Array ( [0] => 14825490 [id] => 14825490 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Moskvič [uri] => Moskvič [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => Moskvič je zaniklá sovětská automobilka, která v letech 1945 až 2002 vyráběla automobily pod stejnojmennou značkou. Společnost byla založena za účelem obnovy sovětského automobilového průmyslu po druhé světové válce. Její výrobky byly velmi populární jak v Sovětském svazu, tak i v dalších zemích socialistického bloku. Moskvič vyráběl řadu automobilů, včetně osobních vozidel, dodávek a nákladních automobilů. Nejznámějším modelem byl Moskvič 408, který se vyráběl v letech 1964 až 1975. Později byla vytvořena řada dalších modelů, které prošly výraznými změnami a vylepšeními. Moskvič si také získal pověst spolehlivého vozidla a byl často používán jako taxi. Nicméně v průběhu let se kvalita a konkurenceschopnost vozidel značky Moskvič začala snižovat. Automobilka se potýkala s problémy s výrobou, nedostatkem moderních technologií a logistikou. V 90. letech se situace stala kritickou a Moskvič začal postupně ztrácet tržní podíl. V roce 2002 byla automobilka definitivně uzavřena. Vyráběné vozy neuspokojovaly nové evropské normy a také se nedokázaly vyrovnat s konkurencí zahraničních automobilek. Navzdory svému konci zůstává Moskvič dodnes významným symbolem sovětského automobilového průmyslu. [oai] => Moskvič je zaniklá sovětská automobilka, která v letech 1945 až 2002 vyráběla automobily pod stejnojmennou značkou. Společnost byla založena za účelem obnovy sovětského automobilového průmyslu po druhé světové válce. Její výrobky byly velmi populární jak v Sovětském svazu, tak i v dalších zemích socialistického bloku. Moskvič vyráběl řadu automobilů, včetně osobních vozidel, dodávek a nákladních automobilů. Nejznámějším modelem byl Moskvič 408, který se vyráběl v letech 1964 až 1975. Později byla vytvořena řada dalších modelů, které prošly výraznými změnami a vylepšeními. Moskvič si také získal pověst spolehlivého vozidla a byl často používán jako taxi. Nicméně v průběhu let se kvalita a konkurenceschopnost vozidel značky Moskvič začala snižovat. Automobilka se potýkala s problémy s výrobou, nedostatkem moderních technologií a logistikou. V 90. letech se situace stala kritickou a Moskvič začal postupně ztrácet tržní podíl. V roce 2002 byla automobilka definitivně uzavřena. Vyráběné vozy neuspokojovaly nové evropské normy a také se nedokázaly vyrovnat s konkurencí zahraničních automobilek. Navzdory svému konci zůstává Moskvič dodnes významným symbolem sovětského automobilového průmyslu. [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Infobox - firma [1] => | jméno = Moskvič [2] => | logo = [3] => | typ = automobilka [4] => | datum založení = 1930 [5] => | osud = [6] => | zakladatel = [7] => | sídlo město = [[Moskva]] [8] => | sídlo stát = {{Vlajka a název|Rusko}} [9] => | klíčoví lidé = [10] => | oblast činnosti = [11] => | produkty = Automobily [12] => | služby = [13] => | kapitalizace = [14] => | obrat = [15] => | výsledek hospodaření = [16] => | aktiva = [17] => | kapitál = [18] => | počet zaměstnanců = [19] => | mateřská společnost = [20] => | majitel = [21] => | web = https://moskvich-auto.ru/ [22] => | poznámky = [23] => | ISIN = [24] => }} [25] => '''Moskvič''' ([[rusky]]: Москвич) je [[Rusko|ruské]] označení obyvatele Moskvy (Moskvana), které bylo od roku 1947 použito k pojmenování čtyř generací automobilů. Výroba automobilů značky Moskvič probíhala až do roku 2002 v moskevské automobilce, která