Škoda Artic

Škoda Artic (obchodní název ForCity Smart, původně Transtech Artic) je nízkopodlažní kloubová tramvaj vyráběná finskou firmou Škoda Transtech, dceřinou společností firmy Škoda Transportation. Vyvinuta byla pro tramvajovou síť finského hlavního města Helsinky.

Konstrukce

Jedná se o tříčlánkovou plně nízkopodlažní tramvaj se čtyřmi otočnými podvozky a osmi hnacími nápravami. Vzduchem chlazené asynchronní trakční motory s kuželočelními převodovkami jsou napájeny po dvojicích z trakčních měničů s IGBT prvky. +more Vozová skříň je tepelně izolována, má dvojitá okna, topení a klimatizaci. Tramvaj dlouhá 27,6 m je určena pro rozchod 1000 mm a může pojmout maximálně 199 cestujících. Nástupní plošiny vozu se nacházejí ve výšce 360 mm nad temenem kolejnice, nejvyšší bod podlahy dosahuje výšky 520 mm nad temenem kolejnice. Z konstrukce Articu vychází další tramvaje z rodiny ForCity Smart (typy Škoda 39T a Škoda 40T).

Dodávky tramvají

V roce 2010 vyhrála společnost Transtech soutěž helsinského dopravního podniku Helsingin kaupungin liikennelaitos na dodávku 40 tramvají s opcí na dalších 90 vozidel. První dva prototypy tramvaje Artic byly dokončeny v roce 2013, kdy byly zároveň dodány do Helsinek. +more Následně podstoupily zkušební jízdy bez cestujících i s cestujícími. V roce 2015 odkoupila firmu Transtech česká společnost Škoda Transportation. Podle plánu byla sériová výroba tramvají zahájena v roce 2015, přičemž první sériový vůz vyjel z továrny již se znakem Škody. V prosinci 2016 helsinský DP částečně využil opci a objednal dalších 20 vozidel. Ještě více, celkem 29 tramvají, má být dodáno podle další smlouvy z téhož měsíce pro novou linku mezi Helsinkami a Espoo. Dvojice prototypů byla v roce 2018 odprodána německému dopravci Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn, který provozuje tramvajovou dopravu v Schöneiche bei Berlin. Stejný dopravce si v roce 2019 objednal jeden další vůz, který se stal v roce 2020 posledním vyrobeným kusem své série.

Tramvaj Artic X34 pro Tampere při testovací jízdě Typ Artic má jezdit i na nově budované tramvajové síti v Tampere, kam má být dodáno 15-20 vozů s následnou opcí na dalších 46 vozidel. +more Cena se má pohybovat v závislosti na počtu zakoupených tramvají v rozmezí 3,2-3,8 milionu eur za jeden kus. Smlouva s městem měla být podepsána na konci října 2016. V roce 2020 byla do Tampere dodána první tramvaj Artic X34.

Celkový přehled

Od roku 2015 bylo prozatím vyrobeno celkem 93 vozů.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://www. skodagroup. +morecom/cs/reference/tramvaj-forcity-smart-artic-helsinki]Tramvaj Forcity Smart Artic Helsinki[/url], skodagroup. com * [url=https://www. skodagroup. com/cs/reference/tramvaj-forcity-smart-artic-tampere]Tramvaj Forcity Smart Artic Tampere[/url], skodagroup. com * [url=https://www. skodagroup. com/cs/reference/tramvaj-forcity-smart-artic-jokeri-line]Tramvaj Forcity Smart Artic Jokeri Line[/url], skodagroup. com.

Artic Kategorie:Nízkopodlažní tramvaje Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 2013