Železniční trať Jelenia Góra – Harrachov

Železniční trať Jelenia Góra - Harrachov (též Jizerská železnice) je železniční trať spojující polská města Jelení Hora (Jelenia Góra, Hirschberg) a Szklarska Poręba (Schreiberhau) s českým Harrachovem, kde navazuje trať do Tanvaldu. Je součástí bývalé pruské trati Zackenbahn, která spojovala Prusko a Rakousko-Uhersko přes Novosvětský průsmyk. Jednotlivé úseky trati jsou v současné době (2022) provozovány organizacemi PKP Polskie Linie Kolejowe, Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu a Správa železnic.

Historie

První úsek na úpatí Krkonoš byl dokončen v roce 1891. Dokončení horského úseku trvalo několik let. +more Nejvýše položenou železniční stanicí v Prusku se stala stanice Jakobsthal (Jakuszyce) v blízkosti Novosvětského průsmyku. Pohraniční přechodovou stanicí byl Polaun/Grünthal (Kořenov). Celá trať byla otevřena v roce 1902 spolu s tratí Tanvald - Harrachov. Trať byla elektrifikována v roce 1923.

Zarůstající trať mezi Harrachovem a Jakuszyci (rok 2006) V dubnu 1945 byla většina lokomotiv odstavena. +more Některé byly přivlastněny v pohraniční stanici Polaun postupující rudou armádou. Po válce bylo elektrické zařízení demontováno a spolu se zbývajícími lokomotivami dopraveno do Sovětského svazu jako válečná reparace. Slezsko bylo připojeno k Polsku a přeshraniční provoz byl zrušen. Po výměně pohraničních území mezi Československem a Polskem byla česká část rozšířena do Harrachova.

Polské státní dráhy (PKP) provozovaly osobní vlaky až do zastávky Szklarska Poręba Huta (Josephinenhütte) a nákladní vlaky až do Jakuszyc. Trať až po stanici Szklarska Poręba Górna byla opět elektrizována v roce 1987. +more S výjimkou jednodenní oslavy 100. výročí v roce 2002 nebyl až do roku 2010 obnoven přeshraniční provoz. Vzhledem k rozhodnutí společného monitorovacího výboru operačního programu Evropská přeshraniční spolupráce ČR-Polsko 2007-2013 byl realizován projekt „Revitalizace železniční trati Szklarska Poręba-Harrachov“. Tento projekt byl doporučen k poskytnutí dotace. Rekonstrukce začala v červnu 2009 na polské straně, v říjnu 2009 i na české straně. Pravidelná veřejná železniční doprava přes hranice začala 28. srpna 2010. Do 12. prosince 2015 provozovaly vlaky polská společnost Przewozy Regionalne, na české straně pak Viamont (později GW Train Regio), od 13. 12. 2015 je provozuje polská společnost Koleje Dolnośląskie a České dráhy. Nová smlouva s ČD bude platit až do roku 2033.

Průběh trati

Trať začíná ve stanici Jelenia Góra (německy Hirschberg (Rsgb) Hbf) a pokračuje směrem na jihozápad přes řeku Bóbr.

Stanice a zastávky

Soubor:Jelenia Góra (DSCF2926). jpg|Jelenia Góra Soubor:|Jelenia Góra Zachodnia Soubor:|Jelenia Góra Przemysłowa Soubor:|Jelenia Góra Celwiskoza (zruš. +more) Soubor:Jelenia Góra Cieplice pkp. jpg|Jelenia Góra Cieplice Soubor:Station Orle. jpg|Jelenia Góra Orle Soubor:Dworzec Sobieszow. jpg|Jelenia Góra Sobieszów Soubor:|Piechowice Dolne Soubor:Trainstation in Piechowice. JPG|Piechowice Soubor:|Górzyniec Soubor:|Kopaniec (zruš. ) Soubor:POL trainstation Szklarska Poreba Dolna. JPG|Szklarska Poręba Dolna Soubor:POL stacja Szklarska Średnia. JPG|Szklarska Poręba Średnia Soubor:Railway Station Szklarska Poręba Górna - the Main Building (Poland, August 2010). jpg|Szklarska Poręba Górna Soubor:Szklarska Poręba Huta-2. jpg|Szklarska Poręba Huta Soubor:|Szklarska Poręba Jakuszyce Soubor:|Nowy Świat (zruš. ) Soubor:Harrachov station. JPG|Harrachov.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Jelenia Góra - Harrachov Jelenia Góra - Harrachov Kategorie:Rozchod 1435 mm Kategorie:Železniční doprava v okrese Jablonec nad Nisou Kategorie:Dopravní stavby v okrese Jablonec nad Nisou Kategorie:Stavby v Kořenově Kategorie:Harrachov Kategorie:Doprava v Dolnoslezském vojvodství Kategorie:Doprava na česko-polské státní hranici