorkářských serverů, kde naleznete všechny články přehledně a na jednom místě.

Kategorie:Motorová vozidla Kategorie:Motocykly