Škoda Varsovia

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Škoda Varsovia je český automobilový výrobce, který byl založen v roce 2017. Společnost se specializuje na výrobu luxusních elektromobilů a cílem je konkurovat na trhu s prestižními vozidly. Prvním modelem značky je sedan pod názvem Varsovia, který je vyroben z kvalitních materiálů a disponuje moderními technologiemi. Automobil má elegantní design a nabízí pohodlné prostředí pro cestující. Škoda Varsovia se snaží být ekologickou alternativou k tradičním luxusním vozidlům, jelikož je poháněna čistou elektřinou. Společnost plánuje rozšířit svou nabídku o další modely a získat si tak pevnou pozici na mezinárodním trhu.

První dodaná souprava po příjezdu do Varšavy Škoda Varsovia jsou vlakové soupravy firmy Škoda Transportation vyvíjené od roku 2019 pro varšavské metro.

Historie

V roce 2019 vyhrála Škoda výběrové řízení pro dodávku šestivozových souprav pro varšavské metro, určených k obsluze prodloužené trasy druhé linky metra a v konečném důsledku i k náhradě ruských vlaků na první lince. Předmětem kontraktu v hodnotě 1,308 miliardy polských zlotých, k jehož podpisu došlo v lednu 2020, bylo dodání 37 souprav s celkem 222 vozy, z toho 74 vozů s kabinou strojvůdce a 148 mezivozů, a k tomu dalších 8 souprav opčních. +more Škoda tím navázala na svou tradici vývoje nových souprav metra až po několika letech, což přinášelo určité riziko. Dalším rizikem byl stanovený termín dodání 20 měsíců, který se dodržet nepodařilo, dle firmy především kvůli problémům spojených s pandemií covidu.

K představení první kompletní soupravy došlo v prosinci roku 2021 na zkušební koleji v plzeňském závodě. Na výrobě a vývoji se podílelo mnoho dodavatelů z Polska, v ostravském závodě byly svařovány alakovány hliníkové skříně, v plzeňském probíhala finální montáž a první testování. +more Součástí kontraktu byl také simulátor, školení, rozšířené záruky a náhradní díly. Součástí návrhu souprav je vnější a vnitřní informační audiovizuální systém a kapacita jedné soupravy je 1500 lidí.

V únoru začala být souprava testována na okruhu u Velimi. Do Varšavy byl první vlak dodán 25. +more dubna 2022, a šlo o druhou v pořadí vyrobenou soupravu s evidenčním číslem 77. Tim byla spuštěna tříměsíční lhůta pro dokončení homologačních zkoušek a předpokládaný termín prvního nasazení s cestujícími byl konec prázdnin. Testy probíhaly zpočátku pouze v depu Kabaty. V závěru května 2022 byla do Varšavy dodána další souprava, tentokráte první vyrobená s číslem 76. V noci z 24. na 25. května 2022 došlo k první zkušební jízdě vlaku č. 77 bez cestujících na trase linky M1 na úseku se čtyřmi stanicemi od depa STP Kabaty do stanice Stokłosy a zpět. V dalších dnech proběhly další zkušební jízdy a délka trasy se prodlužovala dále do centra. Všechny jízdy, jejichž účelem bylo prověřit kompatibilitu s komunikačními a zabezpečovacími systémy, probíhaly v noci.

19. srpna zažádala Škoda Transportation o vydání osvědčení o přijetí vlaků do provozu a po doplnění dokumentace ho 28. +more září 2022 od Úřadu drážní dopravy získala na dobu určitou. To umožnilo provádět provozní zkoušky a svezení prvních cestujících se oproti původnímu plánu očekává po schválení dokumentace systému údržby drážním úřadem.

Parametry

Parametr	Hodnota
Rozchod	1 435 mm
Délka soupravy přes spřáhla	119 010 mm
Délka vozu	20 m
Šířka	2 710 mm
Výška	3 665 mm
Napětí	750 V DC, třetí kolejnice
Výška podlahy nad temenem kolejnice	1 140 mm
Max. konstrukční rychlost	90 km/h
Minimální poloměr oblouku	70 m
Max. +more nápravové zatížení	125 kN
Materiál skříně	hliník
Hmotnost	160,4 t
Zrychlení	1,2 m/s
Zpomalení	1,3 m/s
Zpomalení při nouzovém brždění	1,4 m/s
Počet míst k sezení (místo pro vozíky)	230 (2)
Celkový počet cestujících	1 500 (7 os/m²)
Celkový počet cestujících	1 680 (8 os/m²)