Cesko.wiki Letiště Ilulissat
Author
Albert FloresLetiště Ilulissat (grónsky: Mittarfik Ilulissat, dánsky: Ilulissat Lufthavn; IATA: JAV, ICAO: BGJN) je malé mezinárodní letiště poblíž grónského města Ilulissat. Je to třetí nejvytíženější letiště v Grónsku a jendo z nejvytíženějších letišť v zemi, které je využíváno pro mezinárodní dopravu.
Letiště se nachází 2,8 kilometrů severovýchodně od centra Ilulissatu. Je to hlavní ze tří uzlových letišť aerolinie Air Greenland.
Historie
V roce 1978 byla oficiálně odsouhlasena výstavba letiště, s náklady odhadovanými na 100 milionů dánských korun. Cena výstavby se ale nakonec vyšplhala na až na 177 milionů, přičemž 77 milionů bylo poskytnuto z Evropských strukturálních a investičních fondů a 56 milionů bylo zapůjčeno z Evropské investiční banky. +more Dne 29. září 1984 bylo letiště otevřeno veřejnému provozu.
V lednu 2020 začala výstavba nového mezinárodního letiště, které by mělo nahradit současné letiště Ilulissat.
Infrastruktura
Ranveje
Na letišti se nachází jedna asfaltová přistávací dráha s délkou 845 metrů a šířkou 30 metrů.
Doprava
Letiště a Ilulissat spojuje silnice Mittarfimmut Aqqutaa, přičemž vzdálenost do centra města činí zhruba 4 kilometry. Z letiště je možná doprava autobusem a taxislužbou.
Aerolinie a destinace
Osobní
| Letecká společnost | Destinace | |
|---|---|---|
| Air Greenland | Aasiaat · Ilimanaq · Ittoqqortoormiit · Kangerlussuaq · Kulusuk · Nuuk · Qaanaaq · Qasigiannguit · Qaarsut a Uummannaq · Qeqertaq · Qeqertarsuaq · Saqqaq · Sisimiut · Upernavik | |
| Icelandair | Sezónně: Reykjavík |
Statistiky
Množství přepravených cestujících
| Rok | Přepravení cestující | Cestující změna | Pohybů | Pohybů změna |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | 29413 | . | 2794 | . +more |
| 1989 | 31694 | 7,76 % | 2646 | -5,3 % |
| 1990 | 26516 | -16,34 % | 2565 | -3,06 % |
| 1991 | 23739 | -10,47 % | 2273 | - 11,38 % |
| 1992 | 23304 | -1,83 % | 2026 | -10,87 % |
| 1993 | 23562 | 1,11 % | 1856 | -8,39 % |
| 1994 | 26781 | 13,66 % | 2303 | 24,08 % |
| 1995 | 29542 | 10,31 % | 2385 | 3,56 % |
| 1996 | 33331 | 12,83 % | 3353 | 40,59 % |
| 1997 | 34533 | 3,61 % | 3252 | -3,01 % |
| 1998 | 34959 | 1,23 % | 3159 | -2,9 % |
| 1999 | 31679 | -9,38 % | 2709 | -14,25 % |
| 2000 | 32931 | 3,95 % | 2443 | -9,82 % |
| 2001 | 26484 | -19,58 % | 2408 | -1,43 % |
| 2002 | 26464 | -0,08 % | 2844 | 18,11 % |
| 2003 | 24216 | -8,49 % | 2854 | 0,35 % |
| 2004 | 25141 | 3,82 % | 2654 | -7 % |
| 2005 | 28065 | 11,63 % | 2820 | 6,25 % |
| 2006 | 30475 | 8,59 % | 2238 | -20,64 % |
| 2007 | 33795 | 10,89 % | 2623 | 17,20 % |
| 2008 | 36630 | 8,39 % | 2504 | -4,54 % |
| 2009 | 34365 | -6,18 % | 2290 | -8,55 % |
| 2010 | 36975 | 7,59 % | 2640 | 15,28 % |
| 2011 | 37032 | 0,15 % | 3128 | 18,48 % |
| 2012 | 41965 | 13,32 % | 3154 | 0,83 % |
| Zdroj: | Zdroj: | Zdroj: | Zdroj: | Zdroj: |
Probíhající výstavba
Nové letiště (červeně) v porovnání se starým (šedě) V současné době probíhá výstavba nového letiště, které se nachází trochu severněji než to stávající. +more Má zahrnovat novou přistávací dráhu o délce 2200 metrů, která má zahrnovat ILS, nový terminál s parkovištěm, řídicí věž a servisní budovu. Nový terminál bude schopen pojmout 300 odlétajících a 300 přilétajících pasažérů naráz, přičemž současný terminál nebude nijak pozměněn. Nová přistávací dráha by měla být schopná přijímat přímé lety z Ameriky a Evropy.
Nehody
29. ledna 2014 utrpěl letoun De Havilland DHC-8 společnosti Air Greenland silné poškození v důsledku nehody během přistávání, kdy se zhroutil levý hlavní podvozek a letoun se dostal do smyku, kvůli čemuž sjel z přistávací dráhy. +more Nehoda způsobila tři zranění a vyřazení letadla z provozu. Byla způsobena chybou pilota v obtížných větrných podmínkách.