v průběhu času měnila názvy. V roce 2022 se název Moskvič stal názvem i samotné automobilky, která montovala z dovážených komponentů automobily značky Moskvič. [26] => [27] => == Historie == [28] => [[Soubor:Moskvitch 4-Door Sedan.jpg|náhled|vlevo|Moskvič 400]] [29] => Firma byla založena v roce [[1929]], od roku [[1930]] fungovala pod názvem Státní [[Automobilový sport|automobilový závod]] Komunistické internacionály mládeže. Vyráběla licenční vozy [[Ford Motor Company|Ford]] a nákladní automobily [[GAZ]] (v letech 1933 – 1939 byla pobočkou [[GAZ]]u), od roku [[1940]] měla vlastní model [[KIM 10]] založený na voze [[Ford Prefect]]. Roku [[1941]] se kvůli [[druhá světová válka|druhé světové válce]] výroba přeorientovala na vojenskou produkci. V roce [[1945]] se firma přejmenovala na Závod malolitrážních automobilů (ZMA), později Moskevský závod malolitrážních automobilů (MZMA), a začaly se v ní vyrábět vozy Opel Kadett pod názvem [[Moskvič 400]] na trofejní výrobní lince. [30] => [31] => [[Soubor:Moskvič.jpg|náhled|vpravo|Moskvič 407]] [32] => [[Soubor:Moskvich green front.jpg|náhled|Moskvič 408]] [33] => Podle vozu [[Opel]] Kadett se vyrobilo ještě několik typů, od padesátých let však byly vyráběny vlastní typy. Druhá polovina padesátých let a šedesátá léta byla nejúspěšnějším obdobím automobilky. V roce [[1956]] začala výroba [[Moskvič 402|Moskviče 402]]. O dva roky později byl tento model modernizován a přejmenován na [[Moskvič 407]]. V roce [[1962]] došlo k další modernizaci, tentokrát pod názvem [[Moskvič 403]]. Další modernizací byl [[Moskvič 408]] z roku [[1964]], který už měl zcela nový vzhled, nejen malé úpravy jako jeho předchůdci. V říjnu [[1967]] byla zahájena výroba [[Moskvič 412|Moskviče 412]] s novým [[motor]]em, základ byl stále založen na [[Moskvič 403|modelu 403]]. Současně s novým [[Moskvič 412|Moskvičem 412]] se vyráběl i starý [[Moskvič 408]]. Roku [[1968]] došlo k přejmenování na Automobilový závod Leninského Komsomolu (AZLK, Avtomobilnyj zavod Leninskovo komsomola). Modely [[Moskvič 408|408]] a [[Moskvič 412|412]] se vyráběly až do roku [[1975]], kdy je nahradily [[Moskvič 2138]] (vycházel z [[Moskvič 408|Moskviče 408]]) a [[Moskvič 2140]] (modernizace [[Moskvič 412|Moskviče 412]]). [34] => [35] => [[Soubor:ALEKO_M-2141S_(front_view).jpg|náhled|vpravo|Moskvič 2141]] [36] => Roku [[1986]] byl představen model [[Moskvič Aleko|2141]] (Aleko). Jediná převzatá součást starších modelů byl [[motor]]. Tělo bylo částečně převzato z vozu [[Simca 1307]], umístění motoru pocházelo z [[Audi 80]]. Od roku [[1991]] nesla firma jméno [[Moskvič]]. Koncem devadesátých let začala automobilka krachovat, částečně kvůli vývoji modelu [[Moskvič 2142|2142 – „Ivan Kalita“]]. [37] => [38] => Pravděpodobně v 90. letech byl vyvinut experimentální model v rámci projektu Auto roku 2000. viz článek v externích odkazech: Tragédie místo úspěchu? [39] => [40] => V roce [[2001]] se přestaly vyrábět všechny automobily a [[29. únor|28. února]] [[2006]] firma oficiálně zkrachovala. V jejích halách se dnes{{Kdy?