Řízení letového provozu České republiky

Technology

12 hours ago

Author

Řízení letového provozu České republiky, státní podnik (ŘLP ČR, s.p.) je český státní podnik pověřený státem (viz Chicagská úmluva, ICAO) k poskytování „letových provozních služeb“ (Air Traffic Services) - ve vzdušném prostoru (airspace) nad územím České republiky.

Fungování

Jejími hlavními nástroji řízení je „letecká pevná telekomunikační služba“ (Aeronautical Fixed Telecommunication Network), „letecká pohyblivá telekomunikační služba“ a „letové provozní služby“.

Piloti pohybující se v informační oblasti (FIR) (FIR Praha je tvořena hranicemi ČR) slyší pokyny ŘLP hlavně na radiových frekvencích oblastní služby řízení (ACC), letadla provádějící přiblížení na přistání se spojují s přibližovací službou řízení (APP) a letadla v těsné blízkosti letišť a na letištích se spojují s TWR (tower, řídící věž). Jde o tzv. +more služby ATS, Letové provozní služby, jejichž výkonní představitelé jsou ATCOs (Air Traffic Controllers) řídící letového provozu.

Nástroje pro sledování polohy jsou primární přehledový radar PSR - pracuje s přímými radarovými odrazy a sekundární přehledový radar +moreA1rn. C3. AD_radar'>SSR - pomocí dotazovače (interrogator) spolupracuje s S módovým odpovídačem (transponderem) umístěným na palubě letadel.

Řídící letového provozu řídí také pohyb letadel na letištní pohybové ploše (Movement Area), která sestává z odbavovací plochy (Apron) a provozní plochy (Manoeuvring Area), která sestává z RWY (Runway(s), VPD - vzletová a přistávací dráha/hy) a TWY (Taxiways) - pojížděcí dráhy.

Letiště, letištní budovy, letištní plochy a radionavigační příslušenství bylo v majetkové správě jiné organizace než ŘLP, a sice České správy letišť.

V únoru 2007 zahájilo provoz IATCC Praha (Národní Integrované středisko řízení letového provozu), v Jenči, kde je kromě administrativního zázemí podniku umístěna služba oblastního řízení a přibližovací služba, které předtím sloužily v Technickém bloku (budově TWR Ruzyně). Slovo "integrované" mělo značit sloučení sídla civilní a vojenské služby řízení, k čemuž ale dosud nedošlo.

Ekonomické výsledky

Více než 90 procent tržeb podniku je tvořeno příjmy z poplatků za navigační služby ve vzdušním prostoru nad ČR. Hospodářský výsledek před zdaněním se v posledních letech pohyboval následovně: * 2013: 508 milionů Kč * 2014: 536 milionů Kč * 2015: 407 milionů Kč * 2016: 479 milionů Kč * 2017: 484 milionů Kč * 2018: 369 milionů Kč * 2019: 239 milionů Kč * 2020: -1 556 milionů Kč