Uspořádání pojezdu
Author
Albert FloresUspořádání pojezdu je konstrukční provedení pojezdu lokomotivy nebo jiného kolejového vozidla. Popisuje především počet a umístění náprav a které z nich jsou hnané.
Značení uspořádání pojezdu
Bez ohledu na konkrétní značení dané železniční společnosti existuje i značení obecného uspořádání pojezdů. Tyto soustavy se vyvinuly nezávisle v různých regionech.
Písmenné (kontinentální)
Označení se skládá se z písmen a číslic. Popisují pojezd vozidla odpředu dozadu. +more Arabské číslice označují nepoháněné (běžné) nápravy, písmena hnací nápravy. Pokud jsou nápravy v samostatném podvozku, je za číslem či písmenem apostrof. Pokud je každá náprava hnaná nezávisle (má vlastní pohon), dává se za písmenné označení malé písmeno „o“.
Příklady: * C - Lokomotiva se třemi spřaženými hnanými nápravami v pevném rámu * 2'D1' - Lokomotiva se dvěma běžnými dvojkolími v samostatném podvozku vpředu, čtyřmi hnanými nápravami v rámu a jedním běhounem vzadu. * Bo´Bo´ - Lokomotiva se dvěma samostatnými podvozky, každý se dvěma samostatně hnanými nápravami. +more * (2'D)'D2' - členěná parní lokomotiva Malletovy konstrukce - toto uspořádání měla i největší parní lokomotiva Big Boy * (1A)´(A1)´ - Vozidlo se vždy jednou hnanou a jednou nehnanou nápravou v otočném podvozku (např. ř. 842) * Bo + Bo + Bo - Lokomotiva se vždy dvěma hnanými na sobě nezávislými nápravami v pevném rámu. Toto uspořádání lokomotivy spojené ze tří, po mechanické stránce samostatných dílů odpovídá důlním odklízecím lokomotivám. * Bo´Bo´Bo´ - lokomotiva se třemi samostatnými podvozky - např. FS řada E636 nebo Škoda 93E * Co´Co´ - lokomotiva se dvěma samostatnými třínápravovými podvozky - např. "šestikolák" řada 181.
Číselné (americké)
Toto značení se skládá ze tří čísel: počet běhounů vpředu - počet hnacích kol - počet běhounů vzadu. Pro lokomotivy se samostatně hnanými skupinami kol (například Malletova soustava) může mít tento zápis dvě nebo dokonce tři číslice uprostřed. +more Ty pak ukazují počet hnaných a spřažených náprav v jednotlivých skupinách.
Příklady (odpovídají charakteristikám u písmenného značení): * 0-6-0 * 4-8-2 * 0-4-4-0 * 4-8-8-4
Jmenné (americké)
Pro každou konstrukční skupinu je zavedeno jméno typické lokomotivní řady.
Příklady: * 4-4-0 American * 2-8-0 Consolidation * 4-4-2 Atlantic * 4-6-2 Pacific * 2-10-0 Decapod
Číselné (evropské)
Odpovídá americkému, ale udává počet náprav (čísla jsou tedy poloviční). V některých zemích (Francie, Rumunsko) tvořilo uspořádání přímo lokomotivní řadu - 231, 050 atd.
Zlomkem
Zlomek udával poměr spřažených (hnaných) náprav ku celkovému počtu. Například 3/6 znamená tři hnané nápravy z celkových šesti. +more Takto se označují lokomotivy ve Švýcarsku - např. Re 8/14.
