Škoda 18T

Technology

12 hours ago

Author

Škoda 18T je český trolejbus vyráběný společností Škoda Electric. Jedná se o nízkopodlažní vozidlo, které bylo navrženo jako modernizace předchozího modelu Škoda 17Tr. Tento trolejbus je vybaven nejmodernější technologií, která zajišťuje komfort, bezpečnost a ekologičnost provozu. Škoda 18T je poháněna elektromotory s vysokým výkonem a disponuje moderními systémy, jako je například regenerace energie při brzdění. Trolejbus je také vybaven moderním informačním systémem pro cestující a má nízkou podlahu, což usnadňuje nástup a výstup především pro starší a tělesně postižené osoby. Škoda 18T je oblíbeným vozidlem v mnoha městech České republiky a je součástí snahy o ekologickou a udržitelnou dopravu.

Škoda 18T (obchodní název ForCity Classic Eskişehir) je tramvaj vyráběná společností Škoda Transportation pro turecké město Eskišehir a jeho tramvajovou síť.

Konstrukce

Jedná se o jednosměrnou pětičlánkovou nízkopodlažní tramvaj určenou pro úzký rozchod koleje 1000 mm. Pro její konstrukci byly využity prvky z dodávek bateriových tramvají Škoda 28T do Konyi a úzkorozchodných typů 29T a 30T do Bratislavy. +more Vozová skříň je usazena na třech dvounápravových neotočných podvozcích s celkem čtyřmi trakčními motory o výkonu 100 kW. Tramvaj je také vybavena trakčními bateriemi, které umožňují jízdu v úsecích bez trolejového vedení s maximálním dojezdem 5 km. Nástupní hrana se nachází ve výši 330 mm nad temenem kolejnice. Vozidlo je plně klimatizováno. Design vozu vytvořilo studio Aufeer Design, upraven byl podle tramvají Bombardier Flexity Outlook, v Eskišehiru již provozovaných.

Dodávky tramvají

Škoda Transportation zvítězila v létě 2016 v soutěži na dodávku 14 nízkopodlažních tramvají s bateriovým pohonem. Hodnota zakázky činila přes 26 miliónu eur a vozidla měla být dodána do 19 měsíců od podpisu smlouvy. +more První vůz byl do Eskišehiru dodán v březnu 2018, kde následně podstoupil zkušební jízdy. Výrobce nový typ testoval i na úzkorozchodné bratislavské tramvajové síti. Zbylé vozy byly do Turecka dodány během roku 2018. Dopravci byly předány v létě toho roku a poté byly zařazeny do běžného provozu.