Uzlový lokalizační systém

Technology

12 hours ago

Author

Uzlový lokalizační systém je informační systém silniční a dálniční sítě v ČR, provozovaný Odborem silniční databanky a NDIC Ředitelství silnic a dálnic. Jeho základním principem je matematický pohled na silniční a dálniční síť jako na grafové znázornění. Vrcholy grafu jsou rozuměny uzly (uzlové body) a hranami grafu jsou myšleny úseky (spojnice dvou uzlů ležící na témže tahu dané komunikace).

Silniční tahy a úseky

Úsek je definován svým počátečním a koncovým uzlem, jejich čísla tvoří číslo úseku. Toto pořadí uzlů, které definují daný úsek, udává současně i jeho orientaci. +more U směrově dělených komunikací jsou oba jízdní směry sledovány samostatně jako oddělené části komunikace, definované sledem úseků na každém z nich ležících.

Silniční tah je sled jednotlivých úseků ve stanoveném pořadí k danému silničního tahu. Silničním tahem se obvykle rozumí určitá dálnice nebo silnice vymezená číslem silnice.

Uzlové body

Uzlové body jsou elementárními jednotkami popisujícími silniční a dálniční síť v uzlovém lokalizačním systému. Dělí se na dva typy. +more *typ A - základní uzlový bod, který se umísťuje buď **v místech křižovatek (sledovaných komunikací, nebo s nesledovanými komunikacemi jako např. s místními nebo účelovými komunikacemi), nebo **v místech mimo křižovatku (komunikace na státní hranici ČR, nevybudovaném úseku komunikace, vojenského prostoru, přívozu, směrového rozdělení komunikace mimo křižovatku). **v bodech jednoznačnosti, které slouží k rozlišení úseků různých délek na dvou komunikacích mezi dvěma společnými uzly. *typ B - pomocný uzlový bod, který se umísťuje v místech kde komunikace přechází administrativní hranice.

Jako křižovatky jednoduché jsou evidovány všechny úrovňové křižovatky, křižovatky okružní s průměrem středového ostrůvku do 30 m, křižovatky úrovňové nebo rozvinuté, u nichž existuje fyzický ostrůvek, jehož nejdelší hrana není delší než 30 m a nejkratší hrana není delší než 15 m. Jako křižovatky složité jsou evidovány všechny mimoúrovňové křižovatky a dále křižovatky okružní s průměrem středového ostrůvku nad 30 m, křižovatky úrovňové nebo rozvinuté, u nichž existuje fyzický ostrůvek, jehož nejdelší hrana je delší než 30 m nebo nejkratší hrana je delší než 15 m. +more U složitých křižovatek se pro úplný a jednoznačný popis jízdních směrů v křižovatce unísťují dílčí uzlové body, které jsou podřízeny základnímu uzlu náležejícímu k dané složité křižovatce.

Každý uzel je v uzlovém lokalizačním systému jednoznačně definován číslem uzlu. Sestava čísla je nnnn a nnn (nn), kde skupiny znaků mají například pro číslo uzlu 2325A00105 tyto významy: * 2325 - číslo mapy 1:50000 * A - typ uzlu (A nebo B) * 001 - pořadové číslo uzlu na daném mapovém listu * 05 - pořadové číslo dílčího uzlu (jen v případech složitých křižovatek)

Příklady: * 1214A005 - základní uzlový bod * 2512B008 - pomocný uzlový bod * 1224A05506 - dílčí uzlový bod