Array ( [0] => 14727062 [id] => 14727062 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Banverket [uri] => Banverket [3] => Banverket rc.jpg [img] => Banverket rc.jpg [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => **Banverket** Banverket, známé také jako Švédská správa železnic, byla organizace zodpovědná za rozvoj a údržbu železniční sítě ve Švédsku. Byla založena v roce 1997 a podílela se na modernizaci železniční infrastruktury, což vedlo k efektivnější a ekologičtější dopravě. Díky snahám Banverketu došlo k významným investicím do železniční dopravy, které přispěly ke zvýšení komfortu a bezpečnosti pro cestující. Organizace se zaměřovala na zajištění udržitelnosti a podporu veřejné dopravy, což přispělo k ochranně životního prostředí a lepší kvalitě života obyvatel. Banverket také aktivně spolupracovalo s národní a místní vládou, aby zajistilo co nejlepší spojení mezi městy a regiony. Tato spolupráce vedla k rozvoji nových projektů, které byly prospěšné pro ekonomiku i společnost jako celek. V roce 2010 došlo k fúzi Banverketu s dalšími institucemi a vznikla nová organizace – Trafikverket, jejímž hlavním cílem je pokračovat v pozitivním směru rozvoje dopravy ve Švédsku. Tímto krokem se otevřely další možnosti pro inovace a zlepšení dopravního systému, který se nadále adaptuje na měnící se potřeby společnosti a životního prostředí. Z historie Banverketu se tak můžeme poučit a inspirovat pro budoucnost – stále existuje mnoho příležitostí, jak transformovat dopravu na udržitelnější a efektivnější systém, který přinese výhody pro všechny obyvatele. [oai_cs_optimisticky] => **Banverket** Banverket, známé také jako Švédská správa železnic, byla organizace zodpovědná za rozvoj a údržbu železniční sítě ve Švédsku. Byla založena v roce 1997 a podílela se na modernizaci železniční infrastruktury, což vedlo k efektivnější a ekologičtější dopravě. Díky snahám Banverketu došlo k významným investicím do železniční dopravy, které přispěly ke zvýšení komfortu a bezpečnosti pro cestující. Organizace se zaměřovala na zajištění udržitelnosti a podporu veřejné dopravy, což přispělo k ochranně životního prostředí a lepší kvalitě života obyvatel. Banverket také aktivně spolupracovalo s národní a místní vládou, aby zajistilo co nejlepší spojení mezi městy a regiony. Tato spolupráce vedla k rozvoji nových projektů, které byly prospěšné pro ekonomiku i společnost jako celek. V roce 2010 došlo k fúzi Banverketu s dalšími institucemi a vznikla nová organizace – Trafikverket, jejímž hlavním cílem je pokračovat v pozitivním směru rozvoje dopravy ve Švédsku. Tímto krokem se otevřely další možnosti pro inovace a zlepšení dopravního systému, který se nadále adaptuje na měnící se potřeby společnosti a životního prostředí. Z historie Banverketu se tak můžeme poučit a inspirovat pro budoucnost – stále existuje mnoho příležitostí, jak transformovat dopravu na udržitelnější a efektivnější systém, který přinese výhody pro všechny obyvatele. ) Array ( [0] => {{Infobox - firma}} [1] => [[Soubor:Banverket rc.jpg|náhled|Pracovní vlak společnosti Banverket v [[Kiruna|Kiruně]]]] [2] => [[Soubor:Gällivare järnvägstation.jpg|náhled|Stanice [[Gällivare]] na síti Banverket]] [3] => [4] => '''Banverket''' ([[VKM]]: '''BV''') se sídlem v [[Borlänge]] byl v letech 1988 až 2010 organizací odpovědnou za [[provozovatel dráhy|provozování]] [[Švédsko|švédské]] železniční sítě. Byla řízená švédským Ministerstvem hospodářství a zaměstnávala asi 6500 zaměstnanců. [5] => [6] => == Historie == [7] => Tak jako v jiných evropských zemích byly i ve Švédsku za provozování dráhy a údržbu a rozvoj železniční infrastruktury odpovědné státní železnice [[Statens Järnvägar]] (SJ). Tyto povinnosti však byly již v roce 1988 vyčleněny do samostatného státního podniku Banverket. Tímto oddělením [[provozování dráhy]] a [[provozování drážní dopravy]] se tak Švédsko stalo evropským lídrem liberalizace železniční dopravy. [8] => [9] => Součástí Banverket byla také švédská železniční inspekce Järnvägsinspektionen, její pravomoci však po svém utvoření v roce 2004 převzal nezávislý švédský [[drážní úřad]] Järnvägsstyrelsen. [10] => [11] => K 1. dubnu 2010 Banverket zanikl sloučením se správcem silniční infrastruktury [[Vägverket]] a organizací Statens institut för kommunikationsanalys do nově zřízeného celku [[Trafikverket]].{{Citace elektronické monografie [12] => | titul = Trafikverket [13] => | url = http://www.trafikverket.se/Om-Trafikverket/Trafikverket/ [14] => | datum vydání = 2010-03-30 [15] => | datum přístupu = 2010-08-24 [16] => | vydavatel = Trafikverket [17] => | místo = Borlänge [18] => | jazyk = švédsky [19] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20100825051820/http://www.trafikverket.se/Om-Trafikverket/Trafikverket/ [20] => | datum archivace = 2010-08-25 [21] => | nedostupné = ano [22] => }} [23] => [24] => == Reference == [25] => [26] => [27] => == Externí odkazy == [28] => * {{Commonscat}} [29] => * [http://www.banverket.se Oficiální stránky firmy] (švédsky, anglicky) [30] => [31] => {{Pahýl}} [32] => {{Portály|Švédsko|Železnice}} [33] => [34] => [[Kategorie:Švédské železniční společnosti]] [35] => [[Kategorie:Správci železniční infrastruktury]] [36] => [[Kategorie:Zaniklé železniční společnosti]] [37] => [[Kategorie:Firmy založené roku 1988]] [38] => [[Kategorie:Firmy zaniklé roku 2010]] [] => )
good wiki

