Array ( [0] => 15555570 [id] => 15555570 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => UAZ-452 [uri] => UAZ-452 [3] => File:UAZ-Bus.jpg [img] => File:UAZ-Bus.jpg [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => UAZ-452 je univerzální terénní automobil, známý pro svou výjimečnou odolnost a spolehlivost, který byl poprvé vyroben v roce 1965. Tento automobil má dlouhou historii a stal se oblíbeným modelem v mnoha zemích, nejen v Rusku, ale i na dalších místech světa. Je navržen tak, aby se vyrovnal s různými terény, od městských ulic po náročné horské cesty. Jeho robustní konstrukce a silný pohon na všechna čtyři kola mu umožňují dosáhnout tam, kde se mnohé jiné vozy nedostanou. To z něj činí skvělého pomocníka pro záchranné operace, expedice do přírody nebo pro obyvatele oblastí s náročnými podmínkami. UAZ-452 je také ceněn pro svou jednoduchou údržbu a široké možnosti přizpůsobení. Dnes se vyrábí v různých variantách, které splňují specifické potřeby uživatelů, ať už se jedná o nákladní přepravu, transport osob nebo jako základ pro speciální vozidla. Mnoho majitelů obdivuje, jak UAZ-452 spojuje funkčnost a praktičnost s tradičními ruskými designovými prvky. Při jízdě s tímto vozem zažívají lidé unikátní pocit spolehlivosti a dobrodružství, který podněcuje jejich touhu objevovat nové obzory. Celkově lze říci, že UAZ-452 je symbolem odolnosti a versatility, což z něj dělá nejen automobil, ale také parťáka pro mnohé příběhy a dobrodružství, které čekají na své prožití. [oai_cs_optimisticky] => UAZ-452 je univerzální terénní automobil, známý pro svou výjimečnou odolnost a spolehlivost, který byl poprvé vyroben v roce 1965. Tento automobil má dlouhou historii a stal se oblíbeným modelem v mnoha zemích, nejen v Rusku, ale i na dalších místech světa. Je navržen tak, aby se vyrovnal s různými terény, od městských ulic po náročné horské cesty. Jeho robustní konstrukce a silný pohon na všechna čtyři kola mu umožňují dosáhnout tam, kde se mnohé jiné vozy nedostanou. To z něj činí skvělého pomocníka pro záchranné operace, expedice do přírody nebo pro obyvatele oblastí s náročnými podmínkami. UAZ-452 je také ceněn pro svou jednoduchou údržbu a široké možnosti přizpůsobení. Dnes se vyrábí v různých variantách, které splňují specifické potřeby uživatelů, ať už se jedná o nákladní přepravu, transport osob nebo jako základ pro speciální vozidla. Mnoho majitelů obdivuje, jak UAZ-452 spojuje funkčnost a praktičnost s tradičními ruskými designovými prvky. Při jízdě s tímto vozem zažívají lidé unikátní pocit spolehlivosti a dobrodružství, který podněcuje jejich touhu objevovat nové obzory. Celkově lze říci, že UAZ-452 je symbolem odolnosti a versatility, což z něj dělá nejen automobil, ale také parťáka pro mnohé příběhy a dobrodružství, které čekají na své prožití. ) Array ( [0] => {{Infobox - automobil [1] => | název = UAZ-452 [2] => | obrázek = ParkPatriot2015part4-14.jpg [3] => | popisek = UAZ-3962 [4] => | výrobce = [[UAZ]] [5] => | jména = [6] => | roky = [[1965]] - [[{{CURRENTYEAR}}|dosud]] [7] => | kusů = [8] => | výrobní místa = [[Uljanovsk]] {{flagicon|Sovětský svaz (1923–1955)}}/ {{flagicon|Russia}} [9] => | facelift = [10] => | karosárna = [11] => | úpravce = [12] => | předchůdce = UAZ-450 [13] => | nástupce = [14] => | generace = [15] => | koncern = [16] => | mateřská společnost = [17] => | příbuzné vozy = [18] => | konkurence = [19] => | karoserie = dodávka, mikrobus, pick-up [20] => | designer = [21] => | pohon = [22] => | třída = [[Terénní vozidlo]] [23] => | platforma = [24] => | koncepce = [25] => | délka = [26] => | šířka = [27] => | výška = [28] => | rozvor = [29] => | přední převis = [30] => | zadní převis = [31] => | rozchod = [32] => | světlá výška = [33] => | nájezdový úhel = [34] => | rám = [35] => | kufr = [36] => | náklad = [37] => | pohotovostní hmotnost = [38] => | celková hmotnost = [39] => | užitečná