Třída Karlsruhe

Stavba

Konstrukčně tato třída navazovala na předchozí třídu Magdeburg. Měla však mírně větší výtlak. +more V letech 1911-1914 byly postaveny dva křižníky této třídy. Do jejich stavby se zapojily loděnice Germaniawerft a Howaldtswerke v Kielu.

Jednotky třídy Karlsruhe:

Konstrukce

SMS Rostock

Výzbroj lodí představovalo dvanáct 105mm kanónů, obvyklých pro německé lehké křižníky té doby. Doplňovaly je dva 500mm torpédomety. +more Neseno mohlo být 120 min. Boky lodí kryl až 60mm silný pancéřový pás, který doplňovala až 60mm silná pancéřová paluba. Pancéřování velitelské věže mělo sílu 100 mm a štíty děl poloviční. Pohonný systém tvořilo čtrnáct kotlů Marine a dvě parní turbíny Marině o výkonu 26 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,8 uzlu. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.

Osudy

San Juanu

Karlsruhe po vypuknutí první světové války začal napadat námořní dopravu v oblasti Malých Antil. Celkem potopil 17 plavidel s 76 609 GRT. +more Dne 4. listopadu 1914 se potopil po nečekané vnitřní explozy v 18:30, která zcela zničil příď křižníku. Posádku zachránily dvě německé zásobovací lodě. Do Německa se vrátila na palubě lamače blokády Rio Negro.

Rostock se účastnil dne 24. ledna 1915 bitvy u Dogger Banku. +more Potopen byl v bitvě u Jutska. Protivníkem byl nejprve těžce poškozen a 1. června 1916 v 5:25 záměrně potopen vlastní posádkou.

Odkazy

Reference

Literatura

Související články

Seznam křižníků Kaiserliche Marine

Externí odkazy

[url=http://www.worldwar1.co.uk/cruisers/sms-karlsruhe.html]Článek o třídě Karlsruhe[/url]