Železniční trať Opava východ – Hradec nad Moravicí

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Železniční trať Opava východ - Hradec nad Moravicí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 315) je jednokolejná železniční trať o délce 8 km. Jedná se o dráhu regionální. V úseku Opava východ - Odbočka Moravice je trať vedena po stejné koleji s tratí Opava východ - Svobodné Heřmanice.

...
...
...
...
...
...
+more images (3)

Historie

Trať byla postavena v letech 1903 až 1905 jako odbočná z trati Opava východ - Horní Benešov.

Nedostavěná železniční trať Opava-Trenčín

V lesích kolem Jakubčovic jsou zbytky této nedostavěné trati, především zářezy a náspy. Tato trať měla vést z Opavy přes Kylešovice, Branku u Opavy, Hradec nad Moravicí, Fulnek, Stachovice, Hladké Životice, Suchdol nad Odrou, Nový Jičín a dále pak přes Vlárský průsmyk do Trenčína. +more I přes finanční problémy se začala stavět v roce 1873, ale z důvodu krachu na vídeňské burze byla stavba po půlroce zrušena. Díky tomu by se Opava stala železničním uzlem Slezska. Na jejich základech je postavena také trať 277.

Průběh trati

km 0 - Opava východ (stanice) * km 2 - Kylešovice (zastávka) * km 3 - Odbočka Moravice, oddělení trati do Svobodných Heřmanic) * km 6 - Branka u Opavy (zastávka) * km 7 - Hradec nad Moravicí (zastávka - zrušena) * km 8 - Hradec nad Moravicí (dopravna D3)

Stanice a zastávky

Soubor:Budova nádraží. JPG|Opava východ Soubor:Železniční zastávka Kylešovice. +morejpg|Kylešovice Soubor:19970124 742 292 CD Odb Moravice. jpg|Moravice (odb. ) Soubor:Branka u Opavy, nádraží. jpg|Branka u Opavy Soubor:Hradec nad Moravicí železniční stanice, Staniční budova od Hrušky. jpg|Hradec nad Moravicí.

Provoz na trati

Na trati jsou v současnosti (2022) vedeny pravidelné osobní vlaky, jejichž dopravcem jsou České dráhy. Nákladní doprava je v posledních letech zajišťována jedním párem manipulačního vlaku. +more Provoz na trati je v úseku odbočka Moravice - Hradec nad Moravicí řízen dle předpisu SŽ D3 pro zjednodušené řízení drážní dopravy. Na trati platí specifický způsob odbavování (bez průvodčího).

V roce 1952 byla na trati vybudována neveřejná zastávka u závodu Braneckých železáren nazvaná Hradec nad Moravicí zastávka. V rámci projednávání jejího zveřejnění byly zjištěny závažné nedostatky ve stavebním uspořádání a v roce 1996 bylo zastavování vlaků ukončeno.

Reference

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top