hmotnost = [40] => | osob = [41] => | maximální rychlost = [42] => | zrychlení = [43] => | nádrž = [44] => | spotřeba = [45] => | baterie = [46] => | dojezd = [47] => | aerodynamický odpor = [48] => | euroncap = [49] => | rok euroncap = [50] => | motor = [51] => | objem = [52] => | počet válců = [53] => | výkon = [54] => | převodovka = [55] => | druh převodovky = [56] => | počet stupňů = [57] => }} [58] => '''UAZ-452''' ({{Vjazyce2|ru|''УАЗ-452''}}, v Rusku lidově nazývaná ''Buchanka''{{Citace elektronického periodika [59] => | příjmení = Srpová [60] => | jméno = Eva [61] => | odkaz na autora = [62] => | titul = Svezli jsme se legendárním ruským autem. UAZ Buchanka je nová, i když vypadá 50 let pořád stejně [63] => | periodikum = Aktuálně.cz [64] => | odkaz na periodikum = Aktuálně.cz [65] => | vydavatel = Economia [66] => | odkaz na vydavatele = Economia [67] => | datum vydání = 2017-08-04 [68] => | datum přístupu = 2017-08-05 [69] => | url = https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/svezli-jsme-se-legendarnim-ruskym-autem-uaz-buchanka-je-nova/r~08c2d310788b11e78edb0025900fea04/ [70] => | issn = [71] => }} nebo ''Tabletka''{{Citace elektronického periodika [72] => | příjmení = Черняк-Самойленко [73] => | jméno = Алексей [74] => | odkaz na autora = [75] => | titul = Мужские забавы: тюнинг масштабных моделей на примере УАЗ «Буханка» [76] => | periodikum = Autocentre.ua [77] => | odkaz na periodikum = [78] => | datum vydání = 2016-12-19 [79] => | datum přístupu = 2017-08-05 [80] => | url = https://www.autocentre.ua/news/avtoprikol/muzhskie-zabavy-tyuning-masshtabnyh-modelej-na-primere-uaz-buhanka-333080.html [81] => | issn = [82] => | jazyk = rusky [83] => }}) je terénní [[automobil]] vyráběný automobilkou [[UAZ]]. Výroba modelu 452 s pohonem všech čtyř kol začala v roce [[1965]] a pokračuje pod změněným označením dodnes. Od počátku se vůz vyrábí v různých provedeních - jako [[sanitní vůz]], [[minibus]], [[dodávkový automobil|dodávka]] s několika konfiguracemi vnitřního prostoru či [[pick-up]]. Automobil existuje v civilní nebo vojenské verzi, která byla v minulosti využívána především [[Sovětská armáda|sovětskou armádou]] a silami jiných socialistických zemí, včetně [[Československá lidová armáda|československé lidové armády]]. [84] => [85] => == Výroba == [86] => UAZ-452 od roku [[1965]] ve výrobním programu automobilky [[UAZ]] v [[Uljanovsk]]u nahradil model 450, který měl prodlouženou pohonnou soustavu z vozu [[GAZ 69]] a model 451 (civilní verze pouze se zadním náhonem). Typ 452, kterému se pro jeho design někdy přezdívalo „bochník“ (rus. Буханка) či „tabletka“ (rus. Таблетка), nabízel několik variant využití pro vojenské i civilní účely. Základní provedení označované pouze 452 byla standardní [[dodávkový automobil|dodávka]] pro dva cestující s velkým úložným prostorem. Typ ''452A'' představoval vojenský [[sanitní vůz]], který byl schopen pojmout až šest nosítek. Existovala také speciální verze ''452 AS'', přizpůsobená k práci v chladných severských oblastech [[Sovětský svaz|SSSR]]. Nabídka pokračovala velkokapacitním [[mikrobus]]em ''452V'', jenž mohl pojmout až deset cestujících. Cestující seděli ve čtyřech řadách, přičemž třímístná lavice za sedadly řidiče a spolujezdce byla obrácená proti směru jízdy. Pro přepravu materiálu byl nejlépe přizpůsoben dvoumístný [[pick-up]] ''452D''. [87] => [88] => V roce [[1985]] došlo k přejmenování všech provedení, která pod těmito názvy zůstávají v nabídce automobilky [[UAZ]] dodnes. Základní dodávka 452 se od roku 1985 jmenuje UAZ ''3741'' a nabízí trojici bočních dveří, dvoudílné zadní dveře, prostor pro dva cestující a nosnost až 850 kg.''