Array ( [0] => 14821271 [id] => 14821271 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Zarážedlo [uri] => Zarážedlo [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Zarážedlo, nádraží Praha-Radotín.jpg|thumb|Zarážedlo na konci koleje nákladního nádraží [[Radotín|Praha-Radotín]] s návěstí ''Posun zakázán'']] [1] => [2] => '''Zarážedlo''' (''kolejový nárazník'', v železničním [[slang]]u ''šturc'') je zařízení sloužící k nouzovému zastavení nebo alespoň zbrzdění [[kolejové vozidlo|kolejového vozidla]] na konci koleje (tzv. [[kusá kolej]]) nebo tam, kde je kolej uzavřena. Zarážedlo je označeno návěstí „[[posun zakázán]]“, „[[konec koleje]]“, [[kolej uzavřena]] nebo [[světelné návěstidlo|světelným návěstidlem]] podle použití a drážních předpisů příslušné drážní společnosti. [3] => [4] => == Konstrukce zarážedel == [5] => [6] => Konstrukce zarážedel vychází z místních podmínek, respektive očekávané síly, kterou zarážedlo má pohltit. V žádném případě není zarážedlo konstruováno k tomu, aby běžně zastavovalo lokomotivy, vagony nebo soupravy. Dokáže pohltit pouze mírný náraz. Při větších dynamických silách dochází k destrukci zarážedla i vozidla či vlaku, vykolejení apod. [7] => [8] => === Zarážedla trvalá === [9] => [10] => Provedení trvalých zarážedel je navrhováno podle místa použití. Na [[hlavové nádraží|hlavových nádražích]] (např. [[Praha Masarykovo nádraží]], [[Lucern|Luzern]] ve Švýcarsku aj.) jsou zarážedla konstruována jako masivní betonová s tlumiči nárazu. Na tratích s menším nebo lehčím provozem se konstruují zarážedla lehčí konstrukce, např. z ohýbaných kolejnicových profilů, někdy se používá pouze násyp štěrku, písku či zeminy. Před oba druhy zarážedel se zpravidla umísťuje příčný pražec, upevněný přes hlavy kolejnic. Před zarážedlem se také zasypávají kolejnice pískem, kamením nebo štěrkem, který má pohltit nebo snížit kinetickou energii vozidla nebo soupravy a tak je zastavit nebo zbrzdit. [11] => [12] => [13] => Image:Nákladové nádraží Praha-Strašnice (15) - nárazníky.jpg|Masivní zarážedlo, ČR [14] => Image:Tábor-nástupiště Křižíkovy dráhy.jpg|Sypané zarážedlo, ČR [15] => Image:Depo Hostivar 13.jpg|Zarážedlo metra, ČR [16] => Image:Praha hlavní nádraží, můstek pro vozíky.jpg|Lehká zarážedla, ČR [17] => Image:Buffer stop in Saint-Rémy-lès-Chevreuse (France).jpg|Masivní zarážedlo, Francie [18] => Image:Final de via a l'estació de skagen.JPG|Lehké zarážedlo, Dánsko [19] => Image:Yurikamome Toyosu Station.jpg|Zarážedlo (pravděpodobně) magnetické dráhy, Japonsko [20] => Image:Kurumadome, Hukutiyama, Kitakinki Tango Railway, 20080815.jpg|Masivní zarážedlo se zásypem na kolejích, Japonsko [21] => [22] => [23] => === Zarážedla dočasná === [24] => [25] => Dočasná zarážedla se umisťují v případě dočasného ukončení koleje, například při opravách či jiných výlukách koleje. Konstrukce je zjednodušená, jsou tvořena dvěma či více příčnými pražci, upevněnými přes hlavy kolejnic. Před zarážedlem se taktéž zasypávají kolejnice pískem, kamením nebo štěrkem. [26] => [27] => [28] => Image:Praha-Gymnasijní (02).jpg|Dočasné zarážedlo, ČR [29] => Image:Nádraží Praha-Dejvice, nádražní budova (02).jpg|Dočasné zarážedlo, ČR [30] => Image:Bristol-Birmingham-Derby Line north of Filton Abbey Wood 08.jpg|Dočasné zarážedlo, Anglie [31] => [32] => [33] => === Tlumič nárazu === [34] => [35] => Tlumiče nárazu jsou různé konstrukce, od klasických [[nárazník (železniční doprava)|nárazníků]] umístěných na zarážedle až po tlumicí konstrukce založené na principu pružiny a hydraulického okruhu. [36] => [37] => [38] => Image:Hydraulic Buffers Paddington.jpg|Tlumiče nárazu, Anglie [39] => Image:Stootblok.JPG|Tlumiče nárazu, Nizozemí [40] => Image:Hydraulic Buffers Estació França Barcelona Catalonia.JPG|Tlumiče nárazu, Španělsko [41] => Image:Kurumadome-01.jpg|Tlumiče nárazu, Japonsko [42] => [43] => [44] => == Odkazy == [45] => === Literatura === [46] => * {{Citace monografie [47] => | příjmení = Kolektiv autorů [48] => | jméno = [49] => | odkaz na autora = [50] => | titul = Průvodce po železnici [51] => | vydání = 1 [52] => | vydavatel = NADAS [53] => | místo = Praha [54] => | rok = 1977 [55] => | isbn = [56] => | kapitola = [57] => | strany = 257 [58] => | počet stran = 288 [59] => | jazyk = čeština [60] => }} [61] => [62] => === Související články === [63] => * [[Výkolejka]] [64] => * [[Zarážka]] [65] => [66] => === Externí odkazy === [67] => * {{Commonscat}} [68] => [69] => {{Portály|Železnice}} [70] => [[Kategorie:Konstrukce tratí]] [] => )
good wiki

Zarážedlo

Praha-Radotín s návěstí Posun zakázán Zarážedlo (kolejový nárazník, v železničním slangu šturc) je zařízení sloužící k nouzovému zastavení nebo alespoň zbrzdění kolejového vozidla na konci koleje (tzv. kusá kolej) nebo tam, kde je kolej uzavřena.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Soubor:Zarážedlo, nádraží Praha-Radotín.jpg','slang','kolejové vozidlo','kusá kolej','posun zakázán','konec koleje','kolej uzavřena','světelné návěstidlo','hlavové nádraží','Praha Masarykovo nádraží','Lucern','nárazník (železniční doprava)'

Lucern

Slang

The Czech Wikipedia page Slang in Czech is an article that provides information about the street language, colloquial expressions, and slang terms used in the Czech Republic.