Srovnávací tabulka značení
Pojezd | Písmenné | Zlomek | Evropské | Americké | Jmenné | Příklad ze světa | Příklad z ČSD | obrázek |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100px | A1 | 1/2 | 0-1-1 | 0-2-2 | Rocket (1829 Anglie) | +morejpg'>200px | ||
100px | 1A | 1/2 | 1-1-0 | 2-2-0 | Planet | 200px | ||
100px | 1A1 | 1/3 | 1-1-1 | 2-2-2 | Patentee | Buddicom (1843 Anglie) Vesuv (1839 Itálie) | 200px | |
100px | 2´A | 1/3 | 2-1-0 | 4-2-0 | Norris | 200px | ||
100px | 2A | 1/3 | 2-1-0 | 4-2-0 | Crampton | Crampton (1846 Francie) | 200px | |
100px | 3A | 1/4 | 3-1-0 | 6-2-0 | Crampton | Lokomotivy Crampton | 200px | |
100px | B | 2/2 | 0-2-0 | 0-4-0 | Four-Wheel-Switcher | Puffing Billy (1813 Anglie) De Witt Clinton (1831 USA) | 200px | |
100px | 1´B | 2/3 | 1-2-0 | 2-4-0 | Hanscom | 200px | ||
100px | 1´B1´ | 2/4 | 1-2-1 | 2-4-2 | Columbia | 200px | ||
100px | 2´B | 2/4 | 2-2-0 | 4-4-0 | American (USA) | C PLM Coupevent (Francie) | 200px | |
100px | 2'B 1' | 2/5 | 2-2-1 | 4-4-2 | Atlantic | 275. 0 KkStB 108 | 200px | |
100px | 2´B2´ | 2/6 | 2-2-2 | 4-4-4 | Jubilee | 200px | ||
100px | C | 3/3 | 0-3-0 | 0-6-0 | Six-Wheel-Switcher | 310. 0 | 200px | |
100px | 1´C | 3/4 | 1-3-0 | 2-6-0 | Mogul | 334. 0 | 200px | |
100px | 1'C 1' | 3/5 | 1-3-1 | 2-6-2 | Prairie | 365. 0 | 200px | |
100px | 2´C | 3/5 | 2-3-0 | 4-6-0 | Ten-Wheeler | 377. 0 (P8) | 200px | |
100px | 2'C 1' | 3/6 | 2-3-1 | 4-6-2 | Pacific (USA) | LNER řada A4 (1935 Anglie) Princess Coronation Class (Anglie) Merchart Navy (1941 Anglie) Brittania (1951 Anglie) | 387. 0 | 200px |
100px | 1´C2´ | 3/6 | 1-3-2 | 2-6-4 | Adriatic | 375. 0 KkStB 310 | 200px | |
100px | 2´C2´ | 3/7 | 2-3-2 | 4-6-4 | Hudson | Baltic (1937 USA) | 200px | |
100px | D | 4/4 | 0-4-0 | 0-8-0 | Eight-Wheel-Switcher | Conrad Vorlauf Arcivévoda Karel | 422. 0 | 200px |
100px | 1´D | 4/5 | 1-4-0 | 2-8-0 | Consolidation | 434. 0 | 200px | |
100px | 1´D1´ | 4/6 | 1-4-1 | 2-8-2 | Mikado Mac Arthur | --- | 433. 0 | 200px |
100px | 1´D2´ | 4/7 | 1-4-2 | 2-8-4 | Berkshire | 486. 1 | 200px | |
100px | 2´D | 4/6 | 2-4-0 | 4-8-0 | Twelve-Wheeler Mastodon | 200px | ||
100px | 2'D 1' | 4/7 | 2-4-1 | 4-8-2 | Mountain | 498. 0 | 200px | |
100px | 2´D2´ | 4/8 | 2-4-2 | 4-8-4 | Northern Niagara (NYC) Wyoming | 200px | ||
100px | E | 5/5 | 0-5-0 | 0-10-0 | Ten-Wheel-Switcher | 524. 0 | ||
100px | E1´ | 5/6 | 0-5-1 | 0-10-2 | Union | |||
100px | 1'E | 5/6 | 1-5 | 2-10-0 | Decapod | 534. 0 | 200px | |
100px | 1´E1´ | 5/7 | 1-5-1 | 2-10-2 | Santa Fe | 524. 1 | 200px | |
100px | 1´E2´ | 5/8 | 1-5-2 | 2-10-4 | Texas | 200px | ||
100px | 2´E | 5/7 | 2-5-0 | 4-10-0 | Mastodon | |||
100px | 2´E1´ | 5/8 | 2-5-1 | 4-10-2 | Texas Southern Pacific Overland | |||
100px | 1´F | 6/7 | 1-6-0 | 2-12-0 | Centipede | 200px | ||
100px | 1´F1´ | 6/8 | 1-6-1 | 2-12-2 | Javanic | |||
100px | 2´F1´ | 6/9 | 2-6-1 | 4-12-2 | Union Pacific | Union Pacific 9000 | 200px | |
70px | B´B | 4/4 | 0-2-2-0 | 0-4-4-0 | 200px | |||
oOO OOO | (1´B)´C | 5/6 | 1-2-3-0 | 2-4-6-0 | ||||
OdkazyReferenceSouvisející článkyParní lokomotiva * Pojezd parní lokomotivy Externí odkazy[url=https://web.archive.org/web/20080126123957/http://www.steamlocomotive.com/misc/wheels.shtml]Stránky v angličtině i s vysvětlením původu názvů[/url] Kategorie:Konstrukce hnacích drážních vozidel Kategorie:Konstrukce kolejových vozidel Kategorie:Konstrukce parních lokomotiv Important |