[http://www.uaz.ru/eng/models/commercial/ oficiální stránky značky UAZ, www.uaz.ru] {{Wayback|url=http://www.uaz.ru/eng/models/commercial/ |date=20090619123008 }} Sanitka nyní nese název 3962, mikrobus se nazývá ''2206'' a valník buď ''3303'' (dvoumístná kabina), nebo ''39094'' (pětimístná kabina). Všechny modely prochází nutným technickým vývojem, aby mohly nadále konkurovat generačně mladším automobilům (např. přidání posilovače řízení nebo ABS). Výroba dodnes probíhá v továrně UAZ v [[Uljanovsk]]u. Po delší pauze je vůz nabízen také na českém a evropském trhu jako vynikající terénní vozidlo v desítkách provedení. V nabídce byl také naftový motor. [89] => [90] => [91] => Uaz-2-rr.jpg|UAZ-452 v barvách sovětské vojenské policie (2008) [92] => UAZ 452 rear q.jpg|Zadní část vozu UAZ-452 v [[Lotyšsko|Lotyšsku]] (2005) [93] => UAZ-452 in N16.jpg|UAZ-452 ukrajinské armády (2009) [94] => UAZ-452 Medical (EMS) 2006 G4.jpg|Sanitní UAZ-452A (3962) [95] => Uaz-452-1.jpg|Valník UAZ-452D [96] => Автоклуб Т12.02 на базе УАЗ-452 (02).JPG|T12.02 na základě UAZ-452 upravený pro osobní dopravu (2010) [97] => УАЗ 452 Банк России, Коряжма 4.JPG|UAZ-452 (39625) [98] => [99] => [100] => == Technika == [101] => Pohon vozu obstarává řadový čtyřválec z osobního automobilu [[GAZ-21|GAZ-21 Volha]]. Benzínový motor o objemu 2 445 cm3 nabízel výkon až 72 koní a byl uložen těsně za přední nápravou. Interiéru byl kvůli takovémuto uložení pohonné jednotky rozdělen v místech mezi sedadlem řidiče a spolujezdce na dvě části. Ti seděli přímo nad předními koly, UAZ-452 tak spadá mezi tzv. [[Trambus|trambusová vozidla]]. Automobil nabízí robustní podvozek s dvěma hnanými tuhými nápravami s podélnými listovými pery, hydraulickou brzdovou soustavu a suchou jednokotoučovou spojku.''[http://www.csla.cz/technika/automobily/uaz452a.htm Všeobecné údaje UAZ-452A, www.csla.cz] [102] => [103] => {| class="wikitable" [104] => |Délka || 4 360 mm [105] => |- [106] => |Šířka || 1 940 mm [107] => |- [108] => |Výška || 2 090 mm [109] => |- [110] => |Rozvor || 2 300 mm [111] => |- [112] => |Rozchod (vpředu i vzadu) || 1 442 mm [113] => |- [114] => |Světlá výška || 220 mm [115] => |- [116] => |Celková hmotnost || 1 700 kg [117] => |- [118] => |Pohon || 4×4 [119] => |- [120] => |Zdvihový objem motoru || 2 445 cm3 [121] => |- [122] => |Počet válců || 4 [123] => |- [124] => |Max. výkon při 4000 ot./min || 72 koní (53 kW) [125] => |- [126] => |Palivo || benzín a nafta [127] => |- [128] => |Nejvyšší rychlost || 95 km/h [129] => |- [130] => |Převodovka || čtyřstupňová mechanická [131] => |- [132] => |Palivová nádrž || 56 l hlavní
30 l přídavná [133] => |- [134] => |Spotřeba na 100 km|| 25–28 l [135] => |} [136] => [137] => == Odkazy == [138] => [139] => === Literatura === [140] => * {{Citace monografie [141] => | titul = Tanková a automobilová technika v české a slovenské armádě [142] => | vydavatel = Naše vojsko [143] => | místo = Praha [144] => | rok = 2003 [145] => | vydání = 1 [146] => | počet stran = 331 [147] => | kapitola = Malý terénní automobil UAZ-452 [148] => | strany = 159–167 [149] => | isbn = 80-206-0684-X [150] => }} [151] => * {{Citace monografie [152] => | příjmení = Tuček [153] => | jméno = Jan [154] => | titul = Auta východního bloku [155] => | vydavatel = GRADA [156] => | místo = Praha [157] => | rok = 2009 [158] => | vydání = 1 [159] => | počet stran = 292 [160] => | kapitola = Sovětský svaz [161] => | strany = 138 – 139 [162] => | isbn = 978-80-247-2585-7 [163] => }} [164] => [165] => === Reference === [166] => [167] => [168] => === Externí odkazy === [169] => * {{Commonscat}} [170] => * [http://www.madeinrussia.cz/uaz-452-amc-osobni-117/ Oficiální dovozce vozu UAZ 452 do ČR] [171] => * [https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/uaz-buchanka/r~e0e91e02c08a11eb9f15ac1f6b220ee8/ Legendární buchanku vyrábí UAZ už 63 let] [172] => {{Autoritní data}} [173] => [174] => {{Portály|Automobil|Rusko}} [175] => [176] => [[Kategorie:Automobily UAZ|452]] [177] => [[Kategorie:Vojenské automobily]] [178] => [[Kategorie:Terénní automobily]] [179] => [[Kategorie:Užitkové automobily]] [] => )
good wiki

