Array ( [0] => 15492206 [id] => 15492206 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Karburátor [uri] => Karburátor [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => '''Karburátor''' (zastarale ''zplynovač'' podle německého ''Vergaser'') je součást [[Zážehový motor|zážehového]] [[spalovací motor|spalovacího motoru]], v níž dochází k přípravě zápalné směsi benzínu a vzduchu v potřebném množství a v potřebném poměru vzduchu a benzínu podle zatížení motoru a jeho otáček. Hlavním úkolem karburátoru je dávkování a jemné rozprášení benzínu do proudu vzduchu nasávaného do spalovacího prostoru motoru. [1] => [2] => Princip karburátoru vynalezl v roce [[1893]] [[Karl Maybach]]. (Poprvé se o jednoduchý karburátor pokusil mezi lety 1862–1863 belgický vynálezce [[Étienne Lenoir]] u plynového motoru vlastní konstrukce. V tomto případě nešlo ještě o benzínový motor.{{Citace monografie [3] => | příjmení = Jílek [4] => | jméno = František [5] => | odkaz na autora = [6] => | příjmení2 = Kuba [7] => | jméno2 = Josef [8] => | příjmení3 = Jílková [9] => | jméno3 = Jaroslava [10] => | titul = The World Inventions in Dates [11] => | vydavatel = Nár. tech. muzeum [12] => | místo = Praha [13] => | rok = 1979 [14] => | strany = 106 [15] => | jazyk = anglicky [16] => }}) [17] => [18] => Karburátor je nepřesné zařízení, proto se s příchodem emisních limitů pro osobní automobily od jeho používání upustilo (v EU bylo implementací emisních norem po roce 1992 jeho použití de-facto znemožněno)https://www.autoforum.cz/technika/vykon-aut-zvysovala-po-dekady-dnes-zapomenuta-technologie-zakazana-byla-v-roce-1992 - Výkon aut zvyšovala po dekády dnes už zapomenutá technologie, zakázali ji v roce 1992 a přešlo se na mnohem přesnější elektronicky řízené [[vstřikování paliva]]. [19] => [20] => == Základní části == [21] => [[Soubor:Carburetor.svg|náhled|upright=1.3|Základní princip jednoduchého karburátoru]] [22] => [23] => * směšovací komora [24] => * [[difuzor]] [25] => * plováková komora [26] => * plovák [27] => * odvzdušňovací ventil [28] => * jehlový ventil [29] => * rozprašovací trubice [30] => * [[škrticí klapka]] [31] => [32] => === Další části karburátoru === [33] => * zařízení pro spouštění studeného motoru (přeplavovací kolík, sytič nebo přívěra vzduchu) [34] => * systém volnoběžných otáček [35] => * akcelerační pumpička [36] => * obohacovač částečného a plného zatížení [37] => * přechodový systém [38] => * elektromagnetický odpojovač [39] => * mechanismus ovládání 2. stupně (mechanicky/podtlakem) [40] => [41] => == Princip činnosti == [42] => Při nasávání směsi do motoru prochází vzduch zúžením ve tvaru nerovnoměrného oboustranného trychtýře ([[difuzor]]u), kde díky [[Bernoulliho jev]]u stoupá rychlost proudění vzduchu a snižuje se jeho tlak, čímž se přes trysku ([[injektor]]) přisává do proudícího vzduchu palivo z komory karburátoru a tříští jej na malé kapičky. Odsátím části paliva poklesne v plovákové komoře hladina a jehlový ventil mechanicky propojený s plovákem pootevře palivové potrubí, čímž se opět zvýší hladina paliva v komoře a jehlový ventil přítok dalšího paliva uzavře. [43] => [44] => == Rozdělení karburátorů == [45] => Karburátory se dělí podle několika kritérií: [46] => * Podle polohy směšovací komory [47] => ** '''spádové''' – směšovací komora je umístěna vertikálně a proud vzduchu prochází shora dolů [48] => ** '''horizontální''' – směšovací komora je umístěna vodorovně [49] => ** '''šikmé''' – směšovací komora je umístěna šikmo a proud vzduchu prochází shora dolů [50] => * Podle způsobu regulace množství směsi [51] => ** '''se škrtící klapkou''' – proud směsi do spalovacího prostoru motoru je regulován otočnou klapkou [52] => ** '''s šoupátkem''' – proud směsi do spalovacího prostoru motoru je regulován posuvným šoupátkem [53] => * Podle počtu směšovacích komor [54] => ** '''jednoduché''' – mají pouze jednu směšovací komoru [55] => ** '''dvojité''' (vícenásobné) – mají dvě nebo více směšovacích komor, které se otevírají najednou [56] => ** '''dvoustupňové''' – mají dvě nebo více směšovacích komor, které se otevírají postupně podle potřeby [57] => ** '''rovnotlaké''' – mají měnitelný průřez difuzoru, čímž se udržuje konstantní podtlak [58] => [59] => == Odkazy == [60] => [61] => === Reference === [62] => [63] => [64] => === Externí odkazy === [65] => * {{Commonscat}} [66] => [67] => {{Pahýl}} [68] => {{Autoritní data}} [69] => [70] => {{Portály|Automobil}} [71] => [72] => [[Kategorie:Palivový systém]] [] => )
good wiki

Karburátor

Karburátor (zastarale zplynovač podle německého Vergaser) je součást zážehového spalovacího motoru, v níž dochází k přípravě zápalné směsi benzínu a vzduchu v potřebném množství a v potřebném poměru vzduchu a benzínu podle zatížení motoru a jeho otáček. Hlavním úkolem karburátoru je dávkování a jemné rozprášení benzínu do proudu vzduchu nasávaného do spalovacího prostoru motoru.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'difuzor','Zážehový motor','spalovací motor','1893','Karl Maybach','Étienne Lenoir','vstřikování paliva','Soubor:Carburetor.svg','škrticí klapka','Bernoulliho jev','injektor','Kategorie:Palivový systém'

1893

Difuzor

Difuzor je zařízení, které se používá k rozptylu zvuku nebo světla.

Injektor