Fiery Cross Reef

Technology

12 hours ago

Author

Fiery Cross Reef (česky Uap Island) je atol v jihočínském moři, který je součástí Spratlyho ostrovů. Nachází se v průlivu mezi Jihočínským mořem a Filipínským mořem. Atol je v dnešní době kontroverzní teritoriální spor mezi Čínou, Filipínami, Vietnamem a Tchaj-wanem. Fiery Cross Reef byl v minulosti nízkou písčito-korálovou kopií ostrova, na kterém se nacházela pouze malá vojenská základna. V roce 2014 však Čína zahájila rozsáhlé umělé povýšení a militarizaci atolu, čímž vyvolala napětí v regionu. V roce 2016 rozhodl mezinárodní soudní tribunál, že Čína nemá právo na území Fiery Cross Reef, a že její aktivity jsou v rozporu se zásadami mezinárodního práva. Nicméně Čína tuto rozhodnutí odmítla uznat a přesto nadále pokračuje ve výstavbě vojenských zařízení a námořních základen na atolu. Celá situace má vážné geopolitické a bezpečnostní důsledky, protože Fiery Cross Reef je strategicky významným místem v kontroverzního Jihočínského moře.

Fiery Cross Reef neboli atol Ohnivý kříž (čínsky Jong-šu tao, 永暑礁, pch. Yǒngshǔ Jiāo; vietnamsky Đá Chữ Thập; filipínsky Kagitingan Reef, v tagalogu Bahura ng Kagitingan) je atol v oblasti Spratlyho ostrovů v Jihočínském moři.

Fiery Cross Reef je největším ze tří atolů (spolu s Mischief Reef a Subi Reef), na nichž Čína počínaje rokem 2014 vystavěla umělý ostrov s letištní plochou a vojenským zařízením, a to i přesto, že její nárok na tyto atoly je zpochybňován dalšími zeměmi v regionu (především Filipínami a Vietnamem). Fiery Cross Reef se současnou rozlohou 274 hektarů představuje největší pevninu v oblasti Spratlyho ostrovů.

Čína na atolu v letech 2014-2015 vybudovala letištní dráhu o délce zhruba 3300 m, na níž v lednu 2016 přistálo i první civilní letadlo. Necitlivá monumentální nástavba na většině atolu měla za následek rozsáhlé zničení zdejších cenných korálových útesů. +more Přes oficiální proklamace o mírovém zájmu začali Číňané na umělém ostrově umisťovat vojenská zařízení. Podle satelitních snímků jde o „nejpokročilejší z čínských základen“ ve sporných oblastech Jihočínského moře, na níž stojí 12 přístřešků se zatahovacími střechami pro mobilní odpalovací zařízení. Má dostatek hangárů pro umístění 24 bojových letadel a čtyři větší letadla. Přistávací dráha odpovídá vybavení pro čínské bombardéry.

V červenci 2016 odsoudil čínské stavební aktivity ve sporném regionu na základě filipínské žaloby mezinárodní Stálý rozhodčí soud v Haagu. Současně s tím byla také odsouzena čínská koncepce Linie devíti čar, o niž Čína své nároky opírá, která však odporuje mezinárodnímu námořnímu právu.