Cesko.wiki Třída Gazelle
Author
Albert FloresTřída Gazelle je třída plavidel stavěných v letech 1972 až 1985 československými a později českými loděnicemi. Tato třída byla vyvinuta jako víceúčelová a nákladní loď, určená zejména pro přepravu zboží na řekách a kanálech. Celkem bylo postaveno 218 lodí této třídy, z nichž dvacet se stavělo i pro zahraniční zákazníky. Lodě třídy Gazelle měly ocelovou konstrukci a byly vybaveny dieselovým motorem. Jejich maximální rychlost dosahovala až 11 uzlů (20 km/h). Trup lodí byl navržen tak, aby byl schopen plavby jak v hlubokých, tak i mělkých vodách. Lodě byly vybaveny skládacími nástavbami, které umožňovaly přepravu nákladu i vysokého objemu. Třída Gazelle byla využívána především pro přepravu zboží jako uhlí, železná ruda, zemědělské produkty a stavební materiály. Lodě této třídy sloužily v Československu, později v České republice, a také v zahraničí, zejména v Německu a Polsku. S postupem času však postupně klesal zájem o využívání těchto lodí a jejich provoz byl omezen. V důsledku toho bylo mnoho lodí třídy Gazelle vyřazeno a zrušeno. Dnes je již jen malý počet lodí třídy Gazelle stále v provozu.
Třída Gazelle byla lodní třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Celkem bylo postaveno deset jednotek této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1900-1904. V první světové válce byly potopeny tři křižníky a čtvrtý byl neopravitelně poškozen. Přeživší šestici provozovala meziválečná německá Reichsmarine. Jeden křižník byl potopen za druhé světové války.
.jpg)
,_jugoslawische_Schiffe.jpg)
Stavba
Celkem bylo postaveno deset jednotek této třídy. Do stavby se zapojily loděnice Germaniawerft a Howaldtswerke v Kielu, AG Weser v Brémách, Kaiserliche Werft Danzig v Danzigu. +more Do služby byly přijaty v letech 1907-1908.
Jednotky třídy Gazelle:
| wikitable | Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gazelle | Germaniawerft | 1897 | 31. března 1898 | 6. +more října 1900 | Od roku 1916 hulk. | |
| Niobe | AG Weser | 1898 | 18. července 1899 | 25. června 1900 | V letech 1917-1922 plovoucí kasárna. Roku 1925 převzat Jugoslávií jako Dalmacija. Dne 11. září 1943 zajat Itálií jako Cattaro, předán Chorvatsku jako Zniam a dne 22. prosince 1943 potopen. | |
| Nymphe | Germaniawerft | 1898 | 21. listopadu 1899 | 20. září 1900 | Vyškrtnut 1931. | |
| Thetis | Kaiserliche Werft Danzig | 1899 | 3. července 1900 | 14. září 1901 | Vyškrtnut 1929. | |
| Ariadne | AG Weser | 1899 | 10. srpna 1900 | 18. května 1901 | Dne 28. srpna 1914 potopen. | |
| Amazone | Germaniawerft | 1899 | 6. října 1900 | 15. listopadu 1901 | Vyškrtnut 1929. | |
| Medusa | AG Weser | 1900 | 5. prosince 1900 | 26. července 1901 | V letech 1917-1922 pomocná loď, od roku 1929 plovoucí kasárna. Od července 1940 plovoucí protiletadlová baterie. Dne 3. května 1945 potopen vlastní posádkou. | |
| Frauenlob | AG Weser | 1901 | 22. března 1902 | 17. února 1903 | Dne 31. května 1916 potopen. | |
| Arcona | AG Weser | 1901 | 22. října 1902 | 12. května 1903 | V letech 1919-1920 depotní loď, později plovoucí kasárna. Od května 1940 plovoucí protiletadlová baterie. Dne 3. května 1945 potopen vlastní posádkou. | |
| Undine | Howaldtswerke | 1901 | 11. prosince 1902 | 5. ledna 1904 | Dne 7. listopadu 1911 potopen. |
Konstrukce
Křižníky nesly deset 105mm kanónů a dva torpédomety. Tato výzbroj se stala standardem i pro několik následujících tříd. Pancéřování se omezilo na pancéřovou palubu silnou 50 mm.
Osudy
,_jugoslawische_Schiffe.jpg|thumb|left){kind=link}
Křižníky bojovaly v první světové válce, ale v první linii sloužily jen do bitvy u Jutska roku 1916. Tři jednotky byly ve válce potopeny. +more Ariadne potopily dne 28. srpna 1914 v první bitvě u Helgolandské zátoky britské bitevní křižníky, Undine potopila 7. listopadu 1915 v Baltském moři britská ponorka E 19 a Frauenlob byl potopen palbou britských křižníků v nočním boji v bitvě u Jutska. Gazelle navíc v Baltském moři těžce poškodil výbuch miny a nikdy se již do služby nevrátil.
Šestice válku přeživších lodí byla používána Reichsmarine - námořnictvem Výmarské republiky, které bylo Versailleskou smlouvou znemožněno být významnou silou. Arcona a Medusa se dočkaly druhé světové války, ve které byly používány jako protiletadlové baterie. +more Po válce byly sešrotovány.
Niobe ve dvacátých letech zakoupilo Království Srbů, Chorvatů a Slovinců, kde sloužil pod názvem Dalmacija jako školní loď. V roce 1941 křižník ukořistila Itálie a v roce 1943 se ji zmocnili Němci. +more Niobe byl potopen 22. prosince 1943 britskými motorovými torpédovými čluny.
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
Seznam válečných lodí ztracených během první světové války