}} vyrábějí automobily [[Renault]]. [41] => [42] => === Návrat Moskviče === [43] => V roce 2022 v souvislosti s [[Ruská invaze na Ukrajinu|ruskou invazí na Ukrajinu]] opustila Rusko řada automobilek (včetně také [[Škoda Auto|Škody]]). Ruskou protireakcí se pak stalo, že továrny jednotlivých automobilek se staly dostupné pro investory (protože západní automobilky se jich buď vzdaly, nebo neměly zájem). Divize Renault Russia skončila definitivně v květnu 2022, první, kdo se s tou to ztrátou musel vypořádat, byla [[AvtoVAZ|Lada]], která od Renaultu odebírala například motory. Továrnu po Renault Russia pak převzala Moskva a ta se rozhodla zde obnovit výrobu vozů Moskvič. Nový Moskvič funguje přebírá design a techniku od čínské automobilky [[JAC Motors]]. Vůz od JAC Motors Sehol X4 se tak nově vyrábí v klasické i elektrické variantě jako Moskvič 3 a Moskvič 3e, do budoucna automobilka chystá další modely. [44] => [45] => == Modely == [46] => {| class=wikitable | [47] => |- [48] => ! Název || Doba výroby || Fotografie [49] => |- [50] => | [[Ford model A (1927)|Ford model А]] || 1930–1933 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Ford Model A Fordor.jpg|150px|Ford A]] [51] => |- [52] => | [[Ford model AA]] || 1930–1932 || style="padding:0px;" | [[Soubor:1929 Ford Model AA Truck LMK033.jpg|150px|Ford AA]] [53] => |- [54] => | [[GAZ AA]] || 1933–1939 || style="padding:0px;" | [55] => |- [56] => | [[GAZ A]] || 1934–1935 || style="padding:0px;" | [57] => |- [58] => | [[KIM 10]] || 1940–1941, 1945 || style="padding:0px;" | [59] => |- [60] => | [[Moskvič 400]] || 1946–1953 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Moskvitch 4-Door Sedan.jpg|150px|Moskvič 400]] [61] => |- [62] => | [[Moskvič 400|Moskvič 400А]] || 1949–1953 || style="padding:0px;" | [63] => |- [64] => | [[Moskvič 422]] || 1949–1956 || style="padding:0px;" | [65] => |- [66] => | [[Moskvič 401]] || 1954–1956 || style="padding:0px;" | [67] => |- [68] => | [[Moskvič 402]] || 1956–1958 || style="padding:0px;" | [69] => |- [70] => | [[Moskvič 410]] || 1957–1958 || style="padding:0px;" | [71] => |- [72] => | [[Moskvič 423]] || 1957–1958 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Moskvich estate bank teaser.jpg|150px|Moskvič 423]] [73] => |- [74] => | [[Moskvič 407]] || 1958–1963 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Moskvich407Budapest.jpg|150px|Moskvič 407]] [75] => |- [76] => | [[Moskvič 410|Moskvič 410N]] || 1958–1961 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Moskvich-410N.jpg|150px|Moskvič 410N]] [77] => |- [78] => | [[Moskvič 423|Moskvič 423N]] || 1958–1963 || style="padding:0px;" | [79] => |- [80] => | [[Moskvič 430]] || 1958–1963 || style="padding:0px;" | [81] => |- [82] => | [[Moskvič 411]] || 1959–1961 || style="padding:0px;" | [83] => |- [84] => | [[Moskvič 403]] || 1963–1965 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Moskwitsch 403.jpg|150px|Moskvič 403]] [85] => |- [86] => | [[Moskvič 424]] || 1963–1965 || style="padding:0px;" | [87] => |- [88] => | [[Moskvič 432]] || 1963–1965 || style="padding:0px;" | [89] => |- [90] => | [[Moskvič 408]] || 1964–1975 || style="padding:0px;" | [[Soubor:M408-1968.jpg|150px|Moskvič 408]] [91] => |- [92] => | [[Moskvič 426]] || 1966–1975 || style="padding:0px;" | [93] => |- [94] => | [[Moskvič 433]]|| 1966–1975 || style="padding:0px;" | [95] => |- [96] => | [[Moskvič 412]]|| 1967–1975 || style="padding:0px;" | [[Soubor:IZH-Moskvitch-412-1974.jpg|150px|Moskvič 412]] [97] => |- [98] => | [[Moskvič 427]] || 1968–1975 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Moskvitch 427.jpg|150px|Moskvič 427]] [99] => |- [100] => | [[Moskvič 434]] || 1968–1975 || style="padding:0px;" | [101] => |- [102] => | [[Moskvič 2140]] || 1976–1988 || style="padding:0px;" | [[Soubor:AZLK-2140_"Moskvich"_in_Praha_2950.jpg|150px|Moskvič 2140]] [103] => |- [104] => | [[Moskvič 2138]] || 1976–1982 || style="padding:0px;" | [105] => |- [106] => | [[Moskvič 2140|Moskvič 2137]] || 1976–1985 || style="padding:0px;" | [[Soubor:Moskvich 2137 (front).jpg|150px|Moskvič 2137]] [107] => |- [108] => | [[Moskvič 2138|Moskvič 2136]] || 1976 ||style="padding:0px;"| [109] => |- [110] => | [[Moskvič 2138|Moskvič 2733]] || 1976–1981 || style="padding:0px;" | [111] => |- [112] => | [[Moskvič 2140|Moskvič 2734]] || 1976–1981 || style="padding:0px;" | [113] => |- [114] => | [[Moskvič 2140|Moskvič 21406]] || 1979–1987 || style="padding:0px;" | [115] => |- [116] => | [[Moskvič 2140|Moskvič 21403]] || 1980–1987 || style="padding:0px;" | [117] => |- [118] => | [[Moskvič 2141]] || 1986–1997 || style="padding:0px;" | [[Soubor:ALEKO_M-2141S_(front_view).jpg|150px|Moskvič 2141]] [119] => |- [120] => | [[Moskvič 2335]]|| 1992–2001 || style="padding:0px;" | [121] => |- [122] => | [[Moskvič 2142]] || 1997–2001 || style="padding:0px;" | [[Soubor:2142knjazvladimir.jpg|150px|Moskvič 2142]] [123] => |- [124] => | [[Moskvič 3]]|| 2022–současnost || style="padding:0px;" | [125] => [[Soubor:«Москвич 3».jpg|150px|Moskvič 3]] [126] => |- [127] => | [[Moskvič 3|Moskvič 3e]]|| 2022–současnost || style="padding:0px;" | [128] => [[Soubor:Москвич 3е (04.10.2023).jpg|150px|Moskvič 3e]] [129] => |- [130] => | [[Moskvič 6]]|| 2023–současnost || style="padding:0px;" | [131] => |- [132] => |} [133] => [134] => == Externí odkazy == [135] => * {{Commonscat}} [136] => * [http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/moskvic-byval-nejvetsi-sovetskou-automobilkou-stalinovy-sane-se-prestaly-vyrabet-pred-15-lety-1326662 Moskvič býval největší sovětskou automobilkou. „Stalinovy saně“ se přestaly vyrábět před 15 lety], E15.cz, 2016 [137] => * [https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/nesmrtelny-moskvic-412-vydrzel-ve-vyrobe-pres-30-let/r~2d7c31182c0d11eb9d470cc47ab5f122/ Sovětský nezmar, který zaujal i na Západě] [138] => * [https://autoroad.cz/historie/93374-tragedie-misto-uspechu-moskvic-mel-dostat-sovety-na-uroven-zapadu-neco-se-ale-stalo#photogalleryInArticle-1 Tragédie místo úspěchu? Moskvič měl dostat Sověty na úroveň Západu, něco se ale stalo] [139] => [140] => == Reference == [141] => [142] => {{Citace elektronického periodika [143] => | příjmení = [144] => | jméno = [145] => | titul = Moskvič se vrací. Rusko po odchodu Renaultu obnoví výrobu aut pro soudruhy [146] => | periodikum = Hospodářské Noviny [147] => | url =https://zahranicni.hn.cz/c1-67072170-moskvic-se-vraci-rusko-po-odchodu-renaultu-obnovi-auta-pro-soudruhyl [148] => | datum vydání = 2022-05-20 [149] => | datum přístupu = 2022-05-20 [150] => }} [151] => {{Citace elektronického periodika [152] => | příjmení = [153] => | jméno = [154] => | titul = Moskvič se vrací. Rusko obnovilo výrobu legendárního automobilu [155] => | periodikum = Deník.cz [156] => | url =https://www.denik.cz/ekonomika/rusko-automobil-moskvic-20221123.html [157] => | datum vydání = 2022-11-23 [158] => | datum přístupu = 2022-11-23 [159] => }} [160] => [161] => [162] => {{Autoritní data}} [163] => [164] => {{Portály|Automobil|Rusko}} [165] => [166] => [[Kategorie:Moskvič| ]] [167] => [[Kategorie:Zaniklé automobilky]] [168] => [[Kategorie:Ruské automobilky]] [169] => [[Kategorie:Sovětské automobilky]] [170] => [[Kategorie:Firmy založené roku 1929]] [171] => [[Kategorie:Firmy zaniklé roku 2006]] [] => )
good wiki

Moskvič

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Moskvič 2140','Moskvič 408','Moskvič 412','Moskvič 2138','Moskvič 400','Moskvič 403','Soubor:Moskvitch 4-Door Sedan.jpg','Moskvič 3','GAZ','KIM 10','Moskvič 402','Moskvič 407'

GAZ