Banverket

Kiruně Stanice Gällivare na síti Banverket Banverket (VKM: BV) se sídlem v Borlänge byl v letech 1988 až 2010 organizací odpovědnou za provozování švédské železniční sítě. Byla řízená švédským Ministerstvem hospodářství a zaměstnávala asi 6500 zaměstnanců.

More about us

About

Byla založena v roce 1997 a podílela se na modernizaci železniční infrastruktury, což vedlo k efektivnější a ekologičtější dopravě. Díky snahám Banverketu došlo k významným investicím do železniční dopravy, které přispěly ke zvýšení komfortu a bezpečnosti pro cestující. Organizace se zaměřovala na zajištění udržitelnosti a podporu veřejné dopravy, což přispělo k ochranně životního prostředí a lepší kvalitě života obyvatel. Banverket také aktivně spolupracovalo s národní a místní vládou, aby zajistilo co nejlepší spojení mezi městy a regiony. Tato spolupráce vedla k rozvoji nových projektů, které byly prospěšné pro ekonomiku i společnost jako celek. V roce 2010 došlo k fúzi Banverketu s dalšími institucemi a vznikla nová organizace – Trafikverket, jejímž hlavním cílem je pokračovat v pozitivním směru rozvoje dopravy ve Švédsku. Tímto krokem se otevřely další možnosti pro inovace a zlepšení dopravního systému, který se nadále adaptuje na měnící se potřeby společnosti a životního prostředí. Z historie Banverketu se tak můžeme poučit a inspirovat pro budoucnost – stále existuje mnoho příležitostí, jak transformovat dopravu na udržitelnější a efektivnější systém, který přinese výhody pro všechny obyvatele.

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Soubor:Banverket rc.jpg','drážní úřad','Kategorie:Firmy založené roku 1988','Kategorie:Zaniklé železniční společnosti','Kategorie:Správci železniční infrastruktury','Kategorie:Švédské železniční společnosti','Trafikverket','Vägverket','provozování drážní dopravy','Soubor:Gällivare järnvägstation.jpg','provozování dráhy','Statens Järnvägar'

Trafikverket