UAZ-452

UAZ-452 ( v Rusku lidově nazývaná Buchanka nebo Tabletka) je terénní automobil vyráběný automobilkou UAZ. Výroba modelu 452 s pohonem všech čtyř kol začala v roce 1965 a pokračuje pod změněným označením dodnes.

More about us

About

Tento automobil má dlouhou historii a stal se oblíbeným modelem v mnoha zemích, nejen v Rusku, ale i na dalších místech světa. Je navržen tak, aby se vyrovnal s různými terény, od městských ulic po náročné horské cesty. Jeho robustní konstrukce a silný pohon na všechna čtyři kola mu umožňují dosáhnout tam, kde se mnohé jiné vozy nedostanou. To z něj činí skvělého pomocníka pro záchranné operace, expedice do přírody nebo pro obyvatele oblastí s náročnými podmínkami. UAZ-452 je také ceněn pro svou jednoduchou údržbu a široké možnosti přizpůsobení. Dnes se vyrábí v různých variantách, které splňují specifické potřeby uživatelů, ať už se jedná o nákladní přepravu, transport osob nebo jako základ pro speciální vozidla. Mnoho majitelů obdivuje, jak UAZ-452 spojuje funkčnost a praktičnost s tradičními ruskými designovými prvky. Při jízdě s tímto vozem zažívají lidé unikátní pocit spolehlivosti a dobrodružství, který podněcuje jejich touhu objevovat nové obzory. Celkově lze říci, že UAZ-452 je symbolem odolnosti a versatility, což z něj dělá nejen automobil, ale také parťáka pro mnohé příběhy a dobrodružství, které čekají na své prožití.

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'UAZ','Uljanovsk','1965','sanitní vůz','pick-up','dodávkový automobil','Československá lidová armáda','Terénní vozidlo','mikrobus','Kategorie:Užitkové automobily','Lotyšsko','1985'

1965

1985

Lotyšsko

Mikrobus

Pick-up

UAZ

Uljanovsk