Array ( [0] => 14714468 [id] => 14714468 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Výtlak [uri] => Výtlak [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Submerged-and-Displacing.svg|vpravo|Důkaz Archimedova zákona]] [1] => '''Výtlak''' v [[mechanika tekutin|mechanice tekutin]] je vytlačení, nahrazení [[tekutina|tekutiny]] nějakým [[těleso|tělesem]]. U lodí se podle množství vytlačené vody určuje hmotnost plavidel. [2] => [3] => == Archimedův zákon == [4] => {{Viz též|Archimédův zákon}} [5] => Těleso, které je zcela ponořeno do tekutiny, vytlačí stejné množství tekutiny jako činí jeho objem. Podle [[Archimédův zákon|Archimédova zákona]] je ponořené těleso nadlehčováno [[síla|silou]], která má stejnou velikost jako [[tíha]] vytlačené tekutiny. [6] => [7] => == Výtlak jako ukazatel velikosti plavidel == [8] => Podle Archimédova zákona vytlačí [[loď]] plující na hladině takové množství vody, jehož [[hmotnost]] odpovídá přibližně hmotnosti lodě (hmotnost vytlačeného vzduchu nad hladinovou částí se zanedbává). Výtlak tak lze použít jako měřítko velikosti lodí a to jak válečných, tak osobních a nákladních. U osobních a nákladních lodí se k posouzení velikosti používá též [[Tonáž (lodní přeprava)|prostornost]], která bývá s výtlakem mylně zaměňována. [9] => [10] => Podle podmínek, za kterých byl výtlak určen, se rozlišuje několik druhů výtlaků (takže samotný pojem „výtlak“ bez upřesnění ztrácí vypovídací hodnotu), přičemž podmínky měření výtlaku se mohou v jednotlivých [[Válečné loďstvo|námořnictvech]] lišit: [11] => ;Lehký výtlak: [12] => :Podle [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]] (v roce 1942) se jednalo o hmotnost dokončené lodě s instalovaným veškerým vybavením a pohonem, ale bez nákladu, paliva, zásob, cestujících, posádky a jejich příslušenství. V obchodním loďstvu se do lehkého výtlaku počítá voda v kotlích a maziva ve strojích, zatímco u válečných lodí se jedná o „suchý“ stav: bez vody a bez maziv.{{Citace elektronické monografie [13] => | titul = Nomenclature of Naval Vessels [14] => | url = http://www.history.navy.mil/books/nnv/dh.htm [15] => | datum vydání = 1942 [16] => | datum aktualizace = [17] => | datum přístupu = 2011-03-09 [18] => | vydavatel = Naval History and Heritage Command [19] => | místo = Washington DC [20] => | jazyk = anglicky [21] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20150110060820/http://www.history.navy.mil/books/nnv/dh.htm [22] => | datum archivace = 2015-01-10 [23] => | nedostupné = ano [24] => }} [25] => :[[Japonské císařské námořnictvo]] definovalo lehký výtlak obdobně jako US Navy (bez vody a maziv), ale započítávalo do něho osobní věci posádky a uskladněné oděvy.{{Citace monografie [26] => | příjmení = Lacroix [27] => | jméno = Eric [28] => | příjmení2 = Wells II [29] => | jméno2 = Linton [30] => | titul = Japanese Cruisers of the Pacific War [31] => | vydavatel = Naval Institute Press [32] => | místo = Annapolis, Maryland [33] => | rok = 1997 [34] => | isbn = 0-87021-311-3 [35] => | strany = 732 [36] => | jazyk = anglicky [37] => }} Od počátku [[období Šówa]] byl lehký výtlak definován v metrických tunách. [38] => ;Standardní výtlak [39] => : definován [[Washingtonská konference|washingtonskou konferencí]] v roce 1922 jako hmotnost dokončené lodě s plnou posádkou, s motory a vybavením, připravené k vyplutí na moře a to včetně výzbroje a munice, vybavení, výstroje, zásob a pitné vody jako za válečného stavu, ovšem bez paliva a náhradní vody do kotlů.{{Citace monografie [40] => | titul = CONFERENCE ON THE LIMITATION OF ARMAMENT [41] => | vydavatel = [[Washingtonská konference]] [42] => | místo = Washington DC [43] => | rok = 1922 [44] => | jazyk = anglicky [45] => | url = http://www.ibiblio.org/pha/pre-war/1922/nav_lim.html [46] => }} [47] => : Washingtonskou konferencí definován v [[Imperiální tuna|imperiálních tunách]], ale například japonské císařské námořnictvo jej někdy uvádělo i v metrických tunách.Lacroix & Wells, str. 725 [48] => ;Normální výtlak [49] => :používán [[Royal Navy]] od které jej převzalo japonské císařské námořnictvo. Byl definován jako hmotnost dokončené lodě s plnou posádkou, s motory a vybavením, připravené k vyplutí na moře s 1/4 paliva, 1/2 maziv, letadel, potravin a pitné vody, bez náhradní vody do kotlů, 3/4 munice, 2/3 oděvů a spotřebních materiálů. Byl definován v imperiálních tunách. [50] => ;⅔ zkouškový výtlak ({{Cizojazyčně|ja|⅔公試状態}} ''⅔ kóši džótai'') [51] => : zaveden japonským císařským námořnictvem počátkem éry Šówa. Odpovídal normálnímu výtlaku, ale se 2/3 paliva, maziv, náhradní vody pro kotle, pitné vody a zásob potravin a s plnou zásobou munice a torpéd, letadel a oděvů. Byl definován v metrických tunách.Lacroix & Wells, str. 725 a 732 [52] => ;Plný výtlak [53] => :maximální hmotnost plně naložené dokončené lodě s plnou posádkou, s motory a vybavením, připravené k vyplutí na moře. [54] => :od počátku období Šówa byl plný výtlak ({{Cizojazyčně|ja|満載状態}} ''mansai džótai'') definován v císařském námořnictvu v metrických tunách. [55] => [56] => Nosnost plavidel ({{Cizojazyčně|en|''deadweight''}}) je definována jako funkce výtlaků: rozdíl plného a lehkého výtlaku, a uvádí se v tzv. ''deadweight ton'' (zkratky ''DWT'', ''D.W.T.'', ''d.w.t.'' nebo ''dwt''). [57] => [58] => == Odkazy == [59] => [60] => === Reference === [61] => [62] => [63] => === Související články === [64] => * [[DWT (jednotka)]] [65] => * [[ponor (loď)]] [66] => [67] => {{Pahýl}} [68] => {{Autoritní data}} [69] => [70] => {{Portály|Fyzika|Loďstvo}} [71] => [72] => [[Kategorie:Mechanika tekutin]] [73] => [[Kategorie:Vodní doprava]] [] => )
good wiki

Výtlak

Důkaz Archimedova zákona Výtlak v mechanice tekutin je vytlačení, nahrazení tekutiny nějakým tělesem. U lodí se podle množství vytlačené vody určuje hmotnost plavidel.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Soubor:Submerged-and-Displacing.svg','Tonáž (lodní přeprava)','Kategorie:Mechanika tekutin','DWT (jednotka)','Imperiální tuna','Washingtonská konference','období Šówa','Japonské císařské námořnictvo','Námořnictvo Spojených států amerických','Válečné loďstvo','hmotnost','mechanika tekutin'

Hmotnost