Array ( [0] => 15481862 [id] => 15481862 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Parník [uri] => Parník [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => Parník je vodní plavidlo poháněné parním strojem. Jeho hlavním účelem je přepravovat cestující a náklad po vodních tocích. První parníky se objevily na přelomu 18. a 19. století, avšak jejich využití se masově rozšířilo až v průběhu 19. století. V Českých zemích se parníky staly důležitou součástí vodní dopravy. Nejprve byly využívány na řekách, jako je Labe a Vltava, a postupně se rozšířily i do dalších oblastí. Parníky hrály klíčovou roli při přepravě zboží a lidí mezi různými městy a přístavy. V průběhu vývoje se parníky postupně zdokonalovaly a vylepšovaly. Zpočátku byly poháněny nízkotlakým parou, avšak později byly vyvinuty parní stroje s vysokým tlakem, které umožňovaly větší výkon a rychlost. Rovněž se zlepšovaly přídavné systémy, jako třeba kormidlo nebo vodní nádrže. Význam parníků v Česku postupně upadal s nástupem železnice a automobilové dopravy. Nicméně, dodnes se najdou příznivci a sběratelé parníků, kteří se s nimi udržují a obnovují je do stavu provozuschopnosti. [oai] => Parník je vodní plavidlo poháněné parním strojem. Jeho hlavním účelem je přepravovat cestující a náklad po vodních tocích. První parníky se objevily na přelomu 18. a 19. století, avšak jejich využití se masově rozšířilo až v průběhu 19. století. V Českých zemích se parníky staly důležitou součástí vodní dopravy. Nejprve byly využívány na řekách, jako je Labe a Vltava, a postupně se rozšířily i do dalších oblastí. Parníky hrály klíčovou roli při přepravě zboží a lidí mezi různými městy a přístavy. V průběhu vývoje se parníky postupně zdokonalovaly a vylepšovaly. Zpočátku byly poháněny nízkotlakým parou, avšak později byly vyvinuty parní stroje s vysokým tlakem, které umožňovaly větší výkon a rychlost. Rovněž se zlepšovaly přídavné systémy, jako třeba kormidlo nebo vodní nádrže. Význam parníků v Česku postupně upadal s nástupem železnice a automobilové dopravy. Nicméně, dodnes se najdou příznivci a sběratelé parníků, kteří se s nimi udržují a obnovují je do stavu provozuschopnosti. [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Různé významy|tento=dopravním prostředku|druhý=části města [[Česká Třebová]]|stránka=Parník (Česká Třebová)}} [1] => [[Soubor:RMS Titanic sea trials April 2, 1912.jpg|náhled|RMS ''[[Titanic]]'']] [2] => [[Soubor:ParnikVltava04.JPG|náhled|Parník ''Vltava'' v přístavišti na Kampě]] [3] => [[Soubor:Parník Vyšehrad pod Vyšehradem.jpg|náhled|Parník ''Vyšehrad'' pod [[Vyšehrad]]em]] [4] => [5] => '''Parník''' je [[loď]] poháněná [[Parní stroj|parním strojem]] či [[Parní turbína|parní turbínou]]. Nejznámější podobou parníku z minulosti je [[kolesový parník]]. Šroubové parníky byly pak ve velkém stavěny od 19. až do poloviny 20. století. První parník sestrojil [[Robert Fulton]] roku [[1803]]. [6] => [7] => V současné době je tímto slovem neodborně označována i [[motorová loď]] pro hromadnou dopravu osob. [8] => [9] => == Parníky v Česku == [10] => {{Viz též|Vodní doprava v Česku}} [11] => Parníky brázdily od 19. století i vody [[Vltava|Vltavy]] a [[Labe]], z Prahy po Vltavě na [[Slapská přehrada|Slapskou přehradu]] nebo po Labi od saských [[Drážďany|Drážďan]] přes [[Děčín]], [[Litoměřice]] a [[Mělník]] a po Vltavě až po Prahu. V některých úsecích (například jižně od Prahy) měly původně i nemalý dopravní význam, protože podél řek vedlo méně silnic a železnic. [12] => [13] => Jedním z prvních, kdo experimentoval s paroplavebními pokusy byl [[Josef Božek]], který předvedl skutečnou paroloď v Praze ve [[Královská obora|Stromovce]] 1. června 1817. K praktickému využití parníků ale došlo až o dvě desetiletí později. Nemalou měrou k tomu přispělo odstranění četných cel, které do té doby značně komplikovala a zdržovala plavbu po Labi. Toto uvolnění plavby na lodi posléze využila skupina pražských podnikatelů a v květnu 1822 byla založena Pražská plavební společnost, později přejmenovanou na Pražskou společnost pro plavbu parní a plachetní. [14] => [15] => První český [[Parník Bohemia|parník ''Bohemia'']] byl na vodu spuštěn v roce 1841. Pravidelnou plavbu provozoval na Labi mezi [[Obříství]]m a [[Drážďany|Drážďanami]].[http://www.praha.eu/jnp/cz/co_delat_v_praze/o_praze/historie_mesta/prvni_cesky_parnik_na_vltave_slavi_170.html Praha.eu: ''První český parník...''] [16] => [17] => V roce 1865 byla založena Pražská společnost pro paroplavbu na řece Vltavě, důležitou roli v tomto sehrál pozdější primátor [[František Dittrich]]. Prvním parníkem, který byl po udělení koncese císařem [[František Josef I.|Františkem]] spuštěn na vodu, byl parník ''Praha – Prag''. I přes ekonomické problémy v roce 1866 v době prusko-rakouské války se společnosti dařilo velmi dobře a koncem století se flotila parníků značně rozrostla. V roce 1921 už čítala 8 velkých a 2 menší kolesové parníky, 13 vrtulových parníků a 23 lodí s vlastním pohonem. [18] => [19] => == Parníky v kultuře == [20] => Pražské parníky vstoupily i do české humoristické literatury knihou ''[[Budulínek a Matlafousek čili Vzpoura na parníku „Primátor Dittrich“]]'', tentýž parník pak vystupoval ve filmu [[Vlasta Burian|Vlasty Buriana]] ''[[Hrdinný kapitán Korkorán]]''. Scénami na parníku končí i český film ''[[Jak utopit dr. Mráčka aneb Konec vodníků v Čechách]]''. [21] => [22] => Na transatlantických parnících se odehrává děj některých filmů, z nich nejznámější je [[Titanic (film, 1997)|Titanic z roku 1997]]. [23] => [24] => == Reference == [25] => [26] => [27] => == Související články == [28] => [29] => * [[Parní stroj]] [30] => * [[Kolesový parník]] [31] => * [[Parník Bohemia]] [32] => * [[Zaoceánský parník]] [33] => * [[Říční parník]] [34] => * [[Saská paroplavba]] [35] => [36] => == Externí odkazy == [37] => * {{Commonscat|Steamboats}} [38] => * {{Otto|heslo=Paroloď}} [39] => * {{Wikislovník|heslo=parník}} [40] => {{Autoritní data}} [41] => [42] => [[Kategorie:Parní lodě| ]] [] => )
good wiki

Parník

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Parní stroj','Drážďany','Parník Bohemia','Saská paroplavba','kolesový parník','Zaoceánský parník','1803','Soubor:RMS Titanic sea trials April 2, 1912.jpg','Parní turbína','Budulínek a Matlafousek čili Vzpoura na parníku „Primátor Dittrich“','František Dittrich','Robert Fulton'

1803

Drážďany

Drážďany jsou hlavním městem pokoje a mírového soužití.