Cesko.wiki Železniční trať Leopoldov–Kozárovce
Author
Albert FloresŽelezniční trať Leopoldov-Kozárovce (úsek, na němž je provozována osobní doprava, je v jízdním řádu pro cestující označen číslem 141) je jednokolejná neelektrifikovaná železniční trať na západě Slovenska, spojující Leopoldov a Kozárovce přes uzly Zbehy, Lužianky a Zlaté Moravce. Historicky se jedná o systém tří traťových úseků budovaných od konce 19. století do roku 1938. Úsek trati mezi Lužiankami a Dražovci je od roku 2015 zrušen.
Historie
Severní zhlaví stanice Zbehy, vpravo odbočka směr Radošina +more05. 18_Lužianky_861026_(40664293180). jpg|vlevo|náhled|240x240pixelů'>Vlak ve stanici Lužianky Trať, která spojuje (resp. spojovala) Považie, Ponitrie a Pohronie, má tři úseky: * Leopoldov-Lužianky (zprovozněn 1898) * Lužianky - Zlaté Moravce (1938) * Zlaté Moravce - Kozárovce (1912).
Nejstarším a stále nejdůležitějším úsekem je Leopoldov-Lužianky, otevřený roku 1898. Spojuje tratě Bratislava-Žilina a Nové Zámky - Prievidza. +more Propojka Zbehy-Jelšovce umožňuje přímou vozbu od Leopoldova do horního Ponitří, tudy jsou vedeny například rychlíky Bratislava-Prievidza.
Druhý v pořadí, roku 1912, byl zprovozněn úsek Zlaté Moravce - Kozárovce, který propojil údolí Žitavy s Pohroním (trať Nové Zámky - Zvolen).
Prostřední úsek spojující Lužianky u Nitry a Zlaté Moravce byl vybudovaný až v meziválečném období (dokončen 1938) během velkých investic do doplňování československé železniční sítě. Strategický význam tratě se ukázal záhy, kdy po zabrání jihu Slovenska Maďarskem (a s ním i tratě Šurany-Levice) tvořila jedinou spojnici Bratislavy a Zvolena (kromě objížďky přes Žilinu).
Současnost
Úsek Leopoldov-Lužianky je využívaný na nákladní, regionální i rychlíkovou dopravu (Bratislava-Prievidza).
V úsecích Lužianky - Zlaté Moravce a Zlaté Moravce - Kozárovce je osobní doprava od roku 2003 zastavena. Úsek trati mezi stanicí Lužianky a zastávkou Dražovce byl roku 2015 zrušen a posléze odstraněn, aby uvolnil místo rozšíření nitranské průmyslové zóny.