Přívozy na Berounce

Přívoz Darová, 2006 Přívoz Luh

Obsahuje zjištěné říční přívozy na řece Berounce. Podle náměstka hejtmana Plzeňského kraje Pavla Čížka fungovalo dříve na Berounce mezi Plzní a Prahou 60 přívozů.

Fungující přívozy

Seznam je řazen po směru toku řeky.

* Přívoz Nadryby: (u Chrástu) Kovová loď, pohon pomocí bidla, jištěno řetězem na vodicím laně, převoz osob i osobních automobilů. Provoz jen od června do září, denně kromě pondělí. +more Provozovatel: Ing. Miroslav Schubert MS-Soft (rejdař). První zmínky o přívozu jsou z 12. století. * Přívoz Darová: Asi 7 km za přívozem Nadryby. Zřízen 1973. Přepravuje i nákladní automobily (nosnost prámu 8 tun), v provozu denně, celoročně od 6 do 18 hodin. Vlastní obec Břasy, jako provozovatel je na informační tabuli uvedena STAS - STANĚK s. r. o. , převozníkem je pan K. Prokýšek z Plané. * Přívoz Branov-Luh - Nezabudice, k pamětní síni Oty Pavla v Luhu, 7 km před Křivoklátem. Bezmotorová duralová pramice poháněná bidlem, v provozu od 17. století, nyní jen v letní sezoně. * Přívoz Kazín - Dolní Mokropsy byl historicky doložen poprvé v roce 1899 a naposledy 1950, v letech 1992-2007 zde Věra Kadlecová z Prahy 5 provozovala v letní sezóně pramici upoutanou ke spodnímu vodiči a poháněnou elektromotorem nebo ruční klikou, přívoz přepravoval osoby, kočárky a jízdní kola. Od roku 2008 přívoz nebyl v provozu, údajně kvůli nemožnosti dohody o nájemní smlouvě k pozemku. V roce 2010 rada hlavního města Prahy plánovala jej obnovit jako příměstský přívoz PID P7 Lipence - Mokropsy a společnost Pražské Benátky měla v roce 2013 připravenu převozní loď i mola, ale město Praha a ROPID zahájení provozu z finančních důvodů odložily. V roce 2015 společnost Pražské Benátky přívoz obnovila bez zapojení do PID, převozní plavby jsou zakomponovány do okružních vyhlídkových plaveb po délce řeky.

V únoru 2019 se Plzeňský kraj rozhodl podpořit přívozy v Darové a Nadrybech. Na provoz přívozu v Darové přispívá od roku 2014, na přívoz v Nadrybech přispívá kraj poprvé, protože obec požádala o příspěvek na rekonstrukci služebny a lodě. +more Se Státní plavební správou rovněž jednal o zřízení dalších přívozů ve směru na Prahu, pro která měl vytipovaná tři místa. O novém jednom či dvou přívozech uvažuje v souvislosti s plánem nové mezinárodní cyklostezky podél řeky a s dokončováním krajské koncepce cyklodopravy.

Zaniklé přívozy

Přívoz pod Valentovským mlýnem * Přívoz Kostelec * Přívoz U Kolečků * Přívoz Planá * Přívoz Kaceřov * Přívoz Srbsko již zanikl, ale stále se podle něj jmenuje ulice K Přívozu a k přívozu také úředně vede silnice III/11614. Srbecká lávka, která přívoz nahradila, není zařazena do silniční sítě, ale je obecní. +more V roce 1931 bylo na přívozu vyměněno lano, od roku 1935 měl přívoz v nájmu pan Veverka, 6. května 1936 přívoz převezl prezidenta Masaryka s doprovodem. Roku 1968 zemřel starý převozník Veverka, po roce 1968 byl převozníkem pan Tůma. Přívoz byl v provozu do roku 1986. * Přívoz Dolní Mokropsy - Horní Mokropsy vznikl ve 14. století, kdy nahradil dosavadní brod. , a byl provozován mokropeským dvorem. Zbraslavský klášter roku 1730 prodal panskou chalupu Václavu Kocourkovi s podmínku, že bude zajišťovat převoznickou službu. V roce 1913 byl přívoz upraven na lanový, v roce 1914 se majitelé vzdali koncese. Od roku 1862 však již obě vsi spojoval železniční most. * Přívoz Horní Černošice - Dolní Černošice: koncesi k provozování přívozu nad mlýnským jezem udělilo místodržitelství obci Dolní Černošice 16. září 1895, provoz poprvé doložen 1899, naposledy 1950. (Nahrazen lávkou. ) Původním vlastníkem a provozovatelem černošického přívozu byl velkostatek zbraslavský; prvním nájemcem (v letech 1896-1924) a převozníkem byl František Cvrk z Horních Černošic. Po něm následovali převoznící Václav Ejem z Radotína a František Jiskra z Dolních Černošic. V roce 1933 zápis v obecní kronice konstatuje, že výnosy z přívozu se snížily, protože lázně a koupaliště se přesunuly ke Kazínu. * Přívoz Radotín - Zbraslav: poprvé doložen 1159 (výnosy z provozu přívozu podle privilegia Vladislava II. připadly řádu johanitů), zrušen kolem roku 1950. (Nahrazen lávkou. ) * Přívoz Lahovice - Zbraslav přes bývalé rameno Berounky (dnešní Krňov či Krňák) sloužil do roku 1680, odkdy byl mimo období tání ledů nahrazen loďkovým mostem, později stálým dřevěným mostem a od roku 1913 železobetonovým mostem přes Krňov.

Odkazy

Reference

Související články

Přívozy v Česku * Přívoz * Vodní doprava v Česku

Externí odkazy

Tomáš Johánek: [url=http://www. profit. +morecz/clanek. php. oa=1&iArt=19306]Přes řeku na ruční pohon[/url], Profit, 28. 8. 2006 * [url=http://www. multiweb. cz/infdopjj/lr/cespriv. html/]Přehled českých přívozů[/url] - výpis z dokumentů p. Ladislava Ryšánka, převozníka ve Vraném nad Vltavou.

Kategorie:Doprava v okrese Praha-východ Kategorie:Doprava v okrese Plzeň-sever Kategorie:Doprava v okrese Rokycany Kategorie:Přívozy v Praze